Nowa seria testów Euro NCAP 2024 przyniosła zaskakujące wyniki, a niektóre długo oczekiwane na rynku modele ledwo przeszły test bezpieczeństwa. Przygotuj się na szok – modele takie jak Dacia Duster i Jeep Avenger tym razem zawiodły!
Euro NCAP 2024 W tym roku trochę nas zaskoczyło, bo nasi ulubieńcy zebrali wyjątkowo złe recenzje. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo samochodu, w ostatnich latach zostaliśmy rozpieszczeni maksymalnymi ocenami. Pięć gwiazdek Euro NCAP stało się normą, ale rok 2024 przyniósł pewne niespodzianki, które dla wielu zszokują. Najnowsze testy wykazały, że niektóre z najbardziej oczekiwanych samochodów cieszą się taką samą popularnością, jak są Dacii Duster, nie zdały egzaminu z zaledwie trzema gwiazdkami, podczas gdy inne, np Jeepa Avengera I Renault Captura, również rozczarowany.
Najgorzej w teście: Dacia Duster – niedroga, ale z problemami związanymi z bezpieczeństwem
Chociaż Dacii Duster nigdy nie był znany z najwyższego bezpieczeństwa, faktem jest, że w ostatnich testach zebrał tylko trzy gwiazdki, mocne ostrzeżenie dla potencjalnych nabywców. Najlepiej wypadła w kategorii zabezpieczenia dziecka w pojeździe 84%, co świadczy o solidnym bezpieczeństwie młodszych pasażerów. Jednak inne kategorie ujawniły słabe punkty tego popularnego modelu. Ochrona dorosłych pasażerów jest oceniana ledwo 70%, co oznacza, że ryzyko obrażeń w wyniku kolizji jest wyższe, natomiast ochrona niechronionych użytkowników dróg, takich jak piesi i rowerzyści, oceniana jest jedynie na podstawie 60%. To wynik znacznie poniżej średniej.
Aktywny system bezpieczeństwa, który stał się kluczowy we współczesnych samochodach, w Dusterze zawiódł jeszcze bardziej 57%, wskazując na brak automatycznego hamowania i rozpoznawania zagrożeń. Krytyka dotyczyła głównie braku czujników dla pasażerów z tyłu, a także faktu, że system automatycznej regulacji prędkości nie zawsze jest aktywny. Wraz z tymi wynikami pojawia się pytanie, czy Duster rzeczywiście jest odpowiedni dla każdego, kto stawia bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Dlatego Duster wypadł bardzo słabo Euro NCAP 2024.
Wyjątkowo słabo wypadł także Suzuki Swift 2024.
Jeep Avenger: SUV wygląda, ale ma średnią ochronę
Kolejnym nieoczekiwanym rezultatem był Jeepa Avengera, który otrzymał trzy gwiazdki. Avenger wykonał świetną robotę, chroniąc dorosłych pasażerów za pomocą oceny 77%, natomiast całkowicie poniosła porażkę w kategorii ochrony uczestników bezbronnych, gdzie uzyskała skromne wyniki 59%. Z tego wyniku okazuje się, że ten SUV nie jest najbardziej przyjazny pieszym i rowerzystom, co powinno niepokoić nabywców poruszających się w środowisku miejskim.
Najbardziej niepokojący był fakt, że w tym modelu system zapobiegania kolizjom zawiódł kilkakrotnie, co doprowadziło do słabej oceny bezpieczeństwa czynnego – jedynie 55%. Biorąc pod uwagę, że Jeep Avenger jest reklamowany jako wytrzymały i bezpieczny pojazd terenowy, wynik ten jest więcej niż zaskakujący.
Renault Captur: Cztery gwiazdki, ale z wadami
Renault od dawna słynie z wysokiego bezpieczeństwa swoich pojazdów, ale tym razem tak się stało Renault Captura i jego elektryczny odpowiednik Symbioza Renault nieco rozczarowany. Oceniano je z cztery gwiazdki, co nie jest wynikiem złym, choć w porównaniu z oczekiwaniami to i tak mniej niż oczekiwano. Problemy pojawiły się głównie w kategorii bezpieczeństwa czynnego, gdzie jest on osiągany 69% daleko mu do najlepszych wyników w swojej klasie.
Captur może pochwalić się dobrą ochroną dzieci z oceną 80%, ale ochrona dorosłych i bezbronnych uczestników była gorsza, niż oczekiwano, biorąc pod uwagę oceny 73% I 76%. Takimi wynikami Captur i Symbioz nie przekonały do końca co do swojego bezpieczeństwa, choć Renault słynie poza tym z dobrych wyników w testach Euro NCAP.
Zwycięzcy: Subaru, Audi i Xpeng na szczycie
Z drugiej strony pojawiło się kilka nowych modeli, np Subaru Imprezę I Crosstrek, sprawdziły się z najwyższymi ocenami. Oni też Audi Q6 e-tron I Xpeng G6 wyszły z testów z najwyższymi notami, uzyskując oceny doskonałe pięć gwiazdek. To kolejny dowód na to, że marki premium i nowi gracze na rynku są tacy, jakimi są Xpengtraktuj bezpieczeństwo poważnie i staraj się spełniać najwyższe standardy. Elektryczny Ford Explored, XPENG G6, BYD Seal również otrzymały 5 gwiazdek.
Na Audi Q6 e-tron szczególnie podkreślono wysoką ochronę niechronionych użytkowników dróg 84%, natomiast modele Subaru mogą poszczycić się kompleksową oceną bezpieczeństwa, która wykracza poza nią 90% w ochronie dorosłych pasażerów.
Czy i tutaj Chińczycy wyprzedzili UE?
Chińskie samochody, które uzyskały punkty w testach Euro NCAP pięć gwiazdek, włączać BYD ATTO 3, który zaimponował dobrymi ocenami w zakresie ochrony dorosłych i dzieci, Zeekr 001, prestiżowy model marki Geely z wyjątkowymi wynikami we wszystkich kategoriach, Geely Geometria C, niedrogi elektryczny crossover z doskonałymi systemami bezpieczeństwa, Nie ES8, luksusowy SUV, który wyróżnia się zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa, oraz XPeng G9, prestiżowy SUV charakteryzujący się doskonałymi właściwościami autonomicznymi i wysokimi wskaźnikami bezpieczeństwa.
Wniosek: oczekiwania są wysokie, ale nie zawsze spełnione
Wyniki tegorocznych testów Euro NCAP 2024 pokazały po raz kolejny, że bezpieczeństwo w branży motoryzacyjnej wciąż nie jest całkowicie oczywiste. Choć większość samochodów otrzymuje najwyższe oceny, zawsze znajdą się modele, które rozczarowują – albo ze względu na brak systemów bezpieczeństwa, albo ze względu na słabą ochronę pasażerów. Dacii Duster I Jeepa Avengera były w tym roku niemiłą niespodzianką, natomiast Renault Captura I Symbioza pokazać, że nadal mają nad czym pracować.
