Dwie ikony, dwie filozofie, jedna obsesja: prędkość. Skeg (elektryczny i z woskiem surfingowym) i Machina (spalinowy i hydrauliczny z manualną skrzynią biegów) to para wyjątkowych łodzi JCW, stworzonych dla entuzjastów, którzy żyją między falami a szczytem. Oto MINI JCW x Deus Ex Machina.
MIN I MINI JCW x Deus Ex Machina w Monachium zaprezentowali duet o wyjątkowym charakterze Zakład Johna Coopera: elektryczny JCW o mocy do 190 kW (258 KM) I benzynowy JCW o mocy 170 kW (231 KM)Oboje noszą duże białe "X" na dachu – pieczęć współautorstwa i ukłon w stronę kultury personalizacji, która towarzyszyła MINI od Monte Carlo po dzisiejsze „parkingowe kawiarnie”. „Surowe, rękodzielnicze podejście” Projektanci mówią – mniej blichtru, więcej prawdy.
Skeg: elektryczny JCW z duszą surfera typu plug-in
Elektryczny Skeg Gra na ciszy i technice surfingu. Nadwozie lśni żółto-srebrną kombinacją, a szerokie błotniki i podświetlany grill zapowiadają „elektro” własnej roboty. Kluczowy trik? Półprzezroczyste panele z włókna szklanegoz którym samochód pokazowy lżejszy o 15 %, aerodynamicznie „czystszy” i wizualnie bardziej przypominający zachód słońca w Biarritz. Tył Spoiler surfingowy Flex Tip kieruje powietrze w taki sam sposób jak wklęsły spód deski – to rozwiązanie estetyczne, które spełnia swoje zadanie.
Dla odniesienie:serial MINI John Cooper Works Electric oferuje 190 kW (258 KM) I 350 Nm (258 funtów‑stop) i przyspieszyć 0-100 km/h (0-62 mph) w 5,9 s; ostateczna prędkość to 200 kilometrów na godzinę (124 mile na godzinę). Bateria: 54,2 kWh brutto (49,2 kWh netto)Ładowanie: 11 kW AC ~5 godz. 15 min (0–100 %) I 95 kW DC ~30 min (10-80 %)Zasięg WLTP: do 371 km (≈230 mil)Liczby dają dobry obraz – Skeg uzupełnij je materiałami i zabawną funkcjonalnością.
Inside The Skeg: mobilny sklep surfingowy
Przyciski analogowe, paski napinające na dachu i kabinie (jakbyś właśnie przywiązał rybę o długości 6 stóp i 2 cali), neopren na lekkich siedziskach skorupowych (elastycznych, wodoodpornych i wygodnych) oraz deska rozdzielcza z włókna szklanego Zgodnie z recepturą wykonania desek. Szczegóły - oznaczenia Kolekcja Deus i element wydrukowany w technologii 3D – spajają historię w całość. Nacisk położony jest na namacalność i celowość, nie na blichtr.
Maszyna:benzyna, ryk i hydrauliczna manualna
Jeśli Skeg „przypływ” jest Maszyna „Druga do hamowania”. Cztery dodatkowe światła na masce nawiązują do rajdów, poszerzone błotniki I tylny dyfuzor czerpiąc inspirację z samochodu wyścigowego JCW Nordschleife, wydech centralny i upewnij się, że sąsiedzi wiedzą, kiedy będziesz kupować chleb. A poza tym, Can-Am styl tylnego skrzydła – gdy wyścigi były jeszcze bardziej „burżuazyjnym szaleństwem”.
Dla orientacji: seryjny MINI John Cooper Works (benzyna) rozwija się 170 kW (231 KM) I 380 Nm (280 funtów‑stopy), 0–100 km/godz. zrobione w 6,1 sekundy, to jest ostateczne 250 kilometrów na godzinę (155 mil na godzinę). V Maszyny Mówią też: 5-punktowe pasy bezpieczeństwa, otwarty łuk bezpieczeństwa, woskowana tkanina na armaturze (patyna zamiast lakieru fortepianowego), surowe aluminiowe panele podłogowe I hydrauliczny ręczny – bezpośrednie połączenie myśli z tylnymi kołami. Żadnych menu, żadnych podmenu, tylko przełącznik → akcja. +
Grafika, dziedzictwo i nie. 37
Współtwórcami wizualnej historii – liczb, geometrii i bloków kolorów – byli Matt Willey (Pentagram; były dyrektor artystyczny Magazyn NYT), wieloletni współpracownik Deus Carby Tuckwell i opracowali język grafiki. Siedzą ramię w ramię Monte Carlo pamięć i chwała numer 37 Sir Paddy Hopkirk z 1964 r. – to „zwycięskie” DNA, które Mini nosi do dziś niczym odznakę. „Każdy szczegół jest ręcznie polerowany” mówią w MINI Design.
Kapsułka, którą możesz nosić
Partnerstwo nie kończy się na obróbce blachy. MINI x Deus przygotowywanie kolekcja kapsułowa – skrojone z obsesyjną dbałością o szczegóły – z światowa premiera 8 września 2025 r. na targach IAA w Monachium, a następnie globalnie poprzez e-commerce i sklepy Deus. Estetyka? Techniczna, a zarazem ponadczasowa; styl życia, który tchnie sportem motorowym.
Kiedy, gdzie, jak blisko
Światowa premiera duet będzie na MINI JCW x DEUS Noc, 6 września, w MINI Pawilonale wystawa pozostaje do 14 września. Międzynarodowe Targi Mobilności 2025 oficjalnie działa 9.–14. 9. (dzień prasowy 8. 9.), a „Open Space” odbywa się w centrum Monachium – więc jest mnóstwo okazji, żeby zobaczyć ich na żywo. Oba samochody są samochodami wystawowymi i nie są na sprzedaż.
Specyfikacje, które mają znaczenie (odniesienie do modeli produkcyjnych JCW)
- JCW Electric: 190 kW (258 KM), 350 Nm (258 funtów‑stop), 0-100 km/h 5,9 s (0-62 mph 5,9 s), 200 kilometrów na godzinę (124 mile na godzinę); bateria 54,2/49,2 kWh (brutto/netto); 95 kW prądu stałego (10–80 % ≈ 30 minut), Prąd zmienny 11 kW (0–100 % ≈ 5 godzin 15 minut); WLTP do 371 km (≈230 mil)
- JCW (benzyna): 170 kW (231 KM), 380 Nm (280 funtów‑stopy), 0–100 km/h 6,1 sekundy, 250 kilometrów na godzinę (155 mil na godzinę); Zużycie WLTP 6,5–6,8 l/100 km, EU6e.
„Możesz być pierwszy po mnie.” – hasło, które mówi wszystko: ktoś musiał zacząć grę, teraz kolej na społeczność.
Podsumowanie: MINI JCW x Deus Ex Machina
Skeg I Maszyna są manifestem kreatywnej bezpośredniości: elektryczność, która zakłada neopren i traci na wadze włókno szklane –15 %i mini benzyna, która nosi Rajd pamięć, „słodka” czerwono-biało-czarna livelia i hydrauliczny ręcznyjakby wyrwano go z garażu Plaża WeneckaNa papierze nie są one istotne, ponieważ nie są seryjne; w kulturze są bardzo ważne, ponieważ pokazują, czym nadal jest MINI:zabawny, funkcjonalny, nie bojący się patyny i z uchem dla społeczności, która uwielbia bawić się materiałami, przyciskami i pomysłami. W czasach, gdy wiele kierownic to po prostu ekrany, właśnie to jest „piękno niedoskonałości” (inżynieria, nie zaniedbanie) jedna z najpiękniejszych dróg naprzód. Cena? Nie istnieje. Wartość? W milach uśmiechów i opowieściach, które opowiesz. Jeśli jesteś zainteresowany prowadzić trend, a nie tylko podążać za nim, ten duet jest Twoim biletem – pierwszy w kolejce MINI Pawilon, a potem, kto wie, do następnego rozdziału współpracy między MIN I Bóg.
