Nowy elektryczny Bronco New Energy Forda jest mocny, zaawansowany technologicznie i gotowy na przygodę – ale dostępny tylko w Chinach. Dlaczego Ford kusi nas tym elektrycznym ogierem?
Wyobrażać sobie Forda Bronco, ikona wytrzymałości, która obiecuje wolność na otwartej drodze i na szutrowych drogach. Teraz dodaj napęd elektryczny, chińską magię technologiczną i szczyptę ironii. Otrzymujesz Forda Bronco EV – a raczej Ford Bronco Nowa Energia – czystej krwi elektrycznego SUV-a, który niestety jest zarezerwowany wyłącznie dla rynku chińskiego. Ten samochód jest jak hollywoodzki thriller: ekscytujący, ale z gorzko-słodkim posmakiem, bo my, Europejczycy i Amerykanie, nie będziemy mogli nim jeździć.
Mocny elektryczny SUV
Opracowany we współpracy z Jiangling Motors (JMC) i zasilany bateriami chińskiego giganta BYD, Ford Bronco New Energy jest dostępny w dwóch wersjach: w pełni elektrycznej (EV) i o zwiększonym zasięgu (EREV). Ten elektryczny SUV łączy w sobie surową estetykę Bronco z zaawansowaną technologią, ale Ford zdecydował się udostępnić ten model wyłącznie w Chinach. Dlaczego? Być może dlatego, że chiński rynek jest nasycony pojazdami elektrycznymi, gdzie Ford musi konkurować z krajowymi gigantami, takimi jak BYD.
Ford Bronco EV: wymiary, które dominują na drodze
Bronco New Energy to prawdziwy gigant. Mierząc 5004 mm (197,0 cala) długości, 1956 mm (77,0 cala) szerokości i rozstaw osi 2949 mm (116,1 cala), bliżej mu do trzyrzędowej Kii EV9 niż mniejszemu Bronco Sport, którego długość wynosi zaledwie 4387 mm (172,7 cala). Masa również jest imponująca: wersja elektryczna waży 2631 kg (5800 funtów), a wersja EREV 2511 kg (5535 funtów). Dla porównania, Bronco Raptor waży 2243 kg (4945 funtów), co czyni go prawdziwym ciężarem.
Moc elektryczna i imponujący zasięg
Wersja elektryczna Bronco New Energy jest zasilana akumulatorem o pojemności 105,4 kWh, który dostarcza 200 kW (271 KM) mocy do dwóch silników i osiąga zasięg 650 km (404 mil) w chińskim cyklu CLTC. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 170 km/h (105,6 mil/h), co wystarcza do komfortowej jazdy. Wersja o rozszerzonym zasięgu (EREV) łączy 1,5-litrowy silnik benzynowy jako element wydłużający zasięg z akumulatorem o pojemności 43,7 kWh, który zapewnia 178 kW (241 KM) mocy i zasięg elektryczny 220 km (137 mil). Całkowity zasięg tej wersji osiąga imponujące 1220 km (758 mil), idealne na długie trasy w Chinach. Oba modele mają napęd na wszystkie koła z silnikami elektrycznymi z przodu (130 kW w wersji EV, 180 kW w EREV).
Ford Bronco EV: projekt szanujący dziedzictwo
Bronco New Energy, czyli Ford Bronco EV, to estetyczny hołd dla swojej nazwy. Dzięki solidnemu, prostokątnemu kształtowi, napis Dziki koń Przypomina klasyczne SUV-y z osłoną chłodnicy i kołem zapasowym na tylnych drzwiach. Jednak nowoczesne rozwiązania, takie jak czujnik lidar na dachu i otwierana na bok klapa bagażnika, przenoszą go w XXI wiek. W przeciwieństwie do klasycznego Bronco, który opiera się na ramie drabinowej, ten model wykorzystuje platformę samonośną, która zbliża go do crossoverów, zachowując jednocześnie jego terenowy charakter.
Technologia przyszłości: Ford Bronco EV
Akumulatory dostarczane przez BYD to akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), znane ze swojej trwałości i bezpieczeństwa. Chociaż dane dotyczące prędkości ładowania nie zostały ujawnione, możemy spodziewać się, że Ford wykorzysta technologię BYD, aby uzyskać konkurencyjne czasy ładowania. Lidar i zaawansowane systemy ADAS sugerują, że Bronco New Energy jest gotowy do jazdy autonomicznej, co jest coraz bardziej pożądane w Chinach.
Brąz Dziedzictwa w nowej odsłonie
Ford Bronco jest symbolem przygody i wolności od 1966 roku. Od wyścigów na pustyni po miejskie ulice, Bronco zawsze obiecywał niezłomnego ducha. Z Fordem Bronco EV – Bronco Nowa Energia Ford kontynuuje tę tradycję, ale z elektrycznym zacięciem dostosowanym do rynku chińskiego. Paradoksalnie, to właśnie tam, gdzie dominują samochody elektryczne, Bronco zyskuje swoją wersję bezemisyjną.
Dlaczego tylko Chiny?
Rynek chiński jest epicentrum rewolucji elektrycznej, a krajowi producenci, tacy jak BYD, wyznaczają standardy. Ford wyraźnie postanowił pozyskać chińskich klientów poszukujących wytrzymałego, a zarazem ekologicznego SUV-a, oferując model Bronco New Energy. Ale dlaczego nie w Europie lub Ameryce? Być może dlatego, że Ford wie, że Zachód wciąż preferuje benzynowe silniki V6, a może to strategiczny ruch mający na celu konkurowanie w Chinach z lokalną produkcją. Tak czy inaczej, wygląda na to, że Ford mówi: „To nasz elektryczny cud, ale nie jest dla ciebie”.
Wnioski: Marzenia, które pozostają na Dalekim Wschodzie
Ford Bronco New Energy / Ford Bronco EV to elektryczny SUV, który łączy w sobie wytrzymałość, technologię i imponujący zasięg. Z zasięgiem 650 km (404 mil) w modelu czysto elektrycznym i imponującym 1220 km (758 mil) łącznego zasięgu w wersji EREV, jest gotowy na wszystko – od ulic miasta po dalekie podróże drogowe. Lidar, akumulatory BYD i solidna konstrukcja czynią go jednym z najlepszych elektrycznych SUV-ów. Jednak dla Europejczyków i Amerykanów pozostaje poza zasięgiem – niczym klejnot, który można podziwiać tylko z daleka. Z szacowaną ceną od 38 000 do 50 000 euro (300 000–400 000 juanów, 42 000–55 000 dolarów) jest konkurencyjny, ale pytanie pozostaje: czy Ford kiedykolwiek wprowadzi tę elektryczną bestię na Zachód? Do tego czasu możemy tylko pomarzyć o przygodach z bezemisyjnym Bronco. Potężna bestia, mówią w Chinach – i to prawda.
