fbpx

Nowa Toyota Hilux 2026: elektryczna – ale nadal królują diesel i benzyna

Nowa Toyota Hilux staje się elektryczna, ale silniki diesla i benzyny nadal królują

Toyota Hilux 2026
Zdjęcie: Toyota

Kto by pomyślał, że nawet legenda taka jak Toyota Hilux może przeżyć swój własny elektryczny renesans dzięki Toyocie Hilux z 2026 roku? Tak, dobrze przeczytaliście – pick-up, którego nawet wojsko nie jest w stanie zniszczyć, otrzyma teraz napęd elektryczny. Ale bez obaw, silniki diesla i benzyny pozostaną, bo bądźmy szczerzy, kto odważyłby się całkowicie zrezygnować ze starej szkoły?

Chociaż samochody osobowe i SUV-y zmieniają się niczym kolekcje ubrań, pickupy są ewidentnie wieczne. Toyota HiluxToyota Hilux 2026, która przez ostatnią dekadę przechodziła liftingi i zmiany w wyglądzie, w końcu przechodzi gruntowny remont. Dziewiąta generacja przynosi znaczącą zmianę: po raz pierwszy w historii w pełni elektryczna Toyota Hilux 2026 jest już dostępna, śmiało otwierając nowy rozdział.

Pierwsze oficjalne zdjęcia Toyoty Hilux z 2026 roku przedstawiają tylko wersję 4-drzwiową, co nie jest przypadkiem. Toyota Europe elegancko zrezygnowała z wszystkich innych wersji nadwozia, kierując się popytem klientów. Ale jeśli jesteś prawdziwym fanem klasyki, nie martw się – pojedyncza kabina nadal jest dostępna w Australii, a Tajowie otrzymują Smart Cab z tylnymi drzwiami w stylu retro, otwieranymi na zawiasach.

Zdjęcie: Toyota
Zdjęcie: Toyota
Zdjęcie: Toyota
Zdjęcie: Toyota

Projekt: Kiedy Hilux spotyka Tacomę i zostawia logo w domu

Nowy Hilux wykonał skok w XXI wiek pod względem designu. Zapomnij o starym logo Toyoty – teraz na grillu czeka na Ciebie potężny napis TOYOTA, jakby przypominający, kto tu rządzi. Wersja elektryczna ma zamkniętą górną osłonę chłodnicy (bo, powiedzmy sobie szczerze, elektryki nie lubią przeciągów), a klasyczne silniki nadal mają kratki wlotu powietrza. Gniazdo ładowania? Z przodu, żebyś mógł jeszcze szybciej wytłumaczyć sąsiadom, dlaczego Twój pick-up jest „bardziej ekologiczny” niż ich kosiarka.

Koła są zarezerwowane wyłącznie dla wersji elektrycznej, a wszystkie modele mają teraz stopień na tylnym zderzaku – bo najwyraźniej nawet najbardziej zagorzali kierowcy pick-upów mają już dość wjeżdżania na błotniste opony. Tylne drzwi zostały doprawione amerykańskim akcentem: ogromnym, wytłoczonym logo Toyoty i zintegrowaną nazwą modelu na klamce. Można by pomyśleć, że Hilux zmierza do Hollywood.

Kabina: Żegnaj, retro!

Wnętrze, szczerze mówiąc, było już i tak niemal muzealnej jakości, więc Toyota poszła o krok dalej i przeprojektowała wszystko. Jeśli konsola środkowa wygląda znajomo, to dlatego, że została zapożyczona z Land Cruisera. Duże, płaskie powierzchnie, ostre linie i przyciski, które można nacisnąć nawet w rękawicach roboczych – wszystko, czego można oczekiwać od prawdziwego konia roboczego. Dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala? Jasne, ale klimatyzację i napęd 4×4 nadal obsługuje się po staremu, bo Toyota wie, że zwycięskie formuły się nie zmieniają.

Zdjęcie: Toyota
Zdjęcie: Toyota
Zdjęcie: Toyota

Dane techniczne: Prąd, olej napędowy i odrobina przyszłości
Toyota koncentruje się obecnie na wersji elektrycznej: dwa silniki, akumulator o pojemności 59,2 kWh i zasięg około 240 kilometrów według WLTP. Przedni silnik generuje moment obrotowy 205 Nm, tylny 269 Nm, ładowność 715 kilogramów i uciąg 1600 kg. To wystarczająca ilość na weekendowy projekt lub mini przeprowadzkę.

Ale ponieważ Toyota wie, że nie cała Europa jest gotowa na pełną elektryfikację, nadal oferuje 2,8-litrowy turbodiesel z łagodnym napędem hybrydowym. Może on załadować do 1000 kg i holować 3500 kg – czyli, innymi słowy, połowę Twojej wioski. Europa Wschodnia również ma klasycznego diesla i 2,7-litrową benzynę, ponieważ tradycja wciąż tam króluje.

A jeśli jesteś prawdziwym futurologiem, to sprawimy ci radość: do 2028 roku pojawi się także Hilux z ogniwami paliwowymi wodorowymi. Toyota najwyraźniej nadal wierzy w wodór, o czym świadczy jej współpraca z BMW przy opracowaniu modelu iX5 Hydrogen.

Technologia: inteligentna, bezpieczna i połączona

Nowa Toyota Hilux 2026 po raz pierwszy wprowadza elektryczne wspomaganie układu kierowniczego (na razie tylko w Europie Zachodniej), podczas gdy Europa Wschodnia pozostaje wierna hydraulicznemu wspomaganiu. Inne nowości obejmują system monitorowania martwego pola, kamerę monitorującą kierowcę i asystenta bezpiecznego wysiadania. Ulepszenia bezprzewodowe? Oczywiście. System Toyota Safety Sense obejmuje teraz również systemy zapobiegające nagłemu przyspieszaniu i automatyczne hamowanie awaryjne.

Zdjęcie: Toyota
Zdjęcie: Toyota

Wszystkie wersje wyposażono w funkcję ładowania bezprzewodowego i nowe porty USB na tylnym siedzeniu, ponieważ nawet kierowcy pick-upów lubią ładować telefony, słuchając muzyki country lub, jeśli mieszkasz w mieście, podcastu o zrównoważonej mobilności.


Poniżej linii: Toyota Hilux 2026

Nowy Toyota Hilux 2026 to nie tylko kolejny lifting, to skok generacyjny. Dzięki połączeniu napędu elektrycznego, diesla, benzynowego, a nawet wodorowego, jest gotowy stawić czoła wszelkim wyzwaniom, jakie stawia przed nim świat. Z 21 milionami sprzedanych egzemplarzy i obecnością w ponad 180 krajach, Hilux nie boi się konkurencji – po prostu nie znajdziesz go w Stanach Zjednoczonych, gdzie prawdopodobnie zaskoczyłby Tacomę. Sprzedaż w Europie rozpocznie się w grudniu, a wersja z silnikiem Diesla pojawi się wiosną. A jeśli zapytasz Toyotę, to właśnie ten model będzie nadal królował na drogach i placach budowy.

Więcej informacji

toyota.com

Z Wami od 2004 roku

od roku 2004 badamy miejskie trendy i codziennie informujemy naszą społeczność obserwujących o najnowszych stylach życia, podróżach, stylu i produktach, które inspirują pasją. Od 2023 roku oferujemy treści w głównych językach świata.