Elektryczne SUV-y nadjeżdżają jak taśma produkcyjna, ale który z nich naprawdę zasługuje na rodzinne przytulenie? Polestar 3 nie tylko chroni, ale dosłownie obejmuje Twoje dzieci. A potem są Chiny, których modele błyszczą... prawie. Euro NCAP 2025 przedstawia najbezpieczniejsze SUV-y 2025 roku!
Rok 2025 przynosi nie tylko falę nowych elektrycznych SUV-ów, ale także nowy poziom oczekiwań. Klienci nie szukają już tylko prędkości, designu i zasięgu – główną gwiazdą salonów stało się bezpieczeństwo. I właśnie tutaj występuje. Euro NCAP Rok 2025 z jego zespołem manekinów testowych, kontrolą i chłodną obiektywnością. Ostatnia runda testowa, która odbyła się 9 kwietnia, przyniosła prawdziwy dramat bezpieczeństwa – w którym główną rolę grali Szwedzi, minimaliści z Chin i temperament Iberyjczyka.
Sześć świeżych SUV-y modeli i jeden odnowiony klasyczny sedan przeszły przez piekło kolizji czołowych, uderzeń bocznych, testów automatycznego hamowania i rozpoznawania niechronionych użytkowników drogi. Wynik? Wszystkie otrzymały 5 gwiazdek, ale za tymi gwiazdkami kryje się o wiele bardziej złożona historia. Od niemal perfekcyjnego zabezpieczenia dzieci w Polestar 3, po „tylko trochę rozdartą” poduszkę powietrzną w Hongqi – każda marka oferowała coś innego.
Przyjrzyjmy się im zatem bliżej. Każdy SUV ma swoją historię, własne podejście do bezpieczeństwa i własne unikalne cechy, które warto poznać, zanim wsiądziesz za kierownicę. Jeśli myślisz, że pięć gwiazdek to wszystko, co musisz wiedzieć – zastanów się jeszcze raz. A więc Euro NCAP 2025!
Polestar 3: szwedzki zen dla dzieci (i dorosłych)
Gdyby bezpieczeństwo dzieci było dyscypliną olimpijską, Polestar 3 zdobyłby złoto. Z czym 93 % do ochrony dzieci Ten duży elektryczny SUV uzyskał wyniki lepsze niż wszystkie poprzednie dziewięć lat testów Euro NCAP 2025. I nie, nie działo się to w czasach przyjaźniejszych protokołów – Gwiazda Polarna 3 osiągnięto to w najsurowszych warunkach, jakie kiedykolwiek widziano. Zderzenie czołowe, uderzenie boczne – szwedzka forteca z pięcioma miejscami pozostaje niezachwiana. Wyświetlacz stanu poduszki powietrznej pasażera i system wykrywający obecność dziecka w samochodzie? Tak, to też ma.
BYD SEALION 7: Chiński lew z sercem dziecka
Chiński BYD może być „nowicjuszem”, ale jego SEALION 7 gra jak marzenie. Również 93 % do ochrony dzieciale na tym podobieństwa do Polestara się kończą. W innych kategoriach wypada trochę słabo, ale i tak na to zasługuje 5 gwiazdek. Może nie jest jeszcze królem, ale na pewno jest niebezpiecznym księciem w grze. Euro NCAP 2025 z bardzo ciekawą oceną.
Cupra Terramar: hiszpańska krew, niemiecka dyscyplina
Dla wielu Cupra jest synonimem sportowego serca, ale Terramar to raczej przyjazny rodzinie „SUV z charakterem”. Jako hybryda typu plug-in (lub model benzynowy) wypadł w teście znakomicie: 87 % ochrona dziecka, doskonała ochrona dla dorosłych (89 %), dobra również dla pieszych. Wszystko to opakowane w pełen temperamentu hiszpańsko-niemiecki język.
Geely EX5: świetne intencje, kiepskie spawanie
Chiński Geely EX5 to styl, dążenie do doskonałości i sporo punktów za technologię (Safety Assist 83 %). Ale... został ranny w zderzeniu odklejono spoinę na słupku A. Ups. Bezpieczeństwo dzieci to solidny % 87, ale ze względu na brak systemu wykrywania dziecka w samochodzie, kilka punktów nie zostało zaliczonych. Pięć gwiazdek, jako komentarz.
Hongqi E-HS9: Chińska limuzyna wielkości SUV-a z miękkim punktem
Hongqi (oznaczające „czerwoną flagę”) nie jest już tylko pojazdem protokolarnym chińskiej elity – teraz jest także SUV-em. Lśniący na zewnątrz, elektryczny w środku, a do tego bezpieczny – do tego stopnia, że Poduszka powietrzna kierowcy została nieprawidłowo napełniona.. Niewielkie rozdarcie, ale wystarczające do otrzymania kary za utratę ochrony głowy. W każdym razie 5 gwiazdek, z tym uczuciem "hm...".
JAECOO 7 PHEV: PHEV z „pogniecioną” zasłoną
JAECOO (kolejna nowa chińska marka) wprowadziła na rynek SUV-a PHEV, który na papierze spełnia wszystkie twoje oczekiwania. W praktyce... podczas zderzenia czołowego kurtyna powietrzna nie chciała się otworzyć – utknął w słupku C. Kto by pomyślał, że o bezpieczeństwie będzie decydował „klips”. Na szczęście błąd ten poprawiono w produkcji i ocena nadal wynosi 5 gwiazdek.
Audi A6 (Avant/Sportback): niemiecki standard z aktualną modernizacją
Dla miłośników klasyki – Audi A6. Nie jest to SUV, ale nadal warto o nim wspomnieć: 87 % ochrona dorosłych, 88 % dla dzieci i pięć gwiazdek bezpieczeństwa dla modelu z 2024 r. Choć zachowuje się jak niezawodny wujek na rodzinnym pikniku, to jednocześnie potrafi błyskawicznie zareagować. Dobrze, że Euro NCAP 2025 wypadł tak dobrze.
Wnioski: Dzieci są najważniejsze, ale liczą się szczegóły
Jeśli szukasz rodzinnego SUV-a, który przetrwa apokalipsę (lub przynajmniej wypadek samochodowy), to jest to właściwy wybór. Gwiazda Polarna 3 Twój nowy bohater. Bezpieczeństwo dzieci? Najwyższa wartość od dziewięciu lat. Dorośli też są w porządku. Wszystko to zamknięte w minimalistycznym skandynawskim pudełku z napędem elektrycznym, które jest jednocześnie poważne i fajne.
Jednak konkurencja nie śpi. Chińscy producenci wyraźnie wiedzą, jak trafić w sedno – przynajmniej w testach. Ale całkiem sporo z nich dotyczyło drobnych, ale istotnych szczegółów. Nieprawidłowo umieszczone spoiny, rozerwane poduszki powietrzne, zacięte zasłony – to nie są drobne rzeczy w życiu. Euro NCAP ze swoimi niezależnymi testami po raz kolejny udowadnia, że bezpieczeństwo to nie tylko reklama, ale efekt rygorystycznych testów i stałego monitoringu.
Dla tych, którzy nadal rozważają zakup: wszystkie testowane modele otrzymały 5 gwiazdekale różnice między nimi są znaczne. Jeśli chcesz zapewnić swoim dzieciom bezkompromisowe bezpieczeństwo, Polestar 3 podnosi poprzeczkę wysoko. A biorąc pod uwagę, że kierowcy często podejmują decyzje kierując się „odczuciami”, tym razem powinno górować poczucie bezpieczeństwa.
Cena? Cena Polestara 3 zaczyna się od około 92.000 €, co nie jest tanie – ale może wydawać się tanie, gdy pomyślisz o tym, co właśnie przeczytałeś.
