Najszybszy samochód świata?! Kiedyś rekordy prędkości zarezerwowane były dla europejskich perełek z 12 lub 16 cylindrami, ryczącymi wydechami i ceną luksusowego jachtu. Dziś jednak historia pisze się inaczej – cicho, elektrycznie i z Shenzhen. BYD Yangwang U9 Xtreme osiągnął prędkość 496,22 km/h (308,4 mil/h) na słynnym owalu ATP Papenburg w Niemczech, wyprzedzając Chirona Super Sport 300+ firmy Bugatti. Oficjalnie stał się najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie, niezależnie od tego, czy jest elektryczny, czy benzynowy.
Najszybszy samochód na świecie?! Model podstawowy BYD Yangwang U9 Już teraz imponuje mocą 1288 KM. Ale inżynierowie BYD stwierdzili: „Dlaczego po prostu nie podwoić mocy?”. Efekt jest… U9 Xtreme z czym 2978 KM (2176 kW) Składa się z czterech silników elektrycznych, które obracają się z prędkością do 30 000 obrotów na minutę. To już nie samochód, to mobilna wirówka.
To też jest wyjątkowe Platforma ultrawysokiego napięcia 1200 V – światowa nowość w samochodzie produkcyjnym. W praktyce oznacza to szybsze dostarczanie energii elektrycznej do silników, mniejsze nagrzewanie i większą gęstość ogniw akumulatora. BYD- system Bateria ostrza Moduł 170 % charakteryzuje się wyższą gęstością energii niż konwencjonalny system 800-woltowy, a jednocześnie umożliwia dziesięciokrotnie wyższą wydajność rozładowania. W tłumaczeniu na język nieinżynierski: ogromna moc, natychmiast dostępna, bez eksplozji.
Jak padł rekord – najszybszy samochód na świecie
Za kierownicą siedział doświadczony kierowca Marc Basseng, który wcześniej testował standardowy U9 z „umiarkowaną” prędkością 233 mil na godzinę. Tym razem musiał utrzymać samochód na torze z prawie dwukrotnie większą prędkością. Na nagraniu widać, jak U9 Xtreme bez wysiłku przekracza prędkość 280 mil na godzinę (450 km/h), następnie 292 mil na godzinę (470 km/h), zanim osiągnął niemal niewiarygodną prędkość 308 mil na godzinę (508 km/h). Gdy samochód zaczął niebezpiecznie zbliżać się do bariery bezpieczeństwa, Basseng musiał zwolnić pedał gazu i zahamować – ale kamień milowy został już osiągnięty.
Gdyby miał o kilkaset metrów więcej przestrzeni, U9 Xtreme prawdopodobnie mógłby przekroczyć magiczną granicę 500 km/h.
Konkurencja pozostawiona w lusterku wstecznym – najszybszy samochód na świecie
Dzięki temu osiągnięciu Yangwang U9 Xtreme przewyższył wszystkie legendy współczesnej motoryzacji:
- Bugatti Chiron Super Sport 300+, która w 2019 r. osiągnęła prędkość 304,77 mil na godzinę (490,48 km/h).
- Rimac Nevera R, chorwacki elektryczny cud techniki, który króluje pod względem przyspieszenia, ale zatrzymuje się przy prędkości około 268 mil na godzinę (432 km/h).
- Sowa asparkowa, japoński egzotyczny samochód, który kiedyś był najszybszym pojazdem elektrycznym, osiągającym prędkość 272,6 mil na godzinę (438,9 km/h).
Ważne jest dodanie: wynik BYD został zmierzony w jednym kierunkuwięc oficjalny tytuł FIA nadal należy do SSC Tuatari ze średnią prędkością w obu kierunkach wynoszącą 455,3 km/h (282,9 mil/h). Jednak w kategorii „najszybszy samochód produkcyjny”, niezależnie od układu napędowego, BYD jest teraz na szczycie.
Nie tylko rakieta w linii prostej – najszybszy samochód na świecie
Jeśli ktoś myśli, że U9 Xtreme to tylko eksperyment laboratoryjny, jest w błędzie. BYD potwierdziło, że ten hipersamochód jest już dostępny Pętla Północna Nürburgringu dotarł do czasu 6:59.157 minut, co stanowi nowy rekord dla pojazdów elektrycznych. Poprzedni rekordzista, Xiaomi SU7 Ultra, potrzebował 7:04,957 na to samo okrążenie. Chińczycy udowodnili więc, że ich pocisk potrafi skręcać niemal tak samo dobrze, jak lecieć prosto.
Ekskluzywna oferta dla 30 szczęśliwców
BYD będzie produkować wyłącznie 30 kopii U9 Xtreme na rynki globalne. Cena nie została jeszcze ujawniona, ale jasne jest, że będzie znacznie wyższa niż około 200 000 funtów, które kosztuje standardowy U9. Kupujący nie kupią po prostu samochodu, ale kawałek historii – pierwszy elektryczny hipersamochód, który pokonał Bugatti na jego własnym terenie: absolutną prędkość.
Podsumowanie: Najszybszy samochód na świecie
BYD Yangwang U9 Xtreme To coś więcej niż tylko samochód. To symbol zmiany w świecie motoryzacji, gdzie Chiny nie podążają już za innymi, lecz przewodzą. Z rekordową prędkością. 496,22 km/h a osiągając czas poniżej siedmiu minut na torze Nürburgring udowodnił, że samochody elektryczne nie są już „ekologicznym kompromisem”, lecz absolutnym prestiżem.
Pytanie nie brzmi już, czy samochody elektryczne wyprzedzą legendy benzyny. Pytanie tylko, kto pierwszy oficjalnie je wyprzedzi. 500 kilometrów na godzinęA odpowiedź najprawdopodobniej nadejdzie ze wschodu.
