Roush i Nissan zrobili Frontiera na gorącym uczynku, podnieśli podwozie i pokryli je tytanem – efektem jest „R”, które nie oznacza „używane”. Oto nowy Nissan Frontier PRO‑4X R od ROUSH.
Roush – dom, który zazwyczaj zamienia Fordy Mustangi w kłęby dymu – przeniósł się na drugą stronę ulicy, Nissana a Frontier PRO‑4X został wzbogacony o poważny pakiet. Nowy Frontier PRO‑4X R firmy ROUSH To tak, jak z psem, który właśnie odkrył strome zbocze: merda ogonem, chwyta pazurami i zmusza kierowcę do dalszego zjazdu w przepaść.
Czym właściwie jest Nissan Frontier PRO‑4X R by ROUSH?
To nie jest po prostu zestaw naklejek. To jest pierwszy wspólny projekt Nissan × Roush, na podstawie znanej receptury Frontier – 3,8-litrowy silnik V6 z 231 kW (310 KM) I 381 Nm (281 funtów‑stopę) I 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów – ulepszona o znacznie ambitniejsze podwozie i detale, których nie da się nie zauważyć na żadnym parkingu. Ro mój Boże I Öhlins oni rozwinęli Podnoszenie 2-calowe (2,0-calowe) z 2.0 amortyzatory z odległymi zbiornikami, 18 mm słupy stalowe, korpusy aluminiowe i żebra chłodzące tył. To nie tylko lepsza amortyzacja – to odporność na tempo, w którym „pożerają mnie kamienie”.
Czerwone ręce, więcej chodzenia
Uzupełnienia podnośnika przednie górne wahacze w kolorze czerwonym Roush, które korygują geometrię, dodają skoku i zwiększają odporność na uderzenia. Sekret tkwi w drobnym druku, a nie w wielkich słowach.
Rowery, obuwie i ochrona
Na zewnątrz znajdziesz 17-calowe koła tytanowe z 265/70 R17 opony terenowe, wkładki maski malowane tytanem, dolna część zderzaka I stalowa płyta ochronna. Litera świeci dookoła R – na grillu, błotnikach i tylnej klapie – a w kabinie powitają Cię haftowane "R" na zagłówkach przypomina, że siedzisz w czymś wyjątkowym. Fabryka PRO‑4X towary takie jak elektroniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego, płyta poślizgowa I wskaźniki terenowe, pozostają; tylko że Bilstein standard zastępuje Öhlins z większymi rezerwami.
Cena i gwarancja Nissan Frontier PRO‑4X R by ROUSH: zaskakująco racjonalny model „R”
Pakiet Roush jest na sprzedaż wyłącznie za pośrednictwem ROUSH i dodaje 4.395 $ na bazie PRO‑4X. Razem oznacza to pojazd, który w USA zaczyna się od 47 960 $ sugerowana cena detaliczna – co jest dość hojne jak na taką nazwę i sprzęt. Co więcej, ROUSH dodaje 3 lata/36 000 mil ograniczona gwarancja na dokonane przez Ciebie ulepszenia. To tak, jakby zamówić lody z gorącą czekoladą i zyskać ochronę przed roztopieniem.
Skupienie na kwestiach technicznych: gdzie poczujesz różnicę
- Dynamika tłumienia: Oddzielne zbiorniki i aluminiowe korpusy amortyzatorów oznaczają mniejsze „zanikanie” tłumienia i bardziej równomierne tłumienie w krótkich odstępach czasu. 18 mm tłoczyska przenoszą większe siły, żebra chłodzące a z tyłu rozprasza ciepło, gdy szlak zamienia się w wałek do prania.
- Geometria i podróże: czerwone górne ramiona Poprawiają kąt kulki i tor uderzenia, co zwiększa przyczepność, gdy koło nie jest obciążone na poprzecznym grzbiecie.
- Kontakt z podłożem: 265/70 R17 Opony zapewniają lepszą przyczepność boczną na skałach i bardziej miękką ścianę boczną przy niskim ciśnieniu, a obręcze są zbudowane z myślą o uderzeniach, a nie o Instagramie.
Kiedy, gdzie, dlaczego – Nissan Frontier PRO‑4X R by ROUSH
Frontier PRO‑4X R firmy ROUSH jest zapowiadany jako rok modelowy 2026i oczekuje się, że pierwsze samochody dotrą jesień 2025 (Nissan oficjalnie informuje: „Już jesienią 2025 r.”) Kup pakiet na Dealer Nissana z certyfikatem ROUSH, nie jest to typowa zabawka dostępna w sprzedaży detalicznej – co oznacza lepszą identyfikowalność i standaryzowaną instalację. Oto Twoja droga na skróty do poważnej jazdy terenowej bez konieczności posiadania domowego warsztatu.
Wniosek_ Nissan Frontier PRO‑4X R firmy ROUSH
Frontier PRO‑4X R marki ROUSH to Cześć, nierozsądny. Nie gra brutalną kartą turbo liczb, ale stawia na Prawidłowy rzecz: doskonałe podwozie i przemyślane rozwiązania terenowe. Öhlins + ROUSZ to duet, który podnosi poprzeczkę w zakresie prędkości i kontroli na żwirze, a jednocześnie Nissan Silnik V6 pozostaje „niezniszczalnym małym chłopcem” – cichy, liniowy i wystarczająco mocny, aby pociągnąć za spust. CenaW kontekście dzisiejszych „super SUV-ów”, 47.960 $ niemalże racjonalny bilet do klubu. Jeśli wolisz bardziej dramatyczne konie, kup samochód sportowy; jeśli chcesz pokonać dłuższy dystans po trudnym terenie i wrócić do domu z uśmiechem, to jest to bardzo przekonująca karta. Oczekiwania dotyczące dostępności są jasne (jesień 2025), a pakiet jest standaryzowany i obsługiwany przez 3 lata/36 000 mil Gwarancja ROUSH – co oznacza, że „R” oznacza również „rozum”.