Największą gwiazdą tegorocznego Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu jest zdecydowanie studyjne studium Mercedes Generation EQ, które zwiastuje inne czasy dla marki Mercedes-Benz. Reaguje na problemy z zasięgiem i akumulatorem, które nękają wszystkie pojazdy elektryczne, zapewniając zasięg ponad 500 kilometrów.
Generacja EQ oczywiście, że jest jak każde inne studium koncepcyjne produkt o dość futurystycznym wyglądzie, umieszczony na ogromnych obręczach o wymiarach 21 cali, nadał mu srebrny kolor (Belka aluminiowa) i w bliższe dane sprawiało wrażenie, jakby pochodziło z innego świata. Na przykład samochód jest bez wycieraczek I lusterka boczne. Te ostatnie zastąpiono kamerami. Eksperci szybko rozpoznali intencję Mercedesa, aby w przyszłości zaoferować sportowy SUV jako swój pierwszy całkowicie elektryczny pojazd, tym samym atakując Teslę. Jeśli przyjrzymy się bliżej, dostrzeżemy w koncepcji GLC następnej dekady.
Wnętrze nawiązuje do wyglądu zewnętrznego i oferuje nam na konsoli środkowej to, 24-calowy cyfrowy panel sterowania. Ekrany w dotyku zastąpiły praktycznie wszystkie fizyczne przyciski w kabinie. Projekt jest prosty, ale niezwykle funkcjonalny i czysty, ponieważ nie ma w nim zbędnych elementów. Ciekawa jest również kierownica, która obejmuje również OLED-ekrany do sterowania funkcjami samochodu. Kamery pojazdu, które zastępują lusterko wsteczne, wyświetlają obrazy na ekranach w drzwiach pojazdu.
Mocy jest mnóstwo, ponieważ Mercedes Generacja EQ Generuje energię za pomocą dwóch silników elektrycznych zamontowanych na obu osiach, co daje łączną moc 300 kilowatów, czyli nieco ponad 400 koni, ta kombinacja może zrobić właśnie to 700 Nm momentu obrotowego. Wystarczająco, aby przykleić cię do siedzenia i 0 do 100 km/h polecieć w mniej niż pięć sekundFakt ten jest raczej wyjątkiem niż regułą w przypadku pojazdu terenowego.
Dzięki pojemności akumulatora Mercedes zielony SUV pozwala dotrzeć 500 kilometrów I szybkie ładowanieMówi się, że ten ostatni jest wyjątkowy, ponieważ Generacja EQ w trybie szybkiego ładowania zyskałem energię na dobre pięć minut w nieco mniej niż pięć minut 100 kilometrówŁadowanie będzie możliwe również bezprzewodowo, dzięki specjalnej ładowarce umieszczonej pod pojazdem, na jego miejscu parkingowym.
Wygląda na to, że jesteśmy coraz bliżej rzeczywistości samochodów elektrycznych.
Więcej informacji:
mercedes-benz.si
