Bezemisyjna jazda, sportowa zwinność i przekonujący zasięg. Wszystko to oferuje nowe BMW iX, które prezentuje nowy design dla przyszłych modeli elektrycznych i otwiera szeroko drzwi do innowacji i łączności.
Nowe BMW iX będzie dostępny w dwóch wersjach. Oba będą wyposażone w elektryczny napęd na cztery koła ze wspólną władzą 385 kW (523 KM). Wariant iX xDrive50 (bateria o pojemności 105,2 kWh) będzie można dojechać 650 km, podczas gdy zasięg wersji będzie iX xDrive40 (bateria o pojemności 71 kWh) wyniosła 425 km. Model dołączy później BMW iX M60, o którym mówi się, że ma nawet 440 kW moc (600 KM).
BMW iX od samego początku projektowano jako samochód elektryczny. Aerodynamika jest zoptymalizowana, a konstrukcja wykonana jest z aluminium i włókna węglowego, które zwiększają wytrzymałość i zmniejszają wagę. Wbudowana pompa ciepła zadba o odpowiednie schłodzenie lub nagrzanie akumulatora. Połączona jednostka ładująca pozwoli na ładowanie do 200 kW mocy (iX xDrive40 do 150 kW), a bateria będzie pochodzić z 10- Do 80% już wypełnione 35 minut. W tym przypadku tak będzie 10 minut ładowanie wystarczało na ok 150 km dalsze wyjazdy.
Już w wersji podstawowej iX będzie bogato wyposażony, a szczególną uwagę zwrócono na tzw prowadzę system. Opiera się na połączeniu samochodu z człowiekiem, który może wydawać polecenia za pomocą mowy, gestów lub ekranu dotykowego. System centralny to zakrzywiony ekran, który składa się z 12,3 cala wyświetlacz informacyjny i 14,9 cala wyświetlacz kontrolny. Poza tym wnętrze jest przestronne, a przyjemna atmosfera sprzyja dobremu samopoczuciu. Dostępna jest również szeroka gama nowych asystentów, systemów bezpieczeństwa i technologii, które pozwolą osiągnąć trzeci poziom autonomii.
