Nowy Mini Cooper zadebiutował w zeszłym roku, najpierw jako pojazd elektryczny. W lutym 2024 roku ujawniono wersję spalinową. Wszystkie te modele były modelami trzydrzwiowymi, ale teraz przyszedł czas na pięciodrzwiowe Mini. A więc pięciodrzwiowe MINI Cooper.
MINI Cooper pięciodrzwiowy jest prezentowany z dwoma silnikami. Podstawowy Cooper C ma turbodoładowany, trzycylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra i mocy 113 kW (154 KM) i momencie obrotowym 230 Nm. Modernizacja do modelu Cooper S zapewnia dodatkowy cylinder do silnika z turbodoładowaniem – czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra i mocy 149 kW (201 KM) i momencie obrotowym 300 Nm. Jeśli brzmi to znajomo, masz rację. Moc jest taka sama jak w trzydrzwiowym Mini, ale dodatkowe drzwi nieco zmniejszają prędkość. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,0 sekundy w modelu podstawowym i 6,8 sekundy w modelu S.
Różnice są widoczne za słupkiem B. Aby pomieścić dodatkowe drzwi, Mini zwiększyło rozstaw osi o 7,1 cm i całkowitą długość pojazdu o prawie 18 cm. Nie ma wzmianki o miejscu na nogi dla pasażerów na tylnych siedzeniach, ale Mini twierdzi, że po złożeniu tylnych siedzeń znajduje się w nim 922 litry przestrzeni bagażowej, czyli znacznie więcej niż 799 litrów w modelu trzydrzwiowym.
Dodatkowo otrzymujesz ten sam świeży design, który zadebiutował w mniejszym Cooperze. Na pierwszym planie znajdują się gładsze deski rozdzielcze oraz standardowe światła LED z przodu i z tyłu, umieszczone całkowicie w jednej płaszczyźnie z podwoziem, co zapewnia schludny wygląd. Istnieją cztery poziomy wyposażenia, przy czym JCW nie jest pełnym Mini, ale dodaje sportowe ulepszenia, takie jak dyfuzory i czarne akcesoria.
Oprócz większej przestrzeni wewnątrz znajdziesz ten sam minimalistyczny design, podkreślony okrągłym ekranem o przekątnej 23,8 cm pośrodku. Tryby Mini Experience wypełniają kabinę różnymi opcjami oświetlenia i wyświetlania, w tym dostosowanymi zdjęciami na ekranie, jeśli sobie tego życzysz. Asystent parkowania Plus zawiera cztery kamery zewnętrzne i 12 czujników ultradźwiękowych, które pomagają kierowcom manewrować większym Mini w ciasnych przestrzeniach.
Wymienione tutaj szczegóły dotyczą pięciodrzwiowego Coopera dostępnego w Europie, choć nie ma zbyt wielu powodów, aby sądzić, że wiele się zmieni w wersji północnoamerykańskiej. Więcej szczegółów, w tym cena, zostanie ogłoszonych później.