Całkowicie nowy elektryczny crossover Kia EV6 został wybrany „Niemieckim samochodem roku 2022” w kategorii premium selekcji (niemiecki samochód roku – GCOTY). Innowacyjny crossover zdobywa tę prestiżową nagrodę w chwili, gdy właśnie pojawia się w salonach Kia w Europie.
Całkowicie elektryczny EV6 pokonał rywali, takich jak VW ID.4, Audi Q4 e-tron, Škoda Enyaq i inni
Innowacyjny crossover EV6 pokonał wielu konkurentów, w tym Hyundaia Ioniq 5, Volkswagena ID.4, Audi Q4 e-tron, Škodę Enyaq i Mercedes-Benz Klasy C. Jury składające się z 20 dziennikarzy motoryzacyjnych oceniło nowe modele pod kątem podstawowych cena od 25 000 do 50 000 EUR. Oprócz trzech głównych kategorii – „kompakt” dla pojazdów do 25 000 EUR, „premium” dla pojazdów w cenie od 25 000 EUR do 50 000 EUR oraz „luksusowy” dla pojazdów powyżej 50 000 EUR – wybór obejmował również dodatkową kategorię „nowe energii” dla pojazdów, zasilanych wyłącznie akumulatorami lub wodorem. Kia EV6 zajęła drugie miejsce w tej kategorii.
„EV6 to nie tylko pierwsza Kia zbudowana na naszej nowej globalnej platformie modułowej Electric Global Modular Platform (E-GMP), ale także pierwszy samochód, w którym zastosowano naszą nową, odważną filozofię projektowania Opposites United i zupełnie nowe logo firmy” — powiedział. Luc Donckerwolke, dyrektor kreatywny Hyundai Motor Group. „Emocjonalny design, dynamiczne osiągi, imponujący zasięg i bardzo szybkie ładowanie sprawiają, że EV6 jest naprawdę wyjątkowy. Jesteśmy dumni z otrzymania nagrody Niemieckiego Samochodu Roku w kategorii premium, która potwierdza znakomitą pracę naszego zespołu Kia”.
EV6 może przejechać do 528 kilometrów na jednym ładowaniu; od 10 do 80 procent naładowania baterii w 18 minut
EV6 to pierwszy dedykowany pojazd elektryczny Kia (BEV) zbudowany na całkowicie nowej platformie Electric Global Modular Platform (E-GMP). Zaawansowana technologicznie platforma pozwala pojazdowi przejechać do 528 kilometrów na jednym ładowaniu w cyklu mieszanym WLTP, podczas gdy zaawansowana technologia ładowania 800 V umożliwia naładowanie EV6 od 10 do 80 procent w zaledwie 18 minut. EV6 dobrze wykorzystuje również wiodącą w swojej klasie przestrzeń wewnętrzną oraz szeroką gamę technologii wspomagających i informacyjno-rozrywkowych.
Nabywcy mogą wybierać pomiędzy akumulatorami dalekiego zasięgu (77,4 kWh) i standardowym (58,0 kWh), dostępnymi w połączeniu z napędem na tylną oś lub na wszystkie koła. Akumulator o pojemności 77,4 kWh jest dostępny z silnikiem elektrycznym o mocy 168 kW (229 KM) i napędem na tylne koła, podczas gdy wersje AWD z dwoma silnikami elektrycznymi mogą generować łączną moc 239 kW (325 KM). Potężna wersja GT z napędem na wszystkie koła o mocy 430 kW (585 KM) i przyspieszeniu od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,5 sekundy trafi do sprzedaży pod koniec 2022 roku. Akumulator o pojemności 58,0 kWh jest dostępny z silnikiem elektrycznym o mocy 125 kW i z napędem na tylne koła, podczas gdy wersje AWD z dwoma silnikami elektrycznymi mogą oferować łącznie 173 kW (235 KM).
