Silniki typu downsizing znów uderzyły! Mercedes-AMG zaprezentował nowe GLC 43 i GLC 63 SE Performance, oba wyposażone w mały czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litrów. Ale nie daj się zwieść rozmiarom — te crossovery wcale nie są małe, jeśli chodzi o moc. Są niezwykłym świadectwem motoryzacji.
Mercedesa- Modele AMG GLC 43 i GLC 63 SE Performance są wyposażone w ten sam, montowany wzdłużnie silnik M139l, który można znaleźć w najnowszym sedanie i kombi C63, a także w roadsterze SL 43. W konfiguracji poprzecznej (M139) napędza pikantne samochody kompaktowe AMG „45”, a także niedawno wprowadzoną wersję podstawową Emir Lotosu.
Crossovery mają wiele wspólnego z tym silnikiem, w tym elektryczną turbosprężarkę wydechową, którą można znaleźć również w podstawowym SL. Zamiast 3,0-litrowego V6 swojego poprzednika, najnowszy GLC 43 oferuje 416 KM (310 kilowatów) I 500 Nm (369 GBP). Jest to wzrost o 14 KM w porównaniu z najnowszymi modelami C43, natomiast moment obrotowy jest taki sam. W porównaniu do starego GLC 43, który otrzymujesz dodatkowe 31 KM, ale tracisz 20 Nm (15 lb-ft). Jednak nowa wersja AMG Lite ma napędzany paskiem rozrusznik generatora, który służy jako system łagodnej hybrydy z tymczasowym doładowaniem dla 14 KM (10 kW) i 150 Nm (110 funt x stopa).
Jeśli chodzi o najwyższy flagowy model w ofercie, GLC 63 SE Performance ma silnik ICE ustawiony na masywny 469 KM (350 kW), co czyni go najmocniejszym czterocylindrowym silnikiem, jaki kiedykolwiek montowano w samochodzie drogowym. Dostaniesz go tylko na stacji benzynowej 545 Nm (402 lb-ft) momentu obrotowego, wszystko dzięki do „znacznie większej” turbosprężarki w porównaniu z silnikiem GLC 43. Silnik ICE działa w połączeniu z silnikiem elektrycznym montowanym z tyłu, który zapewnia dodatkowe osiągi 201 KM (150 kW) i 320 Nm (236 funt-stopa).
Łącząc moc obu silników, topowy GLC oferuje ogromną moc wyjściową (jak na crossovera tej wielkości). 671 KM (500 kW) I 1020 Nm (752 lb-ft), który pasuje do modeli C63. W porównaniu ze starym GLC 63 S z silnikiem V8 masz dodatki 168 KM i 320 Nm (236 funt-stopa). Oczywiście moc to nie wszystko, ponieważ te najnowsze AMG GLC są dość ciężkie, ważą 1975 kilogramów (4345 funtów) w przypadku modelu 43 i aż 2310 kg (5092 funtów) w przypadku 63 SE Performance, obie wartości są typowe. modeli europejskich.
Jeśli chodzi o osiągi, Mercedes twierdzi, że GLC 43 potrzebuje 4,8 sekundy przyspieszenie od zera do 100 km/h przed osiągnięciem elektronicznie ograniczonej prędkości 250 km/h. GLC 63 SE Performance skraca czas przyspieszania do zaledwie 3,5 sekundy i zwiększa prędkość maksymalną do 275 kilometrów na godzinę, która jest nadal ograniczona przez fabrykę. Jeśli pozostaniesz przy podstawowym modelu AMG, otrzymasz pięć trybów jazdy, podczas gdy droższa wersja oferuje osiem. Dodatkowo 63 ma aktywną stabilizację przechyłu zamiast sztywnego stabilizatora.
Z dużą mocą wiąże się wielka odpowiedzialność, dlatego topowy model otrzymał tarcze hamulcowe o średnicy 390 mm z przodu i 370 mm z tyłu zamiast 370 mm z przodu i 360 mm z tyłu. AMG umieszcza sześciotłoczkowe zaciski z przodu 63, podczas gdy 43 ma tylko cztery.
Oba potężne SUV-y w dużej mierze mają ten sam design, ale 63 otrzymuje wersję Edition 1 z ekskluzywnymi dodatkami, w tym 21-calowymi kutymi kołami z matowym czarnym wykończeniem. Limitowana edycja jest również dostępna ze specjalną kolorystyką wnętrza i oczywiście różnymi ekskluzywnymi napisami Edition 1.
