Volkswagen wreszcie zaprezentował nowego VW Golfa R Variant 2025, wersję popularnego szybkiego hatchbacka skierowaną głównie na rynek europejski. Golf R Variant jest wyposażony w te same udogodnienia technologiczne, co jego mniej praktyczny brat, co oznacza, że pod maską kryje się jeszcze więcej mocy.
Nowy VW Golf R Variant 2025 może poszczycić się czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra, który obecnie rozwija moc 329 KM (245 kW/333 KM) i moment obrotowy 420 Nm. Jest to poprawa o 14 KM w porównaniu do poprzedniej wersji, przy tym samym momencie obrotowym. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy, czyli o jedną dziesiątą szybciej niż dotychczas. Maksymalna prędkość wynosi standardowo 250 km/h, ale z opcjonalnym pakietem Performance może osiągnąć 270 km/h.
Zdjęcie: VW
Wydajność i jazda
VW Golf R Variant 2025 to obok Arteona R Shooting Brake najszybsze kombi VW. Obydwa modele osiągają tę samą prędkość maksymalną, przy czym Golf R w wersji hatchback jest nieco szybszy do 100 km/h, gdyż jest lżejszy i osiąga tę prędkość w 4,6 sekundy. Nowy model wyposażono także w ulepszoną aerodynamikę i lżejsze 19-calowe kute koła o nazwie Warmenau, które są o 20 procent lżejsze od konwencjonalnych aluminiowych kół.
Zdjęcie: VW
Zdjęcie: VW
Technologia i innowacja
Oprócz ulepszonych świateł z poprawionej serii Golfa Mk8.5, ma nowe VW Golf R Wariant 2025 również oświetlony Znaczek VW. Wyłącznie ma napęd na cztery koła, siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów i system dystrybucji momentu obrotowego. Pakiet Performance obejmuje także matrycowe reflektory LED, miernik G i licznik okrążeń GPS. Dla fanów driftu dostępny jest specjalny tryb driftu.
Ekskluzywny europejski
Europejczycy również mogą cieszyć się wersją specjalną Golf R w wersji czarnej, bazujący na hatchbacku, z ciemnymi akcentami, większymi 19-calowymi kołami i pakietem Performance. Luksusowe stopy lekkie są dostępne za dodatkową opłatą.
Przyszłość portfolio Golfa R
VW nie spoczywa na laurach, gdyż już planuje wypuszczenie hardcorowej wersji Clubsporta, która będzie bardziej nastawiona na jazdę po torach wyścigowych. Model ten najprawdopodobniej będzie stanowić napęd na wszystkie koła odpowiednika GTI Clubsport o mocy 296 KM.
Przystępność cenowa i oferta
Jak na rynek niemiecki, nowy Golf R jest zaskakująco tańszy od poprzednika, choć dokładne ceny nie zostały jeszcze ujawnione. Oczekujemy, że w Słowenii nowy Golf R Variant będzie konkurencyjny cenowo w swoim segmencie. Choć Golf R Variant jest dostępny wyłącznie w Europie, z pewnością przyciągnie wiele uwagi ze względu na swoje osiągi, praktyczność i zaawansowanie technologiczne.
Zdjęcie: VWWniosek
Zdjęcie: VW
