Witajcie miłośnicy szybkości i zielonych technologii! Wyobraź sobie Porsche Cayenne S E-Hybrid jako środkową siostrę, która zawsze jest gdzieś pomiędzy – niezbyt dzika, ale jednocześnie nie za spokojna. Cóż, w 2024 roku ta środkowa siostra postanowiła trochę urozmaicić. Można śmiało powiedzieć, że wskoczyła na siłownię, dodała do swojej diety trochę zielonych koktajli i przekształciła się w Porsche Cayenne S E-Hybrid.
A ile mocy zyskała dzięki temu zielonemu koktajlowi? Porsche obiecuje nam aż 512 koni i 750 Nm momentu obrotowego. To hybrydowe piękno łączy w sobie turbodoładowany 3,0-litrowy silnik V6 i pojedynczy silnik elektryczny. Silnik generuje 348 koni mechanicznych, a część elektryczna dodaje kolejne 174, co daje wspomniane 512 koni mechanicznych. I choć może to brzmieć jak science fiction, w rzeczywistości jest szybszy niż jego 4-litrowy brat V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Hybryda przyspiesza do 100 km/h w te same 4,4 sekundy, ale ćwierć kilometra pokonuje nieco szybciej – w marne 13 sekund.
Jeśli uważasz, że 512 koni w Cayenne S E-Hybrid robi wrażenie, to trzymaj kapelusze, bo to nawet nie wierzchołek góry lodowej w rodzinie Porsche. Liczba ta jest jedynie cieniem w porównaniu do 729 jeźdźców, które oferuje Cayenne Turbo E-Hybryda. Ale hej, przynajmniej przebija Cayenne E-Hybrid, którego poznaliśmy nieco wcześniej w tym roku. Nie wspominając już o standardowym dwukomorowym, dwupunktowym zawieszeniu pneumatycznym pod spodem. Obsługuje układ napędowy zawierający ten sam akumulator o pojemności 25,9 kWh, który można znaleźć w innych modelach E-Hybrid. Można go naładować w dwie godziny na ładowarce poziomu 2, choć Porsche nie jest jeszcze gotowe zdradzić, ile kilometrów nim przejedziesz. Według przedstawiciela firmy na tę informację będziemy musieli poczekać do wiosny 2024 roku.
![Porsche Cayenne S E-Hybryda](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2023/09/porsche-cayenne-s-e-hybrid-2023-5-770x433.jpg)
![Porsche Cayenne S E-Hybryda](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2023/09/porsche-cayenne-s-e-hybrid-2023-5-770x433.jpg)
Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, Cayenne S E-Hybrid ma ten sam zmieniony wygląd, co inne modele na rok 2024. Oczywiście nie możemy pominąć eleganckich 20-calowych kół Cayenne S i poczwórnych końcówek rur wydechowych z tyłu. Modele SUV mogą pochwalić się standardowym srebrnym pakietem nadwozia, podczas gdy bardziej sportowe Coupe jest utrzymane w kolorze czarnym. Reflektory LED Matrix Design, elektrycznie sterowane fotele w ośmiu kierunkach, pakiet Sport Chrono, bezkluczykowy system otwierania i uruchamiania pojazdu oraz asystent zmiany pasa ruchu to tylko niektóre ze standardowych udogodnień oferowanych przez ten model.
![Porsche Cayenne S E-Hybryda](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2023/09/porsche-cayenne-s-e-hybrid-2023-8-770x433.jpg)
![Porsche Cayenne S E-Hybryda](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2023/09/porsche-cayenne-s-e-hybrid-2023-8-770x433.jpg)
Jeśli już przygotowałeś swój portfel na nowe Porsche Cayenne S E-Hybrid 2024, mamy dla Ciebie kilka liczb. Podstawowa cena tej zielonej bestii to $99 100, natomiast coupe będzie kosztować około $105 650. Dostawa? Można się tego spodziewać wiosną, kiedy pierwsi szczęśliwcy zasiądą już za kierownicą tego arcydzieła.
Aha, i jeszcze jedno dla wszystkich entuzjastów Europy: w tej chwili nie mamy dokładnych informacji o cenach dla Europy. Trzymajcie zatem kciuki, a może europejska cena będzie jeszcze atrakcyjniejsza! W co oczywiście mocno wątpimy, ale wciąż bardzo na to liczymy.