Nowe Volvo EX60: średniej wielkości elektryczny SUV, który wstrząśnie segmentem

Nowe Volvo EX60 to obietnica eleganckiego elektrycznego SUV-a, który ma zastąpić popularnego XC60. Dzięki temu modelowi szwedzka marka wypełnia lukę między najmniejszym EX30 a większym EX90, jednocześnie celując bezpośrednio w koronę – dominację. Model Tesli YPoniżej ujawniamy wszystkie najgorętsze plotki, oficjalnych prognoz i przemyślanych analiz, na które wciąż czekamy w tym (i przyszłym) roku.

Trochę dramatyzmu: „pisanka” i pierwsze wskazówki – nowe Volvo EX60

W marcu 2025 roku Volvo „przypadkowo” pokazało zakamuflowany gliniany prototyp nowego Volvo EX60 podczas internetowej prezentacji sedana ES90. Chociaż był on przykryty tylko grubym kocem, widoczne pionowe światła LED na słupkach D wywołały już internetowe spiski: czy to tylko konfetti, czy też zapowiedź wielkiej rewolucji pałacu elektrycznego? Faktem jest, że Volvo lubi drażnić swoją publiczność (i użytkowników naszego forum samochodowego) lekko szwedzką zuchwałością.

Projekt: „wykonany z litego drewna” w stylu skandynawskim

Styl Volvo „wyrzeźbiony z jednego bloku” oznacza minimalistyczne powierzchnie, ukryte klamki i płynne przejścia. Tył będzie flankowany dwoma pionowymi jednostkami LED połączonymi cienką linią świetlną - bez klasycznych świateł w kształcie litery C, które odróżniają nowe Volvo EX60 od EX30 i EX90. Z przodu spodziewamy się „wypełnionego” grilla i rozpoznawalnego motywu młota Thora w zaktualizowanej wersji „8-bitowej”. Przypuszczamy, że ta subtelna technologiczna nostalgia zostanie połączona z wystarczającą siłą, aby zaskoczyć kogoś na światłach.

Nowy szkielet elektryczny: platforma SPA3 i megacasting

Nowe Volvo EX60 będzie pierwszym prawdziwym szwedzkim pojazdem elektrycznym zbudowanym na bazie architektury SPA3, opracowany całkowicie „od podstaw” dla elektryczności. To tutaj zaczyna się prawdziwa magia:

• Megatransmisja: tylna rama wykonana z pojedynczego odlewu aluminiowego — lżejsza o 15–20 % i wyprodukowana w ciągu 120 s, zamiast godzinnego montażu setek części.
• Bateria strukturalna:metoda „komórka-ciało” zapewnia większą gęstość energii i siłę, jak powiedziałbyś fanowi Tesli: „To jest zajebiste!”

Te cuda inżynierii oznaczają nie tylko oszczędność, ale również futurystyczną zabawę środkiem ciężkości i aerodynamiką.

Moc i zasięg: rozpaczliwie szybkie… czy po prostu przesadny optymizm?

Nowe Volvo EX60 obiecuje 400 kW (536 KM) w najmocniejszej wersji z dwoma silnikami, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 4 sekundy i prędkość maksymalna ograniczona do 180 km/h (oczywiście ze względów bezpieczeństwa).

Bateria i zasięg – 

• Szacowany zasięg WLTP: do 640 km (400 mil).
• EPA: Można się spodziewać dystansu 300–350 mil (480–560 km).

Ładowanie

• Architektura 800 V umożliwiająca szybkie osiągnięcie dużego zasięgu: zasięg 200 km w ciągu ok. 6 min.
• Moc maksymalna: 300 kW+, może nawet 350–500 kW (jeśli chiński konkurent nie zdoła go wyprzedzić).

Volvo dodaje również obsługę funkcji „Plug & Charge” i NACS w USA, dzięki czemu możesz bez wyrzutów sumienia (i problemów z wadliwymi interfejsami) pędzić do Superchargera.

Cyfrowy pokaz cyrkowy: informacje rozrywkowe i aktualizacje OTA

Model EX60 zostanie zaprojektowany jako „samochód zdefiniowany programowo” trzeciej generacji:

• Sprzęt i VolvoCars.OS gotowy do cyfrowych aktualizacji już w fabryce.
• Duży ekran dotykowy o przekątnej 14-15 cali z usługami Google „Superset”, HUD i sterowaniem głosowym w wielu językach (w tym po słoweńsku!).
• Łączność 5G i OTA aktualizacje baterii, autopilot lub po prostu nowa kolekcja emotikonów w nawigacji.

Dla wszystkich, którzy nie mogą się doczekać swojego samochodu, proponujemy weekend w Portorožu zamiast prognozy pogody z Androida

Bezpieczne jak igła: ADAS i autonomia

Volvo, pionier w dziedzinie bezpieczeństwa, wyposaży model EX60 w:

• Radary, kamery, ultradźwięki i – niespodzianka – Luminar LiDAR.
• Zaawansowane funkcje ADAS 2.5+ do poziomu 3, jeśli zezwala na to prawo.
• Pasy bezpieczeństwa z czujnikami dotykowymi, czujniki zmęczenia kierowcy i czujniki radarowe dla dzieci (serio).

Bądź przygotowany na to, że EX60 bezpiecznie odciągnie cię na pobocze drogi i wezwie pomoc, jeśli stracisz przytomność. W przeciwnym razie zachowaj bezpieczeństwo i zdrowie.

Cena i konkurencja: Volvo EX60

Oczekiwana cena bazowa: 55 000–65 000 euro (60–70 000 $), z najwyższej klasy wyposażeniem również blisko 80 000 €. Konkurenci? Tesla Model Y, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Mercedes EQC, a nawet Polestar 4. Skandynawski minimalizm i zaangażowanie w bezpieczeństwo mają odróżnić EX60 od „cyrku technologicznego” konkurentów.

Podsumowanie: Volvo EX60

Volvo EX60 obiecuje być złotym środkiem między elegancją, bezpieczeństwem i elektrycznymi emocjami. Dzięki nowoczesnej konstrukcji „wykonanej z litego materiału”, platformie SPA3 z megacastingiem, akumulatorowi strukturalnemu, ładowaniu 800 V, LiDAR i uaktualnieniom oprogramowania w chmurze, naprawdę plasuje się na szczycie segmentu. Jeśli plotki okażą się prawdziwe, EX60 zachwyci swoich klientów już pod koniec 2025 roku, a pierwsze egzemplarze pojawią się na drogach w drugiej połowie 2026 roku. Do tego czasu możemy sobie tylko powiedzieć: „Zostańcie przy stacjach ładowania – nadchodzi Szwecja!” Oczywiście w przebraniu skrojonym na miarę przez Chińczyków.