Nowe Audi Q4 E-tron i Sportback: elektryczna ofensywa we właściwym momencie

Audi zaprezentowało dwa zelektryfikowane modele, kontynuując tym samym z sukcesem ofensywę elektryfikacyjną swojej floty samochodowej. Chodzi o całkowicie modele elektryczne w nieco bardziej dostępnym segmencie cenowym, zaczynając od 41 000 euro odpowiednio 2000 euro więcej dla bardziej seksownej wersji Sportback. Po raz pierwszy segment premium oferuje zelektryfikowany pojazd w tym przedziale cenowym. Tutaj również Audi można określić jako najtrwalsze ze świętego trio niemieckich producentów samochodów z segmentu marek premium, które modelami e-tron nieustannie wyznacza standardy i wyzwania dla swoich konkurentów oraz toczy poważną walkę z elektrycznością.

Audi Q4 e-tron będzie dostępny z trzema jednostkami napędowymi. Szczyt gamy będzie reprezentowany przez model o mocy 220 kW (299 KM). Najlepszy zasięg na jednym ładowaniu akumulatora wyniesie 520 kilometrów zgodnie z normą WLTP, czyli w rzeczywistości ponad 400 kilometrów. Baterie będzie można naładować niezwykle szybko, jak np 10 minut może zostać obciążony dodatkową opłatą 130 kilometrów zasięg.

Projekt jest nie do pomylenia Audi, a badanie jest w nim odzwierciedlone Koncepcja Q4 od 2019 roku, wskazujący przyszły styl gamy pojazdów Audi. Ciekawe, że pomimo tego, że jest SUV-y, oba auta osiągają wyjątkowo dobre współczynniki oporu powietrza, które dla modelu Sportback wynoszą zaledwie cw 0,26. Oczywiście jest to zdecydowanie odpowiednie dla zelektryfikowanego przedstawiciela. A trzeba przyznać, że sam Sportback wygląda niezwykle futurystycznie.

Najpotężniejsza wersja Q4 e-tron zrobisz 100 kilometrów na godzinę prowadzony w pośpiechu 6,2 sekundy, a prędkość końcowa jest elektronicznie ograniczona do 180 kilometrów na godzinę. I to: można go kupić od czerwca 2021 r.