To nie jest zwykły buggy. To kalifornijska fantazja, która zjadła Weissach na śniadanie: buggy OTTO WERKS Meyers Manx z 2,2-litrowym silnikiem Willhoit, 170 KM i detalami z modelu 356. W kolorze Ivy Green trafia w czuły punkt. Pięć egzemplarzy. Wszystkie już sprzedane.
Oryginalny Meyers Manx został oparty na Volkswagenie Garbusie – motoryzacyjnym „kuzynie” Porsche 356. OTTO WORKS przeniósł tę relację na nowy poziom: w OTTO WERKS Meyers Manx Buggy delikatnie wprowadzili 356 DNA (metrów, Speedster miejsca, ul tylne światła) i połączyliśmy to wszystko razem specyfikacja wojskowa Całość jest pokryta pikantnym sosem Bluszcz zielonyodcień nawiązujący do Porsche Dąb Zielony Metaliczny. Retro, ale na szpilkach.
„Pod maską kryje się 2,2-litrowy silnik Willhoit, inspirowany wyścigami, o mocy 170 KM i momencie obrotowym 160 lb-ft”. Tak opisuje projekt jeden z pierwszych mediów, które go uchwyciły. I tak, Bluszcz zielony naprawdę uderza najmocniej.
Serce napędu: WERKS × Willhoit 2.2S
Gwiazdą programu jest bokser chłodzony powietrzem szkoła 356, wybudowana w Scottsdale (Arizona) w warsztacie OTTO WERKS, w ścisłej współpracy z Johnem Willhoitem – legendarnym chirurgiem silników 356. W tej specyfikacji zapewnia 127 kW (170 KM) I 217 Nm (160 funtów‑stop); dane, które projekty Willhoita niezawodnie potwierdzają w innych konfiguracjach. Żadnych gwizdów turbosprężarki, tylko mechaniczna poezja, która kręci się na wysokich obrotach i z radością.
Kluczowe liczby: OTTO WERKS Meyers Manx Buggy
- Silnik: chłodzony powietrzem 2.2 Willhoit zbudowany przez WERKS (356‑DNA)
- Moc: 127 kW (170 KM)
- Moment obrotowy: 217 Nm (160 funtów‑stop)
- Ilość: 5 kopii – już wyprzedane
- Kolor: Bluszcz zielony (wskazówka dotycząca Porsche Dąb Zielony Metaliczny)
- Wnętrze: Speedster siedzenia, zabytkowe wskaźniki, kwadratowy splot dywanu (splot kwadratowy)
- Ślepia: Marszałek światła przeciwmgielne, ul tylne światła
- Elektryczność: specyfikacja wojskowa pakiet - brak bezpieczników i przekaźników, które mogłyby się wyłączyć
- Wydarzenie: premiera w Monterey, Przepiórka
Szczegóły, które przyspieszają bicie serca
W kabinie wszystko kręci się wokół 356: dwukolorowy Speedster miejsca, okresowo poprawny liczniki i splot kwadratowy dywany. Przód Marszałek światła przeciwmgielne (te ze słynnym kotem w logo) i z tyłu ul „miodowe” światła – drobne nawiązania do lat sześćdziesiątych. Wszyscy ubrani w Bluszcz zielony, który w humorystyczny sposób nawiązuje do klasycznej palety barw Porsche. Kto by pomyślał, że wózek może nosić smoking?
Elektryczność wykonany jest zgodnie ze standardami wojskowymi (tzw. specyfikacja wojskowa): mniej improwizacji, więcej solidności i – jak lubią podkreślać w WERKS – brak bezpieczników i przekaźników, które mogłyby się przepalić na najgorszym skrzyżowaniuTen poziom wiązek przewodów jest zwykle spotykany w profesjonalny sport motorowygdzie niezawodność mierzona jest w setnych częściach.
Jak idzie? (scenariusz roboczy)
Oficjalne dane na temat 0–100 km/godz. I prędkość końcowa Nie jest i szczerze mówiąc, nigdy nie o to chodziło w Manxie. To samochód, w którym kierowca pędzi z wiatrem, a nie goni. Vmax. Teoria pracy: połączenie lekki szkielet I 170 KM bokser oznacza, że odpowiedź jest takijak ktoś montujący silnik łodzi motorowej w pontonie – natychmiastowy. A aerodynamika W takich pojazdach działa to bardziej jak mur: w rzeczywistości liczy się elastyczność momentu obrotowego i zwinność. Bądźmy precyzyjni: media mierzyły już spektakularne przyspieszenia klasycznych Manxów w przeszłości, ale tutaj trzymamy się faktów – OTTO WORKS nie opublikował jeszcze swoich liczb.
Rzadkość i rzeczywistość
Tylko pięć będzie – i wszyscy Miejsca w budynkach są już zajęte. Nic dziwnego: połączenie Willhoit 2.2, 356 szczegóły i Monterey/Przepiórka pokaz jest bingo kolekcjonerskieJeśli się spóźnisz, warto zadzwonić Scottsdale i poproś o Następny seria specjalna – godziny trwania tego projektu są dokładnie takie same VDO.
A co z ceną? OTTO WERKS Meyers Manx Buggy
OTTO WERKS dla Wydanie Manx Nie podał ceny publicznie. Ale dla zobrazowania zakresu: Meyers Manx 2.0 EV zaczyna się około 74 000 dolarów, Zremasterowany klasyk (pod klucz) waha się w przybliżeniu między 72-76 tysięcy dolarów, specjalny Wersja Tarmac Touring i został opublikowany w 119 500 dolarówTen wyjątkowy produkt firmy OTTO – co zrozumiałe – znajduje się w świecie, w którym Cena mieszka pod tym samym adresem co rzadkość.
Wniosek: OTTO WERKS Meyers Manx Buggy
OTTO WERKS Meyers Manx Buggy jest najlepszym dowodem na to, że nostalgia Działa, gdy wykonują ją osoby rozumiejące mechanizmy pamięci. Willhoitov 2.2 przynosi przekonującą, naturalną odpowiedź – 127 kW (170 KM) I 217 Nm Z chłodzonego powietrzem, czterocylindrowego silnika to idealne liczby, które sprawiają, że jazda jest niesamowicie przyjemna nawet poza piaskownicą. Detale modelu 356 to nie tylko nazwy użytkowników na Instagramie, ale drobne rytuały, które sprawiają, że każdy metr jest wyjątkowy. Kolor Bluszcz zielony działa jako wewnętrzny żart dla Porsche, elektryka specyfikacja wojskowa łamie starą zasadę, że buggy są urocze, improwizowane. Wszystkie pięć Przykłady zostały już dostarczone – normalnie. Jeśli interesuje Cię kolejna fala, śledź Scottsdale. W świecie, w którym ikony są często po prostu przemalowywane, OTTO WERKS Edition Manx rzadki wyjątek: samochód, który opowiada historię PRAWDA aktualizacja. I to jest coś, co prawdopodobnie skłoniłoby Bruce'a Meyersa do wyrażenia aprobaty na mecie Baja.
