Jeśli kiedykolwiek marzyłeś o Vanquishu z torbą golfową i labradorem, obudź się. Ian Callum zasugerował na Instagramie, że shooting brake jest „prawie gotowy” – i że poważni kupcy powinni się z nim skontaktować. Piękno z przestrzenią: czemu nie.
Ian Callum, człowiek, który narysował oryginał Astona Martina Pokonać i pół kariery poświęconej korygowaniu brytyjskiego gustu do krągłości, teraz prowadzi własny dom KALLUM robi dokładnie to, czego oczekujemy od legendy: bierze ikonę i czyni ją lepszą, bardziej użyteczną – i nieco bezczelnie uwodzicielską. Jego projekt Vanquish 25 od R-Reforged był już garniturem szytym na miarę dla V12 GT, teraz położył na stole szklankę kombi – hamulec strzelecki – i powiedział: Jeśli jesteś zainteresowany, przyjdź do salonu, porozmawiajmy..
Instagram, gdzie rodzą się przyczepy kempingowe – CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
CALLUM publicznie oświadczył, że Vanquish 25 Shooting Brake na razie „czysto koncepcyjne”i jednocześnie dodał zaproszenie: "Jeśli jesteś zainteresowany zleceniem, porozmawiajmy..." (witaj@callumdesigns.com). Z dyplomacji projektowej można to przetłumaczyć jako: pokaż portfel, a my pokażemy ci płaszcz. Zapowiedzi powtarzano na platformie kilkakrotnie; media motoryzacyjne podchwyciły wiadomość i – co zrozumiałe – internet westchnął z ulgą.
„CALLUM Vanquish 25 Shooting Brake. Na razie czysto koncepcyjnie. Jeśli jesteś zainteresowany zleceniem, porozmawiajmy…” (Instagram)
Zobacz ten post na Instagramie
Dlaczego hamulec strzelecki na podstawie Vanquis
Konwersja kombi CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake to nie tylko PhotoshopWcześniejsze spostrzeżenia wykazały, że taka wersja wymaga całkowicie nowego dachu i zbudowany z nadwoziem Tylne drzwi – czyli klasyczne, ręcznie wykonane nadwozie. To droższe, ale też dlatego takie rzeczy mają duszę. CALLUM potwierdził już to podejście w przypadku Vanquisha 25; teraz logicznie rozciągają kształt w kierunku przestrzeń I praktyczność – bez poświęcania elegancji.
Podstawa: Vanquish 25 od R-Reforged
Ponieważ hamulec strzelecki nie ma jeszcze oficjalnych liczb, warto zajrzeć do wnętrza coupé Zwyciężyć 25, który prawdopodobnie posłuży jako podstawa techniczna. Świeci atmosferycznym 5,9-litrowy silnik V12 z 580 KM (432 kW)z opcją skrzyni biegów trzybiegowej (w tym manualnej 6-biegowej), podwozie otrzymuje Bilstein amortyzatory, szerszy rozstaw kół (+60 mm) i węglowo-ceramiczny hamulce. Oceniony: 0-100 km/h ~4,5 s (0-62 mph) I szczyt ~322 km/h (200 mph)To nie jest „strojenie”, to jest remaster klasyka narysowana przez tego samego człowieka.
Tak, świat kocha Astony – CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
Pamiętajmy Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake:99 egzemplarzy, wszystkie z węgiel, V12 z 580 KM (432 kW) I 630 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h 3,5 s (0-62 mph)Jeśli Zagato podbiło Internet w 2019 roku, to jasne, że czeka na Ciebie kolejne, równie hipnotyzujące. hamulec strzelecki Jest publiczność. CALLUM gra w tej bardzo dobrze oświetlonej loży.
Dziedzictwo: co było pierwsze Pokonać
Oryginalny V12 Vanquish rozpoczęła się w 2001 roku 460 KM (343 kW) I około 306 km/h (190 mph). Vanquish S (2004) poszedł do 520 KM (388 kW) I oficjalnie 201 mil na godzinę (324 km/h), przyspieszenia mieściły się w zakresie ~4,6-4,9 s do 60 mph (0-97 km/h)Po co o tym wspominać? Ponieważ reinterpretacja CALLUMA nie jest dodatkiem modowym, ale logiczną ewolucją najlepszych utworów z ery Newport Pagnell.Tutaj)
Ile kosztuje „tak, chcę”?
Cennik dla hamulec strzelecki jeszcze nie istnieje. Ale mamy orientację: Zwyciężyć 25 jest wymieniony w niektórych mediach z podstawa 450 000 funtów (z wyłączeniem pojazdu dawcy i podatków), w innym miejscu z £550.000 (z uwzględnieniem podstawy). W przypadku małych partii księgowanie jest jak data: zależy kto przyniesie winoMożna się spodziewać, że nadwozie kombi będzie nieco droższe.
Czego realistycznie oczekiwać
Teoria pracy (dopóki CALLUM nie opublikuje szczegółów technicznych): hamulec strzelecki przejmie większość pakietu Zwyciężyć 25 – czyli V12 z ok. 580 KM (432 kW), udoskonalone podwozie i wybór skrzyni biegów – z dodatkiem wyjątkowe ostatnie tercje (dach/portal), bardziej użyteczny bagażnik i, najprawdopodobniej, jeszcze bardziej szkodliwy wpływ na serce sąsiada. To wszystko, w dodatku, że dom CALLUM już przyjmuje „poważne zapytania”.
Dlaczego to nie jest „vapourware”
W ostatnich latach CALLUM zrealizował projekty z zakresu Zwyciężyć 25 do własnego Skye EV i – co najważniejsze – jest zdolny homologowany rozwiązań i realnej produkcji w małych partiach wspólnie z partnerami takimi jak R-PrzekutyTa historia ma już swój kręgosłup; hamulec strzelecki jest zatem bardziej prawdopodobne, że to „butik” niż piksel. Można się więc spodziewać CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake.
Podsumowanie: CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
Astona Martina Vanquish 25 Shooting Brake firmy CALLUM to motoryzacyjny odpowiednik smokingu z kieszeniami cargo. Brzmi jak bluźnierstwo, dopóki nie zobaczysz linii tylnego boku, która przechodzi w całkowicie zarysowaną linię. właz – bez tego poczucia „pozagiełdowości”. Bo chodzi o zbudowany z nadwoziem Pomysł z realistycznymi, sprawdzonymi podstawami, to projekt, który pachnie drogą, a nie tylko marzeniem z Instagrama. Żadnych liczb? Serio. Ale architektura – V12, 580 KM (432 kW), ~4,5 sekundy do 100 km/h (62 mph), ~322 km/h (200 mph) – jest już opracowany w wersji coupé i można go łatwo przenieść do kombi. Pieniądze? 450 000–550 000 funtów to klatka przed dodaniem przez shooting brake'a własnej; nikt nie powiedział, że perfekcja jest tania, ale mówili, że jest rzadkością. A tutaj rzadkość idzie w parze z użytecznością – butami weekendowymi, psem, a może po prostu ze względu na pewność siebie właściciela. Jeśli masz ochotę, CALLUM już czeka na telefon; jeśli nie, przygotuj się na oglądanie tego w zupełnie niewłaściwej grupie – na pasie przed tobą.
