Meyers Manx i Tuthill Porsche zaprezentowały model LFG na targach The Quail – limitowaną edycję off-roadowego hedonisty z karbonowym nadwoziem, napędem na cztery koła (4WD), sekwencyjną 6-biegową skrzynią biegów i silnikami, wśród których znajduje się czterozaworowy, słynny Tuthill „K”. Planowanych jest 100 egzemplarzy i 6 lat testowych jazd, a pierwszy główny etap odbędzie się w 2027 roku.
Tak wygląda spotkanie piaszczystej nostalgii z dawką chodźmy, kurwa: Meyers Manx LFG to jest jak 911 w hawajskich koszulach – uśmiechnięci, bezczelnie szybcy i wystarczająco poważni, by powierzyć im podróż na Księżyc i z powrotem.
Czym właściwie jest LFG?
LFG jest wspólnym projektem kalifornijskiej ikony Meyers Manx i brytyjscy mistrzowie rajdowi Tuthill Porsche, wyróżniony Przepiórka podczas Tygodnia Samochodowego w Monterey. Cel? Samochód łączący dowcipne dziedzictwo wyspy Man z inżynieryjną brutalnością Tuthill – w pakiecie dla osób lubiących zgrzytać zębami i szeroki uśmiech. Nadwozie wykonane jest z włókna węglowegoi poniżej jest ROPS (konstrukcja zabezpieczająca przed wywróceniem).
Napęd: niegrzeczny w sercu, poważny w technice
Pod kabiną, która za dwie minuty zmiany z zamkniętego (z klimatyzacją!) na klasyczny na świeżym powietrzu buggy, to jest Napęd na 4 koła z przedni, środkowy i tylny LSD I sekwencyjna 6-biegowa skrzynia biegów. Zawieszenie? Podwójne, pięciokierunkowo regulowane amortyzatory z hydrauliczny zderzyć stopyOpony są BFGoodrich All-Terrain – bo hedonizm jest piękniejszy, gdy się nim zakorzenisz.
Projekt: Freeman Thomas, człowiek, który narysował rzeczy, które znasz
Dla skóra węglowa on się tym zajął Freeman Thomas, człowiek, który kiedyś rysował Audi TT I VW GarbusEfektem jest kusząco czysty projekt: zachowano charakterystyczny dla Manx „uśmiech” i wysokie błotniki, ale proporcje są napięte niczym żagiel przed burzą.
Silniki: od „K” do… tak daleko, jak chcesz
Meyers Manx potwierdził, że będzie LFG dostępne z wieloma silnikami, w tym czterozaworowy bokser chłodzony powietrzem, pochodzące od Tuthilla 911 tys.. Te k jest zasadniczo 3,1 litra (24 zawory) krótki skok bokser, znany z 11 000 obr./min; w 911K dziennikarze i partnerzy projektu ocenili około 350 KM (≈261 kW) – liczba ta ma charakter orientacyjny, ale daje dobre wyobrażenie o tym, jakiego temperamentu można się spodziewać. Nie podano jeszcze oficjalnej mocy i momentu obrotowego dla LFG. Teoria pracy:jeśli wybierzesz silnik serii K, możesz spodziewać się wysokich obrotów, szybkiej reakcji i szerokiego uśmiechu.
„Czy możemy polecieć na Księżyc i wrócić? Prawdopodobnie tak.” — Richard Tuthill. Pytanie nie brzmi, czy to możliwe; pytanie brzmi, ile piasku zabierzesz do domu w butach.
Podwozie i pakiet hamulcowy
Podwójny amortyzator architektura na każdym rowerze nie jest przeznaczona tylko na Instagram; hydrauliczny zderzyć stopy I czterotłoczkowe zaciski terenowe Na stalowych kołach LFG zniesie tyle brutalności, ile kierowca jest w stanie znieść. To Manx, który nie boi się kamień wydać okrzyk radości sekcja i potrafi stanąć na nosie, gdy horyzont się kończy.
Kabina: klimatyzacja, GPS i dwie minuty do wiatru we włosach
Wnętrze nie jest ascetyczne: klimatyzacja, zintegrowany GPS, Wydech Inconel (aby zachować lekkość, ciepło i jędrność) i czołg dalekiego zasięgu.Najlepszą sztuczką jest zdejmowany dach i drzwi, z czym w przybliżeniu 120 sekund przejście z salonu safari do klasycznego powozikTo jest samochód transformator dla dorosłych.
Program Właścicielski: Numer 100 i Sześć Lat Przygód
Tylko 100 egzemplarzy – każdy z 6 lat starannie dobranych przejażdżek po całym świeciePierwszy 20 powinno być lat 2027 razem wzięli Wycieczka Baja; to dobry sposób, żeby w praktyce wyjaśnić właścicielom samochodów, dlaczego mają trzy blokady mechanizmu różnicowego. Harmonogram produkcji? Kilka mediów donosi o rozpoczęciu w 2026 roku, ale oficjalne potwierdzenie specyfikacji nie jest jeszcze kompletne – prace rozwojowe wciąż trwają. Uwaga na temat historii: 1967 to jest Meyers Manx wygrał w inauguracyjny Meksyk 1000 (poprzednik Baja 1000). Oznacza to, że rok 2027 60. rocznica tego wyczynu – niektóre materiały wspominają o „50.”, ale obliczenia są, cóż, spójne.
Dziedzictwo: dlaczego LFG w ogóle istnieje
Manx to nie tylko zabawki plażowe. Pierwszy Manx pozbawił piasek jego korony w latach sześćdziesiątych i wzbił kurz do stratosfery. LFG nie hołd w formie wystawy, ale praktyczny remiks – 911 precyzyjne dopasowanie do Montero i Mojave, a także podpis projektanta Freeman Thomas. Powozik Dorósł, ale się nie zestarzał.
Kluczowe liczby (na chwilę obecną)
- Ciało: węgiel, zintegrowany ROPS.
- Prowadzić: Napęd na 4 koła + LSD przód/środek/tył, sekwencyjna 6-biegowa.
- Zawieszenie: podwójna 5-biegowa regulowana amortyzatory, hydrauliczny zderzyć stopy.
- Hamulce/Opony: czterotłoczkowe zaciski terenowe (tarcze stalowe) BFGoodrich All-Terrain.
- Kabina: klimatyzacja, otwórz za ~2 min, zintegrowany GPS, Wydech Inconel, dalekiego zasięgu zbiornik.
- Silniki: więcej opcji; dostępne 4-zaworowy modelowany agregat Tuthill 911K (3,1 l, do 11 000 obr./min; w przybliżeniu w 911K ≈350 KM / 261 kW). Orientacyjny.
- Seria/Doświadczenia: 100 sztuk + 6 lat wycieczki kuratorskie; pierwsze 20 na wycieczce Baja 2027.
- Produkcja: doniesienia medialne 2026 (w trakcie rozwoju).
- 0–100 km/h i prędkość końcowa: Do ustalenia (producent nie podał jeszcze dokładnych liczb).
Wniosek: Meyers Manx LFG
Meyers Manx LFG jest dokładnie tym, co obiecuje nazwa: samochodem, który PRAWDA Chce wyjść, teraz, natychmiast. Humor I nostalgia w kształcie wózka, powaga w formie skorupy węglowe, 4×4 z trzema zamkami i ciągły Skrzynia biegów – wszystko w połączeniu z obsesją Tuthilla na punkcie solidności. Jeśli ponadczasowa sylwetka Manxa przypomina Ci pocztówki, LFG umieści tę pocztówkę w atlasie i doda piasek z tyłu. Tak, nie wszystkie liczby (moc, przyspieszenie, N), ale kierunek jest jasny: ultralekka rozrywka z inżynieryjnym akcentemCena? Nie będzie tania – mówimy o projekcie butikowym z 100 kopii I sześciolatków program doświadczeń – ale w zamian otrzymujesz coś rzadkiego: przekonującą odpowiedź na pytanie, czy możesz nostalgia I technika Nadal tworzą nowy kult. Odpowiedź brzmi: LFG.
