Mercedes-Benz GLC to największy hit Mercedesa – teraz zasilany akumulatorem, z nową „kultową osłoną chłodnicy”, systemem operacyjnym MB.OS i 39,1-calowym wyświetlaczem HYPERSCREEN na całej desce rozdzielczej. Brzmi jak koncept? Nie. To seria, która trafi na drogi pod koniec 2026 roku.
Mercedesa to jest GLC zbudowany na nowej generacji architektury elektrycznej z 800 woltów elektryczność, przekładnia dwufazowa na tylnej osi i akumulatorze wokół 94 kWh. Wynik? Według obecnych przewidywań armata Model GLC 400 4MATIC może zrobić do 713 kilometrów (WLTP), ładowanie 10–80 % w ciągu ~24 mini nagłe przyspieszenie 0–60 mil na godzinę (0–97 km/h) w 4,4 s. Bardziej podstawowe GLC 300+ mierzyć 5,9 sekundySą to liczby naprawdę alarmujące w segmencie średniej wielkości SUV-ów premium. (360 kW = 483 KM.)
MB.OS: supermózg na czterech kołach
MB.OS to nowa platforma „chip-to-cloud”. Obsługuje systemy informacyjno-rozrywkowe, systemy wspomagające, a nawet ładowanie, działając na chipach, które mogą obsłużyć około 254 biliony operacji na sekundę (TOPS)i pozwala Aktualizacje OTA dla całego samochodu. W kabinie mieszka Asystent wirtualny MBUX, który łączy Agent sztucznej inteligencji Google Cloud Automotive (nawigacja, POI, rozmowa) i nowe możliwości, które łączą się również z Microsoft Aktualną wiedzę znajdziesz w wyszukiwarce Bing. Bardziej realistyczny umysł, mniej przycisków „wstecz”.
Wygląd zewnętrzny: „rozpoznawalny z odległości 100 metrów”
GLC jest pierwszym Mercedesem z przeprojektowana, podświetlana, ikoniczna maska, który definiuje nowy „twarz marki”. Ogólny wygląd pozostaje typowy dla GLC – czyste barki, pełne błotniki – ale proporcje są bardziej nowoczesne. Nadwozie jest dłużej, Rozstaw osi to jest ~3,1 cala (ok. 80 mm) dłuższy od wersji benzynowej, dzięki czemu jest więcej miejsca na akumulator i pasażerów.
Wnętrze: cyfrowy salon z rozgwieżdżonym niebem
Centralną diwą jest MBUX HYPERSCREEN – pojedynczy, bezszwowy szerokość ekranu 99,3 cm (39,1 cala) z oświetlenie matrycowe i więcej niż 1000 diod LED do lokalnego przyciemniania. To największy ekran w historii Mercedesa, z nowymi „motywami” graficznymi i kolorami otoczenia, które pasują do wskaźników. Nad głową? KONTROLA NIEBA panoramiczny dach, który można przełączać między trybem przezroczystym i nieprzezroczystym, a który świeci w nocy 162 „gwiazdki” – efekt jest zarówno dziwaczny, jak i efektowny. Dosłownie „Witamy w domu”.
Praktyczność: bagażnik przedni + duży bagażnik + więcej miejsca
Elektryczny GLC chce być „Twoją codziennością”. Pień mierzyć 570 litrów, ze składanymi oparciami 1740 litrówJest jeszcze front kufer z 128 litrów, idealne na kable lub wełniany sweter, o którym zawsze zapominasz. To nie są liczby „naciągane”, to użyteczne litry.
Dynamika jazdy: atmosfera Klasy S, zwinność roweru miejskiego
Paczka Zwinność i komfort przynosi AIRMATIC zawieszenie pneumatyczne (technologia z Klasa S) I skręt tylnej osi do 4,5°Na autostradzie jeździ jak sedan, ale w mieście skręca, jakby oszukiwał na drodze. Holowniczy? Dopóki 2,4 tony – przyczepa kempingowa, łódź lub weekendowy wypad z dwoma rowerami elektrycznymi, bez dramatów.
„Przezroczysta maska” i teren
Program TEREN Dostosowuje napęd, układ kierowniczy i hamulce do jazdy po żwirze lub trawie. Kamera z funkcją „przezroczysta maska” Pokazuje, co dzieje się pod maską samochodu. Dzięki temu jest mniej momentów „ups”, kiedy droga nie do końca jest tą samą drogą.
Hamowanie 2.0: One-Box i rekuperacja do 300 kW
Nowe Jedno pudełko System łączy w sobie odzysk energii i tarcie z całkowicie spójnym czuciem pedału. Podczas codziennej jazdy GLC odzyskuje przy ponad 99 % wszystkie opóźnienia i może obsłużyć do 300 kW zwrot energii. Możesz wybierać spośród kilku poziomów (D‑, D, D+, D Auto). Mniej strat, większy zasięg, pewna noga.
Pakiet cyfrowego wsparcia: MB.DRIVE, który „widzi” świat – Mercedes‑Benz GLC z technologią EQ 2025
MB.DRIVE wychodzi na drogę z 10 kamer zewnętrznych, 5 radarów I 12 ultradźwiękowych czujniki. Wszystko to działa na MB.OS, przez które Nawigacja przestrzenna pokazuje, co samochód wyczuwa – i dlaczego podejmuje takie, a nie inne decyzje – co buduje zaufanie. Funkcje te zaktualizowany OTA.
Ładowanie: 800 V, rezerwacja stacji ładowania i dwukierunkowy przyszły
Architektura Mercedesa-Benz GLC z technologią EQ 2025 to 800 V a nowa generacja akumulatorów otwiera drzwi do szybszego ładowania. Mercedes twierdzi, że do 303 kilometry dodatkowy zasięg w 10 minut (w zależności od warunków) i ładowanie 10–80 % w ~24 min. MB.CHARGE Publiczny łączy duże sieci (również NACS), i – ekskluzywny – pozwala rezerwacja punktu ładowania W MB parki ładowania 15 minut przed przybyciem. Cel? Koniec z „ładowarkami** Tetris**”. Cel sieciowy: ~10.000 punktów ładowania do końca dekady. GLC jest również gotowy do pracy dwukierunkowej (V2H/V2G) – technicznie rzecz biorąc, już „tam”, na rynkach pojawiają się usługi.
Zrównoważony rozwój: certyfikowane opakowanie wegańskie
W środku możesz wybrać Pakiet wegański – pierwszy w przemyśle, niezależnie certyfikowany przez Towarzystwo WegańskieNie chodzi tylko o siedzenia; kierownica, podsufitka, tapicerka i dywaniki również są wolne od materiałów pochodzenia zwierzęcego – ze szczególnym naciskiem na materiały pochodzące z recyklingu. Luksus bez wyrzutów sumienia.
Najważniejsze informacje techniczne: Mercedes-Benz GLC z technologią EQ 2025
- Napęd i akumulator: Architektura 800‑V; bateria około 94 kWh; dwufazowy (2-biegowa) tylna skrzynia biegów.
- Moc/Pojemności (przewidywane): GLC 400 4MATIC: 360 kW (483 KM), 0–60 mil na godzinę 4,4 s; GLC 300+: 369 KM, 0–60 mil na godzinę 5,9 s; 10–80 % ~24 minuty na prąd stały. Maksymalna prędkość 130 mil na godzinę (210 kilometrów na godzinę).
- Zasięg i ładowanie: Do 713 km (WLTP); Do ~303 km W 10 minut (DC, prognozy).
- Holowanie/Praktyczność: 2,4 tony przyczepy z hamulcem; 570–1740 litrów za + 128 l bagażnik.
- Podwozie: AIRMATIC + 4,5° tylne skrętne (opcjonalnie).
- Hamulce/energia: Jedno pudełko; odzyskiwanie do 300 kW, >99 % spowolnienia w dostawach energii elektrycznej.
- Wyświetlacz: MBUX HYPERSCREEN 39,1″ (99,3 cm) >1000 diod LED matryca, największy w historii w Mercedesie.
- Pomoc: MB.DRIVE z 10 kamer/5 radarów/12 ultradźwięków; Nawigacja przestrzenna wyświetlanie wykryć.
- Ładowanie i sieć: MB.CHARGE Publiczny (rezerwacje, Plug & Charge, integracja NACS); cel ~10.000 zwrotnica.
Podsumowanie: Mercedes-Benz GLC z technologią EQ 2025
Elektryczny Mercedes-Benz Model GLC z technologią EQ 2025 jest dokładnie tym, co marka obiecała: GLC, który pozostaje GLC – po prostu cichszy, szybszy w myśleniu (MB.OS) i bardziej przemyślany energetycznie (800 V, 300 kW rekuperacji). Tak, maska świeci; ale pod blaskiem kryje się prawdziwa technika: AIRMATIC z Klasy S, skręt tylnych kół o 4,5°, MB.DRIVE z pełnym zestawem czujników i infrastrukturą cyfrową, która MB.ŁADOWANIE czoło zarezerwuj stację benzynową zamiast ciebie. Jeśli dodasz wegańskie wnętrze z certyfikatem, duży HIPEREKRAN i praktyczność (570–1740 l + bagażnik), otrzymujesz SUV-a, który nie traci swojej tożsamości dzięki baterii, ale raczej ją podnosi. Ceny i specyfikacje rynkowe będą podążać za rozpoczęciem sprzedaży, na którą branża pozycjonuje się koniec 2026 roku (w przypadku modeli z roku modelowego 2027 w USA) Europa może zacząć działać wcześniej – ale już teraz jest jasne: GLC z technologią EQ stanie się punktem odniesienia, według którego w nadchodzących latach oceniany będzie segment średniej klasy premium pojazdów elektrycznych i SUV-ów.
