Porsche ma szansę sprawić, że samochody elektryczne będą zabawne. Czy wykorzysta ten moment, czy po prostu podąży za trendem ze swoim nowym elektrycznym modelem Porsche 718?
Projekt legendarnego Porsche 718 zmierza w kierunku elektrycznej przyszłości. I podczas gdy niektórzy kręcą nosami, inni (w tym my) widzą w tym okazję do Porsche pokazuje, że może stworzyć elektryczny samochód sportowy, który zachwyci serce, a nie tylko wykresy Excela. Oczekujemy elektrycznego Porsche 718.
Dlaczego tyle hałasu wokół nowego 718?
Nowy Porsche 718 będzie – po raz pierwszy w historii – całkowicie elektryczny. I to oznacza przełom dla jednego z ostatnich prawdziwych samochodów dla kierowców. 718 zawsze był znany z doskonałe wyczucie układu kierowniczego, wyjątkowa równowaga i manualną skrzynią biegów, która nagradzała każde poprawnie włączenie drugiego biegu.
Więc teraz wszystko będzie elektryczne. Żadnego hałasu silnika, żadnej zmiany biegów, żadnego typowego „chrząknięcia” boksera za tobą.
Ale pytanie nie brzmi już: Wolałbyś mieć motocykl?
Prawdziwe pytanie brzmi: Czy Porsche będzie w stanie stworzyć elektryczne sportowe coupe, które Cię zachwyci – tak jak kiedyś zrobiło to 718 GTS?
Porsche ma wszystko, czego potrzebuje. Ale czy ma jaja?
Spójrzmy prawdzie w oczy: elektryczne samochody sportowe mogą być brutalnie zabawne. Przyjrzyjmy się Hyundaiowi Ioniq 5 N – ten samochód jest dowodem na to, że nawet EV może wywołać przypływ adrenaliny i uśmiech na twarzy. Porsche jest z Taycan udowodniła już, że potrafi zbudować samochód elektryczny, który nie tylko jedzie prosto, ale także idealnie skręca.
Teraz ma okazję wydobyć z Taycana wszystko, co najlepsze, spakować wszystko do kompaktowego i ciało sportowe i pokazać światu, że elektryczność może być również sportowy niemiecki.
Jakie cechy musi mieć elektryczny model 718, aby odnieść sukces?
Pierwszy: dusza. Tak, nawet EV może mieć charakter – jeśli jest prawidłowo skonfigurowany. Hamulce, układ kierowniczy, odczucia – wszystko musi być chirurgicznie precyzyjne, jak przyzwyczailiśmy się w Porsche.
Następnie: cena, która ma sensJeśli nowy 718 kosztujące ponad 90 000 €, wejdą do strefy 911. A wtedy każdy oszczędny kierowca (lub konsultant ds. leasingu) powie: „Dlaczego po prostu nie wybrać 911?”
I na koniec, ale nie mniej ważne: specjalnośćJeśli 718 to po prostu kolejny EV z czasem 3,5 sekundy od 0 do 60 mil na godzinę, to wkrótce zostanie zapomniany. Ale jeśli oferuje prawdziwe „sportowe wrażenia” – poczucie bycia połączonym z samochodem, bycia częścią jazdy – to może być elektryczny 718 jeszcze lepszy od oryginału.
MG Cyberster, Tesla Roadster, Lotus Emeya: konkurencja nie śpi
Świat EV nie jest już pozbawiony konkurencji. MG Cyberster oferuje kształt roadstera i atrakcyjną cenę. Tesla Roadster – kiedy/jeśli kiedykolwiek się pojawi – obiecuje niesamowitą wydajność. Lotus już reklamuje swoją flotę samochodów elektrycznych. A potem są Chińczycy…
Porsche nie może sobie zatem pozwolić na stworzenie „kolejnego Taycana w mniejszym opakowaniu”. Model 718 musi być najlepszy kierowca samochód elektryczny, nie tylko te najdroższe.
Pożądane parametry techniczne dla: Porsche 718 EV / 2026
| Specyfikacja | Wartość wymagana lub wartość docelowa |
|---|---|
| Prowadzić | Napęd na dwa lub cztery koła (RWD lub AWD) |
| Silnik elektryczny | Co najmniej 400 kW (≈544 KM) |
| 0–100 km/godz. | < 3,0 sekundy |
| Prędkość maksymalna | ≥ 250 km/godz. |
| Zestaw baterii | Architektura 800-woltowa, ≥ 80 kWh |
| Zasięg (WLTP) | ≥ 500 km |
| Ładowanie (prąd stały) | ≥ 270 kW (10–80 % w ciągu ~18 minut) |
| Platforma | ŚOI (takie jak Macan EV) lub własne środki sportowe |
| Waga | < 1850 kg (ambitne, ale możliwe) |
| Dystrybucja masowa | 50:50 (symulacja jazdy w połowie) |
| Dźwięk / Przekładnie | Opcjonalnie: dźwięk syntetyczny, wrażenia ze sztucznej zmiany biegów (dla entuzjastów) |
| Podwozie | Porsche Active Suspension Management (PASM), opcjonalnie z zawieszeniem pneumatycznym |
| Hamulce | Węglowo-ceramiczne (opcjonalnie), przód 6-tłoczkowy |
| Opony | Michelin Pilot Sport EV, przód 20″, tył 21″ |
| Cena (podstawowa) | ~85 000 € (prognoza oparta na modelach Taycan i Macan EV) |
| Produkcja / uruchomienie | Oczekiwany 2027 |
Wniosek: nie krytykujmy, ale wymagajmy tego, co najlepsze
Fakt, że 718 przechodzi na elektryczność, nie jest tragedią. To jest możliwość. Okazja dla Porsche, aby zdefiniować na nowo, co oznacza przyjemność z jazdy w erze elektryczności. Jeśli kiedyś mogli stworzyć ikonę od podstaw z 356, dziś mogą stworzyć legendę przyszłości z elektrycznością.
Ale jeśli zdecydują się na bezpieczny, cyfrowy design bez charakteru, to ten samochód będzie tylko kolejnym numerem na liście. Przyjrzymy się używanemu Boxsterowi z 2016 r.
Porsche, piłka jest po twojej stronie.
