Wszyscy znamy ten moment. Świąteczne przyjęcie, na którym ciocia każe ci założyć ten dzianinowy sweter z reniferem i czerwonym filcowym nosem. Wstyd jest ogromny, godność zerowa, ale gdzieś głęboko w środku czujesz ciepło – i nie tylko dlatego, że poliester jest łatwopalny. Teraz wyobraź sobie, że nakładasz ten sam „wstyd” na najbardziej męski pojazd, jaki kiedykolwiek wyjechał z Detroit czy Toledo. Mówię o kamizelce kuloodpornej Mek Magnet „Ugly Sweater”. To nie tylko naklejka. To żywica balistyczna, która zamienia twojego Jeepa Wranglera lub Forda Bronco w świąteczną paradę, a jednocześnie chroni go, gdy postanowisz strącić choinkę własnym zderzakiem. Zobaczmy – Mek Magnet.
Po pierwsze, ustalmy jedno. To nie są cienkie winylowe naklejki, które kupuje się na stacji benzynowej, a potem odkleja paznokciami i przeklina po trzech myciach. Mek Magnet, firma założona w 2016 roku w San Diego Założona przez wizjonerkę Monikę Kalenski, stworzyła prawdziwy „Trail Armor”. Monika zaczęła od prostej misji: stworzenia zdejmowanej, magnetycznej osłony do stalowych Jeepów. Ale kiedy przemysł przestawił się na aluminium, magnesy stały się równie bezużyteczne jak okulary przeciwsłoneczne w tunelu.
Miękki magnes Więc obróciłeś się mocniej niż twój wujek na oblodzonym chodniku i opracowałeś technologię Nano-Hold™. Mówimy o warstwie żywicy balistycznej o grubości 10 mil (0,25 mm) o wysokiej wydajności, odpornej na promieniowanie UV, a co ważniejsze, na gałęzie, skały i wózki sklepowe. Wzory to klasyczne motywy z „Brzydkiego Swetra”: czerwono-zielono-białe geometryczne wzory, choinki, renifery (lub w przypadku Forda, dzikie konie) i płatki śniegu. Ironia polega na tym, że ta „dzianina” w rzeczywistości działa jak tarcza. Podczas gdy wszyscy inni śmieją się z twojego samochodu, ty śmiejesz się z nich, ponieważ twój lakier pozostaje nienaruszony, gdy przedzierasz się przez zarośla.
Bestie pod wełną: liczby, których nie powinniśmy ignorować
Skoro interesują cię samochody, a nie moda, przyjrzyjmy się, kogo właściwie ubieramy w te absurdalne stroje. Ta zbroja jest szyta na miarę dla dwóch amerykańskich ikon. A skoro obiecałem liczby, spójrzmy, jakie bestie kryją się pod tym „splotem”.
Ford Bronco Raptor – Świąteczny potwór
Jeśli założysz ten pancerz do Bronco Raptora, to tak naprawdę włożysz Godzillę w piżamę. To samochód, który nie idzie na kompromisy.
- Silnik: 3,0-litrowy silnik EcoBoost V6 z podwójnym turbodoładowaniem.
- Moc: 311 kW (418 KM) – wystarczająca moc, aby stopić śnieg, zanim dotknie ziemi.
- Moment obrotowy: 596 Nm (440 lb-ft) – do ciągnięcia sań w czasie strajku reniferów.
- Przyspieszenie (0-100 km/h): około 5,6 sekundy.
- Prędkość końcowa: ograniczona do 183 km/h (114 mph) – co wystarcza, aby rozmyły się świąteczne dekoracje na naklejce.
Jeep Wrangler Rubicon 4xe – Cicha noc, szybka noc
Kolejną „ofiarą” tej transformacji jest legendarny Wrangler, zwłaszcza w wersji 4xe (hybryda plug-in). Bo nic nie mówi „kocham naturę” bardziej niż jazda na napędzie elektrycznym przez las, jednocześnie go depcząc.
- Moc systemu: 280 kW (380 KM).
- Moment obrotowy: 637 Nm (470 lb-ft) – imponujący moment obrotowy, który wyniesie Cię z błota.
- Pojemność baterii: 17,3 kWh.
- Zasięg elektryczny: do 50 km (31 mil) – wystarczająco cicho, aby usłyszeć, jak ludzie brzydzą się twoim „swetrem”.
- Przyspieszenie (0-100 km/h): 6,4 sekundy.
Technologia: Nie jest magnesem (chyba że nim jest)
Tutaj zaczyna się robić ciekawie technicznie i to jest ten moment, w którym Jan Macarol we mnie kiwa głową z aprobatą. Stare Jeepy (JKU) były stalowe. Magnesy działały. Nowe Jeepy (JL, Gladiator) i Fordy Bronco mają dużo aluminium i gładkich paneli kompozytowych. Aluminium nie jest magnetyczne. Jeśli kiedykolwiek próbowałeś przymocować magnes podróżny do aluminiowej lodówki, wiesz, o czym mówię. Odpada.
Miękki magnes Wykorzystuje technologię Nano-Hold™. Nie jest to klej, który niszczy lakier. To specjalny żel na tylnej stronie paneli, który tworzy mikroskopijną próżniową przyczepność na gładkich powierzchniach.
Ponowne użycie: Do 200 razy. Tak, dobrze przeczytałeś. Po świętach Bożego Narodzenia zdejmujesz zbroję, zwijasz ją i chowasz do następnego roku.
Konserwacja: Jeśli żel się zabrudzi i nie będzie się już trzymał, wystarczy umyć go wodą, wysuszyć na powietrzu, a „magia” (fizyka) powróci.
Wyzwania związane z temperaturą: Zachowaj ostrożność. Panele pozostaną na swoim miejscu do -9°C (15°F). Należy je jednak montować w ciepłym miejscu, w temperaturze od 18°C do 29°C (65°F – 85°F). Nie są one również przeznaczone do stosowania w marznącym deszczu ani podczas ulewnego deszczu ze śniegiem, który mógłby przenikać przez krawędzie. Jeśli więc mieszkasz w Kranjski Gori w środku śnieżycy, może poczekać na suchy dzień, aby się zgromadzić.
Podsumowanie: Czy warto?
Ceny tych dzieł sztuki wahają się od 548 $ (ok. 520 euro) dla seniorów Wranglers i do 788$ (ok. 750 euro) za Gladiatora lub w pełni wyposażonego Bronco. Sama osłona silnika do Bronco będzie kosztować około 198 $ (190 euro).
Czy to brzmi jak dużo jak na „tymczasowe przebranie”? Być może. Ale spójrz na to w ten sposób: Naprawa pojedynczej głębokiej rysy od gałęzi w Twoim absurdalnie drogim Bronco Raptorze będzie kosztować znacznie więcej. Co więcej, Mek Magnet jest oficjalnym partnerem Mopar, co oznacza, że inżynierowie z Detroit stwierdzili: „Tak, to nam wystarczy”.
W świecie, w którym wszyscy traktują siebie zbyt poważnie, gdzie wszystkie SUV-y są matowo czarne lub szare, a kierowcy wyglądają brzydko, jazda Jeepem, który wygląda jak sweter twojej babci, to przejaw najwyższego cynizmu i pewności siebie. To sygnał: „Mam fajny samochód, mam pieniądze na głupoty i mam poczucie humoru”.
I bądźmy szczerzy, gdy w styczniu znudzi ci się atmosfera świąt, po prostu ją zdejmujesz. Spróbuj zrobić to samo z tatuażem swojego byłego partnera.
Ocena: 5/5 gwiazdek za ironię, 4/5 za ochronę, 10/10 za zdezorientowane spojrzenia sąsiadów.
