Wreszcie nowy Ford Ranger jest w mieście i na wsi. Wreszcie także dlatego, że od prezentacji generacji T6 minęło już 11 lat. Dlatego Ford w końcu zastępuje go zupełnie nową wersją, która nadal zachowuje wszystkie doskonałe cechy swojego poprzednika, który jest światową gwiazdą pickupów.
Nowy Ford Ranger był jednym z najbardziej wyczekiwanych modeli w 2021 roku. Również dlatego, że w ostatnich latach był prawdziwym bestsellerem w naszym regionie. To pojazd, który może służyć jako doskonały partner do pracy. W weekendy bez problemu można z nim wybrać się na wyprawę przygodową.
Zasadniczo Ford Ranger otrzymał wydłużony rozstaw osi, który jest teraz dłuższy o 50 milimetrów. Dzięki temu Ford zyskał trochę miejsca dla pasażerów na tylnym siedzeniu. Jednocześnie dzięki temu posunięciu poprawiono kąt wjazdu, dzięki czemu Ford Ranger będzie w stanie pokonać jeszcze większy teren w terenie. Popularny podbieracz jest o 50 milimetrów szerszy niż jego poprzednik. Głównie po to, aby pojemność kesonu nieznacznie wzrosła. Teraz bez problemu pomieści pełnowymiarową paletę. Mówiąc o kesonie, możesz się do niego dostać za pomocą wbudowanych bocznych stopni. Tak jak jesteśmy przyzwyczajeni do dużych Fordów Pick-up.
Globalna premiera — Ford Ranger 2022
Oczywiście w nowym Fordzie Ranger wszystko jest inne. Kabina jest całkowicie nowa. Pośrodku system SYNC4 ma 10,1- lub 12-calowy ekran dotykowy, taki jak w najnowszym Fordzie Edge, podczas gdy Expedition i Mach-E mają nieco większy ekran. Nowy pickup ma również w pełni cyfrową tablicę przyrządów, oczywiście, aby nadążyć za duchem czasu! Zauważysz również, że Ford porzucił klasyczną dźwignię zmiany biegów i zastąpił ją okrągłą dźwignią zmiany biegów, która jest przyjemna i znana z innych modeli Forda. W Fordzie nie oszczędzano jednak na jakości materiałów, która stoi na poziomie aut osobowych, a nie pojazdów przeznaczonych do pracy. Wielu użytkowników Forda Rangera skarżyło się w przeszłości na gorsze materiały w kabinie. Ford ich usłyszał.
Przeprojektowana ciężarówka jest również naszpikowana technologią, w tym matrycowymi reflektorami LED i kamerą 360 stopni. Następny Ranger obsługuje aktualizacje bezprzewodowe (inaczej Ford Power-Up) i umożliwia właścicielom zdalne sterowanie za pomocą aplikacji na smartfony.
W Europie dostępne będą różne jednostki napędowe, ale w czołówce znajdą się 2,0-litrowe diesle oraz jednostka benzynowa oznaczona 2,3. Oznacza to, że diesel będzie porównywalny z dotychczasowym, który dysponuje mocą 210 KM i momentem obrotowym 500 Nm.
Dostępność będzie zależała od rynku, gdyż nie wszystkie jednostki napędowe będą dostępne, ale nowy Ford Ranger będzie sprzedawany aż w 180 krajach,
