Opony zwykle nie cieszą się dużym zainteresowaniem, zwłaszcza na salonach samochodowych, gdzie królują samochody, ale w tym roku było inaczej. Goodyear zaszokował opinię publiczną swoją odważną wizją opon. Opona Goodyear Eagle-360 jest okrągła! Amerykańska marka opon wymyśla nową oponę, wprowadzając oponę sferyczną. Opiera się na 117-letnim doświadczeniu w produkcji opon i naśladowaniu natury. I jak to się trzyma w samochodzie? Goodyear przygotował się również na to pytanie.
Opona Goodyear Eagle-360 jest, jak sama nazwa wskazuje, oponą w kształcie kuliTo studium, koncepcja, wizja, cokolwiek chcesz, co szybko wywołało wiele pytań technicznych. Ale Goodyear… Salon Samochodowy w Genewie nie przyszedł nieprzygotowany, odrobił pracę domową. Ich opona sferyczna Jest okrągły jak piłka do koszykówki, przeznaczone dla pojazdów autonomicznych, którego przyszłość nie jest już kwestią czasu, lecz jedynie kwestią czasu (według badania przeprowadzonego przez firmę) Badania Navigant będzie sprzedawany corocznie na całym świecie do 2035 roku 85 milionów pojazdów autonomicznych).
Jego tkana powierzchnia ma wzór koralowce mózgowe (żeby nie pomylić jej z butelką na lekarstwa), innowacyjna tekstura i przy pomocy siły odśrodkowej skutecznie odprowadza wodę i zapewnia bezpieczny kontakt z powierzchnią, minimalne prawdopodobieństwo aquaplaninguJeśli chodzi o dolną część kanałów, to są one Goodyear również przestrzegał zasady biomimikra i mrużył oczy gąbki, która jest twardsza na suchej nawierzchni i bardziej miękka na mokrej. W przeciwieństwie do znanych nam opon, sferyczna opona Goodyear Eagle-360 pozwala łatwiejsze manewrowanie I w przeciwieństwie do dzisiejszych, nie trzeba nim kierować, aby kierować samochodem. Problemy z parkowaniem bocznym staną się więc przeszłością, ponieważ samochód będzie można prowadzić z ich pomocą. zawrócił w miejscu, pojechał bokiem… ponieważ opona pozwala Obrót o 360 stopni.
CZYTAJ WIĘCEJ: BH03 – Goodyear z oponą generującą prądo
A teraz odpowiedzmy na najbardziej palące pytanie. W jaki sposób sferyczna opona będzie połączona z nadwoziem? Nie będzie on w ogóle fizycznie przymocowany do samochodu, ale będzie z nim połączony za pomocą pola magnetycznego. wykorzystując lewitację magnetyczną w stylu pociągów magnetycznych. To przynosi wygodniejsza jazda, mniejszy hałas i większa kontrola nad zawieszeniem.
Wbudowany czujniki odpowiadają za zrozumienie warunków drogowych (stanu pogody i nawierzchni drogi) i dzielenie się informacjami z innymi pojazdami, a także za monitorowanie zużycia i ciśnienia bieżnikaW połączeniu z technologią regulują zużycie opon i umożliwiają osiągnięcie większego przebiegu.
Więcej informacji:
korporacyjna.goodyear.com, goodyear.eu
