Jeśli przyszłość należy do samochodów elektrycznych, to Audi udowadnia, że może być ono również wyrafinowane, płynne i – co najważniejsze – ciche jak Twoja teściowa, gdy czegoś nie rozumie. Nowe Audi A6 e-hybrid 2026 to hybryda typu plug-in, która nie jest już tylko „mostem” do elektryczności, ale mostem, przy którym będziesz chciał się zatrzymać, zdjąć kurtkę i powiedzieć: „Tak, ten samochód ma sens”.
Teraz legenda z Ingolstadt – Audi A6 e-hybrid – wyposażony w większą baterię – o pojemności netto 20,7 kWh (dla porównania: poprzedni model A6 PHEV miał około 14 kWh) – co oznacza do 111 km jazdy na napędzie elektrycznym w mieście. Chyba że mieszkasz na Mangarcie, co oznacza: codzienne dojeżdżanie do pracy i z powrotem bez motocykla. I bez wyrzutów sumienia.
Niech ta liczba cię nie zmyli – to nie jest pojazd elektryczny dla pokolenia millenialsów, którzy boją się przyspieszenia. To statek biznesowy z duszą i natychmiastowym momentem obrotowym.
Audi A6 e-hybrid: dwa rodzaje mocy: 295 lub 362 konie mechaniczne
Podstawowy model Audi A6 e-hybrid ma moc 295 KM i moment obrotowy 450 Nm, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 6,0 sekund. A mocniejszy ma 362 KM i 500 Nm, co skraca ten czas do 5,3 s. W obu samochodach zastosowano silnik elektryczny o mocy 141 koni mechanicznych, zintegrowany z 7-biegową skrzynią biegów S tronic. Oczywiście, wszystko to napędzane jest przez Quattro.
A oto informacja dla tych z Was, którzy w soboty ścigają się po niemieckiej autostradzie: w trybie elektrycznym pojazd może osiągnąć prędkość 140 km/h, a na benzynie – 250 km/h.
Cisza, którą możesz usłyszeć
Audi postawiło na komfort. Akustyczne szyby, nowe uszczelki, 30 % większa izolacja akustyczna, specjalna pianka w oponach (jeśli masz koła 19-calowe lub większe), a nawet nowy kształt kół zębatych w skrzyni biegów. Nie ma w tym przesady – to po prostu niemiecka inżynieria w najlepszym wydaniu. Taka cisza, kiedy zaczynasz słuchać podczas jazdy samochodem, może jakaś piosenka tutaj w mojej głowie To nie jest naprawdę na zewnątrz.
Ile? Tak, wiesz, Audi...
W Niemczech cena bazowego Audi A6 e-hybrid zaczyna się od 65.800 €, silniejszy przy 68.300 €. Dalej? Z 75.050 € do przodu lub 77.550 € dla wersji w pełni wyposażonej, z czerwonymi zaciskami i pakietem S line. (W nawiasach dla czytelników zza oceanu: od 70 500 do około 83 000 dolarów)
Moim zdaniem: hybrydy z zasięgiem elektrycznym 200 km uratują przyszłość
Jeśli mnie zapytasz – a wiem, że tak, skoro to czytasz – to nadchodzi era dużych hybryd. Nie te byle jakie, które wytrzymują zaledwie 30 km, ale prawdziwi dżentelmeni, którzy wytrzymają 150, 180, a nawet 200 kilometrów na samej energii elektrycznej. Dlaczego to jest ważne?
Bo samochód elektryczny to świetna sprawa... dopóki nie pojedziesz nad morze lub na wieś. Ale wtedy potrzebujesz 70-litrowego zbiornika i napędu Quattro.
I tutaj logicznym kolejnym krokiem jest Audi A6 e-hybrid. Elegancka synteza dwóch światów. To tak, jakby Tesla i Mercedes miały dziecko, które nie marudzi przy -15°C i nie wrzeszczy, gdy przejeżdża się nim przez Lublanę.
Wnioski: elektryczność z charakterem
Audi A6 e-hybrid 2026 nie jest eksperymentem, nie jest testem, nie jest etapem przejściowym. To pełnoprawny samochód dla ludzi, którzy chcą mieć prąd, ale nie lubią kompromisów. To samochód dla tych, którzy nie boją się przyszłości, ale nie chcą też zapomnieć o przeszłości. A najlepsze jest to, że cisza mówi głośniej niż wydech.
