Znasz to uczucie, gdy twój wujek, który przez ostatnie dziesięć lat nosił tylko sandały i skarpetki, nagle pojawia się na rodzinnej kolacji w szytym na miarę włoskim garniturze? Dokładnie to zrobiła Toyota z nowym Highlanderem. Zapomnij o bezpiecznym, nieco nudnym wizerunku hybrydy – nowy Highlander jest teraz w pełni elektryczny, ostry jak japoński nóż kuchenny i zaskakująco stylowy.
Bądźmy szczerzy: poprzednie pokolenie Toyota Highlander Był lojalny jak golden retriever, ale wizualnie równie ekscytujący jak obserwowanie schnącej farby. Ale rok 2027 przynosi rewolucję. Toyota opracowała w Kentucky (USA) maszynę, która nie wymaga ani kropli paliw kopalnych. To ich pierwszy… elektrycznego SUV-a z trzema rzędami siedzeń, co trafia prosto w serca nowoczesnych rodzin, które chcą ratować planetę, ale jednocześnie nie chcą, aby sąsiedzi współczuli im z powodu wyboru samochodu.
Nowe Toyota Highlander Samochód elektryczny został zbudowany na architekturze, która zamiast ryczącego silnika kryje ciszę i moment obrotowy pod maską. I to niemało. Projekt nawiązuje do nowego języka „Hammerhead”, co oznacza, że przód wygląda agresywnie, aerodynamicznie i – ośmielę się to powiedzieć – wręcz prestiżowo. Z haczykami na poziomie nadwozia i szerokimi błotnikami można go łatwo pomylić z futurystycznym konceptem, który właśnie wyszedł ze studia filmowego w Los Angeles.
Liczby, które naprawdę coś znaczą
Jeśli chodzi o samochody elektryczne, zawsze zastanawiamy się nad trzema rzeczami: jak daleko zajedzie, jak szybko jedzie i gdzie się ładuje. Toyota nie idzie na łatwiznę. Toyota Highlander będzie dostępna w dwóch wersjach: XLE i Limited, które zadowolą zarówno oszczędnych ojców, jak i tych, którzy muszą być pierwsi na światłach.
- Podstawowy model XLE FWD: Wyposażony w akumulator o pojemności 77,0 kWh, generuje moc 165 kW (221 KM) i moment obrotowy 268 Nm (198 lb-ft). Zapewnia zasięg do 462 km (287 mil) na jednym ładowaniu.
- Napęd na cztery koła (AWD): Jeśli zdecydujesz się na wersję AWD z tym samym akumulatorem, moc wzrasta do imponujących 252 kW (338 KM) i 445 Nm (328 lb-ft). Zasięg jest nieznacznie zmniejszony do 435 km (270 mil), ale przyspieszenie z pewnością wywoła uśmiech na Twojej twarzy.
Duży akumulator na duże odległości: Dla tych, którym brakuje zasięgu, dostępny jest akumulator o pojemności 95,8 kWh. W połączeniu z mocą 338 koni mechanicznych pozwala to na bezstresową jazdę nawet do 515 km (320 mil).
„Maksymalna prędkość nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona, ale można się spodziewać elektronicznie ograniczonej prędkości 180 km/h (112 mph), co w zupełności wystarczy, by stracić prawo jazdy na większości autostrad na świecie”.
Jedna z najlepszych wiadomości? Highlander EV używa standardu NACS (North American Charging Standard), co oznacza dostęp do najszybszych sieci ładowania, w tym Superładowarki TesliPonadto wspiera technologię V2L (Vehicle-to-Load) – oznacza, że Twój samochód może zasilić Twój ekspres do kawy na kempingu, a nawet lodówkę w domu, gdy sąsiadowi zabraknie prądu podczas burzy.
Wnętrze: Więcej ekranów niż w salonie
Prawdziwa magia dzieje się we wnętrzu. Zapomnij o plastikowych przyciskach z poprzedniego tysiąclecia. Centralnym punktem jest ogromny, 14-calowy ekran dotykowy, uzupełniony o 12,3-calowe cyfrowe wskaźniki.
„Wewnątrz jest tyle technologii, że nawet Elon Musk czułby się jak w domu, gdyby zdecydował się wsiąść do samochodu, który został faktycznie złożony przez ludzi, którzy wiedzą, co robią, jeśli chodzi o jakość wykonania”.
Trzeci rząd siedzeń składa się całkowicie na płasko, uwalniając do 1274 litrów (45,0 stóp sześciennych) przestrzeni bagażowej w drugim rzędzie. To wystarczająco dużo miejsca na sprzęt hokejowy, tygodniowe zakupy, a może nawet na poczucie ego, które towarzyszy jeździe najnowszym elektrycznym SUV-em. Panoramiczny dach (największy w historii Toyoty) i 64-kolorowe oświetlenie ambientowe dodają klimatu.
Bezpieczeństwo: Ponieważ Toyota nie chce, żebyś się rozbił
Nowa Toyota Highlander jest wyposażona w system Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0). Oznacza to, że samochód widzi pieszych, których mógłbyś nie zauważyć, utrzymuje dystans, gdy marzysz o wakacjach, i utrzymuje Cię na pasie ruchu, gdy Twoje dzieci w trzecim rzędzie kłócą się o to, kto dostał większy kawałek czekolady. Samochód oferuje nawet proaktywne wspomaganie kierowcy i wykrywanie ruchu poprzecznego z tyłu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego.
Podsumowanie: Czy to nowy król dróg rodzinnych?
Toyota Highlander EV To dowód na to, że przejście na napęd elektryczny nie musi oznaczać utraty praktyczności ani duszy. Chociaż Toyota od dawna opierała się pełnej elektryfikacji, teraz wkracza na drogi z pełną mocą. Przy przewidywanej cenie początkowej około 48 000 dolarów. (około 44 500 EUR) w USA ten samochód będzie stanowić poważną konkurencję dla wszystkich Kia EV9 do nadchodzących europejskich rywali.
Czy jest idealny? Prawdopodobnie nie. Czy przekona tysiące rodzin na całym świecie swoją ciszą i komfortem? Bez wątpienia. Jest stylowy, zaawansowany technologicznie i wreszcie wygląda jak coś, co naprawdę chciałoby się mieć w garażu – nie tylko dlatego, że to racjonalny wybór, ale po prostu dlatego, że to dobry samochód. Toyota w końcu zrozumiała, że przyszłość to nie tylko oszczędność, ale także styl.
