Nowy Ford Fiesta: stworzony dla słoweńskich dróg

Forda Fiestę jest uważany za najlepiej sprzedający się model Forda na ziemiach europejskich, ponieważ wyprodukowano go aż 18 milionów sztuk. Tym razem jej jest przed nami siódma generacja, co sprawia, że ta 41-letnia dama (Ford Fiesta został wprowadzony na rynek już w 1976 roku) jest niezwykle młoda i zwinna. I nie tylko to! Ford twierdzi, że jest to najbardziej zaawansowany technologicznie samochód w segmencie, co w dzisiejszych czasach oznacza również ogromny wkład w bezpieczeństwo pasażerów. Dostępny będzie w czterech wersjach, od najbardziej prestiżowych Vignale z doskonałym wyposażeniem i usługami, po bardziej eleganckie Tytan I Aktywny, do sportu Linia ST i najpotężniejszy Św, już w przyszłym roku.

Urodzony dla słoweńskich dróg

Dokładnie przetestowaliśmy go na słoweńskich drogach nowe właściwości jezdne Forda Fiestę, który wciąż pozostaje przysłowiowo doskonały i praktycznie nie do pobicia w swojej klasie. Oznacza to, że jego właściwości jezdne były i pozostają wzorowe i dostosowane do tych kierowców, którzy czasami lubią pchać swój samochód poza granice swoich możliwości fizycznych. Nie oznacza to, że w Fordzie Fiesta trzeba rezygnować z komfortu kosztem dynamiki jazdy. Jest to na wyższym poziomie w nowej generacji niż w poprzedniej. Wszystko jest cichsze i jakoś bardziej dopracowane i zbalansowane. nowego Forda Fiesty jeździ znacznie lepiej niż poprzednia generacja na autostradzie, ponieważ inżynierowie wyczarowali wrażenie znacznie większego samochodu. Uważamy to za jej szczególny plus. Jego dynamika jazdy jest więcej niż przekonująca. I wygląda na to, że urodziła się dla słoweńskich dróg.

Technologie dla Twojego bezpieczeństwa

Ford twierdzi, że to Fiesta najbardziej zaawansowanym technologicznie samochodem w swoim segmencie a co za tym idzie najbardziej zaawansowany mały samochód na świecie. Elektroniczny „spryt” Fiesty kryje w sobie aż 15 różnych technologii wspomagających kierowcę w prowadzeniu. To również sprawia, że Fiesta jest praktycznie nie do pobicia w swoim segmencie. Dwie kamery i 12 czujników ultradźwiękowych, które kontrolują 360 stopni wokół pojazdu i sprawdzają drogę przed pojazdem do odległości 130 metrów. W praktyce oznacza to, że Fiesta jest w stanie rozpoznać pieszego z odległości 130 metrów, ostrzec o nim kierowcę i zapobiec najgorszemu. Oprócz powyższego dostępny jest tempomat adaptacyjny, regulowany ogranicznik prędkości, system informacji o martwym polu, wskaźnik odległości, kontrola koncentracji kierowcy, asystent utrzymania pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych, inteligentne reflektory, system ostrzegania o ruchu poprzecznym za pojazdem oraz niezbędne awaryjne system połączeń. Wszystko to sprawiło, że na początku września nowa Fiesta otrzymała pięć gwiazdek, najwyższą możliwą ocenę bezpieczeństwa, przyznaną przez niezależną organizację testów zderzeniowych Euro NCAP.

Doskonały dźwięk dzięki B&O Play

Jeśli szukasz samochodu, w którym doświadczysz dźwięku w bardzo szczególny sposób i jesteś audiofilem, to znalazłeś swój następny samochód. Ford zawsze kładł duży nacisk na ten segment i nowy Forda Fiestę przekroczył nasze oczekiwania. Zaprosili do udziału Bang & Olufsen a rezultatem jest doskonały dźwięk przestrzenny, z którego 10 głośników, które razem mają ponad 675 watów. Głośnik niskotonowy umieścili w miejscu, w którym zwykle chowa się koło zapasowe, a środkowy głośnik średniotonowy na górze deski rozdzielczej. Wyniki uzyskane podczas testowania i odtwarzania ponad 5000 utworów są niezwykłe. System B&O Play, stworzony specjalnie dla nowej Fiesty, jest podłączony do interfejsu użytkownika SYNC 3 firmy Ford, który jest sterowany za pomocą 8-calowego ekranu dotykowego. System można również podłączyć do inteligentnych urządzeń za pośrednictwem Apple CarPlay i Android Auto.

Zaangażowany w trwałość

Może nie taka nieistotna informacja, ale w Fordzie zwracają na to szczególną uwagę trwałość materiałów użytych w kabinie. Oznacza to, że materiały użyte w aucie zostały przetestowane w każdy możliwy sposób. Tym samym tyłek robota usiadł na siedzeniach aż 25 000 razy, aby sprawdzić i udowodnić ich wytrzymałość. Poduszki siedzeń zostały poddane 60 000 cykli testowych, aby zapewnić odporność na zużycie, a także przetestowano elastyczność i wygodę materiału siedziska po 24 godzinach w temperaturze -30 stopni Celsjusza. Przetestowali również wytrzymałość skóry na kierownicy i zapewnili jej wysoki poziom wytrzymałości. Wszystko po to, by jak najdłużej utrzymać Fiestę taką, jaka była pierwszego dnia. A skok jakościowy jest naprawdę niezwykły; różnica w stosunku do poprzedniej generacji jest również tutaj natychmiast zauważalna.

Forda Fiestę oczarował przechodniów i zainspirował nas podczas wijącej się słoweńskiej drogi. Można ją już zobaczyć w salonach, a nawet spróbować na żywo i oczywiście wybrać własną.