Wyobraź sobie samochód, który jest zbyt dziki na drogi, zbyt surowy na wyścigi i zbyt ekskluzywny dla wszystkich poza garstką szczęśliwców. Oto Mercedes-AMG GT2 Edition W16, najmocniejszy samochód wyścigowy dla klientów, jaki kiedykolwiek stworzył Mercedes. Pierwsza generacja AMG GT (C190) straciła tablicę rejestracyjną, ale zyskała coś o wiele bardziej ekscytującego: nieograniczoną swobodę na torze wyścigowym. Z silnikiem o mocy 818 koni mechanicznych i aerodynamiką, która zawstydziłaby nawet odrzutowiec, ten samochód dowodzi, że Mercedes-AMG wciąż potrafi zrobić coś, co dosłownie zapiera dech w piersiach. Przyjrzyjmy się więc, co czyni tę maszynę tak wyjątkową.
W sercu Mercedes-AMG Edycja GT2 W16 bije 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który produkuje oszałamiające 818 koni mechanicznych (602 kW) I 1000 Nm momentu obrotowego (738 lb-ft)Żadnych elektronicznych dodatków, żadnych kompromisów – tylko czysta, nieokiełznana moc. W porównaniu ze standardowym GT2, które miało „tylko” 707 KM (520 kW) i 800 Nm (590 lb-ft), to prawdziwa rewolucja. Inżynierowie mieli wolną rękę, ponieważ samochód nie podlega przepisom drogowym ani wyścigowym, co oznacza, że wycisnęli z silnika wszystko, co możliwe.
Funkcja specjalna? Funkcja Push2Pass, który jest aktywowany przyciskiem na kierownicy. Powoduje to chwilowe zwiększenie ciśnienia w turbinach, co dodaje 98 KM I 200 Nm momentu obrotowego. To jak zastrzyk adrenaliny dla Twojego samochodu! Moc jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowa sekwencyjna skrzynia biegów wyścigowa, zamontowane na tylnej osi w układzie transaxle. Dodatkową sztywność zapewnia rura skrętna z włókna węglowego, który łączy silnik ze skrzynią biegów. Jeśli to nie jest fetysz inżynieryjny, to nie wiem, co nim jest.
Lekkość i aerodynamika: pojazd na tor
Lżejszy niż piórko, szybszy niż wiatr
Wersja GT2 W16 waży zaledwie 1430 kg (3153 funtów), co jest wynikiem drastycznej diety. 18-calowe koła magnezowe i szerokie zastosowanie włókna węglowego sprawiły, że samochód jest lżejszy niż większość supersamochodów. Pakiet aerodynamiczny również został ulepszony: System DRS (System redukcji oporu aerodynamicznego), aktywowany przyciskiem, zamyka otwory wentylacyjne w błotnikach i składa tylny spojler, zmniejszając opór aerodynamiczny. Efekt? Prędkość maksymalna przekraczająca 320 kilometrów na godzinę (199 mil na godzinę), a przyspieszenie od 0 do 100 km/h, choć nie jest to oficjalnie potwierdzone, na pewno zajmuje mniej niż trzy sekundy.
Regulowane amortyzatory I stabilizatory umożliwiają dostosowanie podwozia do różnych torów, co oznacza, że można ustawić samochód tak, aby był niezwykle ostry lub odrobinę bardziej komfortowy – choć, szczerze mówiąc, komfort nie jest priorytetem w tym samochodzie wyścigowym.
Wnętrze: Klatka dla odważnych
Wsiądź do Mercedesa-AMG GT2 Edition W16 i zapomnij o skórze czy oświetleniu ambientowym. To tutaj rządzi ogniwo bezpieczeństwa węglowego, pięciopunktowy pas bezpieczeństwa i na wszelki wypadek, gaśnicaJeśli coś pójdzie nie tak, to jest też Wyjście awaryjneTo nie jest samochód, którym dojedziesz do sklepu. To maszyna dla tych, którzy żyją dla adrenaliny i zapachu palonego asfaltu.
Ekskluzywność ma swoją cenę
Tylko 30 szczęśliwców
Mercedes-AMG GT2 Edition W16 nie jest dla każdego – i nie tylko ze względu na cenę. Będą produkować tylko 30 kopiiale każdy kosztuje 679 000 euro bez VAT (około 791 000 dolarówZa te pieniądze otrzymujesz samochód, który jest bliższy bolidowi Formuły 1 niż cokolwiek, co można spotkać na drodze. Choć cena jest zawrotna, to inwestycja w czystą pasję wyścigową i ekskluzywność, którą może zaoferować tylko kilka samochodów na świecie.
Kontekst historyczny: Wskrzeszenie legendy
Pierwsza generacja AMG GT (C190) zadebiutowała w 2014 roku i szybko stała się ulubieńcem purystów dzięki swojej surowej dynamice i klasycznemu designowi z długą maską. Podczas gdy druga generacja (C192) stała się bardziej luksusowa i praktyczna, GT2 Edition W16 oddaje hołd temu pierwotnemu duchowi. Mercedes-AMG GT2 Edition W16 udowadnia, że wciąż potrafi tworzyć coś, co jest nie tylko samochodem, ale i doświadczeniem.
Podsumowanie: Marzenie milionerów i kierowców wyścigowych
Mercedes-AMG GT2 Edition W16 to samochód łączący w sobie brutalną moc, znakomitą inżynierię i nieustępliwego ducha wyścigowego. Z mocą 818 koni mechanicznych, systemem DRS i masą bliższą samochodowi miejskiemu niż supersamochodowi, to maszyna, która zachwyci każdego, kto ceni sobie surowe osiągi. Może kosztować tyle, co mała willa, ale dla 30 szczęśliwców, którzy będą mogli sobie na niego pozwolić, będzie to pojazd, który zapisze się w historii torów wyścigowych. Chociaż większość z nas może tylko pomarzyć o takim aucie, sam fakt jego istnienia jest powodem do uśmiechu. Mercedes-AMG po raz kolejny udowodnił, że potrafi stworzyć coś naprawdę niezwykłego. Kto ma do dyspozycji 679 000 euro?
