Kia nie rezygnuje ze swojego elektrycznego ataku – a teraz jej ceny i rozmiary wyglądają jeszcze gorzej. Koncepcja Kia EV2 daje przedsmak tego, jak będzie wyglądał model produkcyjny, którego możemy się spodziewać w 2026 r. EV2, będący połączeniem kompaktowego samochodu miejskiego i mini crossovera, ma na celu podbicie europejskich ulic. Czy może stać się nowym hitem muzyki elektronicznej?
Kia EV2 jest dowodem na to, że Kia eksperymentuje z kształtami. Na pierwszy rzut oka przypomina połączenie wytrzymałego samochodu miejskiego i małego SUV-a, z wysokimi plastikowymi wykończeniami i krótkimi zwisami. Z przodu uwagę przyciąga para przypominających pazury reflektorów LED, natomiast z tyłu znajdują się pionowe światła, przesunięte całkowicie na krawędź nadwozia.
Ponieważ jest to model koncepcyjny, Kia zdecydowała się na kilka śmiałych ruchów – zniknęły słupki B, drzwi są zawieszone na zawiasach i otwierają się w przeciwnych kierunkach. Wszystko to wydaje się futurystyczne, lecz wersja produkcyjna z pewnością będzie bardziej tradycyjna, z klasycznymi klamkami i zwykłymi drzwiami.
Minimalistyczne wnętrze z ciekawymi sztuczkami
Minimalizm króluje we wnętrzu najmniejszego elektrycznego crossovera marki Kia. Podwójny wyświetlacz cyfrowy stał się standardem w samochodach tej marki, a jednoramienna kierownica umożliwia niezakłócony widok na deskę rozdzielczą. Kia i Hyundai to jedni z niewielu producentów, którzy wciąż opierają się całkowitej digitalizacji i zachowują przynajmniej część fizycznych przycisków – i prawdopodobnie zobaczymy je również w wersji produkcyjnej.
Ale najciekawsza sztuczka? Tylne siedzenia można złożyć, a przednie przesunąć do tyłu na szynach – idealne rozwiązanie, aby zrelaksować się podczas ładowania akumulatora. Wisienką na torcie są wyjmowane trójkątne głośniki, które można wykorzystać jako przenośne głośniki Bluetooth, wysuwane schowki na bagaże i panoramiczny szklany dach otwierający kabinę na niebo.
Tajemnice techniczne nie zostały jeszcze ujawnione
Kia nadal nie ujawnia szczegółów specyfikacji technicznych. Logika podpowiada, że EV2 będzie mniejszy od EV3, który mierzy 4300 mm długości, 1850 mm szerokości i 1560 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2680 mm. Jeśli Kia EV2 rzeczywiście jest modelem segmentu B, jak twierdzi Kia, możemy spodziewać się kompaktowych wymiarów i niedrogiego napędu elektrycznego.
Zestaw baterii? Możliwe, że Kia EV2 będzie dostępna z dwoma rozmiarami baterii, podobnie jak w większych modelach. Wersje podstawowe mają pojemność około 40 kWh, a dla tych, którzy chcą mieć większy zasięg, może to być nawet ponad 50 kWh. Możliwość szybkiego ładowania jest niemal gwarantowana, pytanie jednak, czy osiągnie ono napięcie 800 V, jak w większych modelach tej marki.
Kia EV2 – elektryczny następca Kii Picanto?
Najciekawsze odkrycie kryje się w nazwie. Jeśli powstanie model EV2, czy to oznacza, że Kia przygotowuje jeszcze mniejszego EV1 jako elektrycznego następcę popularnego modelu Picanto? Jeśli EV2 jest segmentem B, to EV1 wypełni lukę w segmencie A, w którym elektryczne samochody miejskie stają się coraz bardziej popularne.
Na razie jasne jest tylko to, że dzięki tej koncepcji Kia pokazuje, że ma wielkie plany dotyczące niedrogich samochodów elektrycznych. Jeśli EV2 rzeczywiście trafi na rynek w rozsądnej cenie, może stać się jednym z najciekawszych małych samochodów elektrycznych w Europie. Czy na horyzoncie widać nowy hit muzyki elektronicznej? Może.
