Również w Słowenii coraz popularniejsze staje się lądowanie. Pozwala uciec z tłumu, w ukryte zakątki świata, gdzie inne pojazdy nie mogą. To lądowanie jest możliwe dzięki bazie - czyli pojazdowi terenowemu, który oczywiście w unikalny sposób jest przekształcany przez różne konwertery w ekspedycyjne pojazdy lądowe. Nawet w Słowenii! Szczegółowo zbadaliśmy proces przebudowy na pojazd lądowy w słoweńskim zakładzie przetwórczym MatSport.
Szczegółowo zbadaliśmy konwersję pojazdu Forda Rangera, które posiadamy w naszej firmie we współpracy z przetwórcą Matsport z Ljubljany, przerobiony na podróżujący pojazd lądowy do projektów związanych z mediami podróżniczymi. Jednocześnie pojazd służy nam jako mobilne biuro do transportu sprzętu video na różne sesje zdjęciowe. Celem projektu było stworzenie pojazdu lądowego, który jest amfibią i jest użyteczny zarówno na co dzień, jak i wtedy, gdy redakcja jest w trasie z kreacją medialną lub na wyjazdach medialnych.
Przyjęliśmy to jako podstawę Forda Rangera rok 2018, z mocniejszym silnikiem o pojemności 3,2 litra, który może 200 koni mechanicznych i 470 Nm momentu obrotowego. Jest to niezwykle kompaktowy SUV, który pokonuje teren klasycznym napędem 4×4 i może pokonywać wodę do głębokości 85 centymetrów. Jednocześnie ten pojazd ma już w standardzie znakomitą ładowność, wynoszącą dobrą 1 tonę. Zasadniczo jest to najczęściej używany model pojazdu do obróbki lądowej, do którego dostępnych jest bardzo dużo akcesoriów i rozwiązań systemowych. Jednocześnie jest to Ford Ranger najpopularniejszy odbiór osobisty w Słowenii.
Z firmą Matsport z Lublany zaplanowaliśmy konwersję w celu stworzenia uniwersalnego pojazdu, który służy kilku celom. Tak więc celem było, aby pojazd mógł być normalnym pick-upem z twardym dachem przez większą część roku. A więc z możliwością zdjęcia „namiotu” i przechowania go przez zimę – choć nie jest to konieczne ze względu na metalową konstrukcję warstwową samego namiotu. Namiot można transportować na dachu nawet zimą. Jest hermetycznie zamknięty.
Prezentacja wideo — Overland Ford Ranger — Ile kosztuje overlanding?! + Pytania i odpowiedzi
Jednocześnie zależało nam na tym, aby pojazd pozostał w większości w oryginalnym stanie. Oznacza to, że od początku zdecydowaliśmy, że dla naszych terenowych potrzeb będzie oferowana przez niego baza Forda Rangera wystarczający. Dodaliśmy tylko opony terenowe i trochę akcesoriów optycznych.
Wszystkie wybrane elementy zewnętrzne były więc logiczne. We współpracy ze specjalistą ds. lądowych Kabina aluminiowa stworzyliśmy zewnętrzny zestaw, który go tworzy Kabina aluminiowa keson z twardym dachem, na którym zainstalowany jest namiot Alu-Cab 3.1 gen, oraz markiza Alu-Cab 270 stopni. Razem w zestawie tworzą całość lub podstawę pojazdu lądowego. Jest to standardowe połączenie, które w przeszłości okazało się najbardziej optymalną bazą.
Wewnątrz kesonu pojazd wyposażony jest w system szuflad oraz wysuwaną platformę tej marki Współpracownik. Ten ostatni jest wykonywany na zamówienie, co oznacza, że wykorzystany jest każdy narożnik wnętrza, optymalizując w ten sposób przestrzeń. Podstawę tworzy duża szuflada na całej długości kesonu, która jest w pełni wysuwana. Wygodna wysuwana platforma również dotrzymuje mu towarzystwa.
Po bokach znajdują się szuflady, dodano również półkę do przechowywania krzeseł i stolików. Instalacja elektryczna wewnątrz kesonu (światła, lodówka) i namiotu, który również ma elektryczność, jest zasilana przez „elektrownię słoneczną” i Akumulator Jackery 1000, co pozwala na zasilenie lodówki i baterii komputera, telefonu na niezależność od zasilania na około 4 dni. Akumulator otrzymuje energię przez wtyczka 12V podczas prowadzenia pojazdu. W tym czasie pozyskuje około 10 procent energii elektrycznej na godzinę jazdy, co sprawia, że pojazd jest w dużej mierze samowystarczalny elektrycznie, ponieważ całą energię może wytworzyć tylko podczas podróży. System jest również wstępnie przygotowany pod elektrownię słoneczną lub montaż ogniw fotowoltaicznych na dachu namiotu. Ponieważ każdy przyjazd na miejsce musi kończyć się schłodzonym napojem, dostępna jest butelka o pojemności 32 litrów Lodówka Dometic, który doskonale chłodzi i zużywa mało energii. Przerobione Forda Rangera a także posiada 40-litrowy zbiornik na wodę, który służy głównie do mycia naczyń.
Prowadzimy społeczność Overland Slovenia
Dołącz do otwartej debaty w ramach grupy na Facebooku Overland Slovenia i uzyskaj wszystkie niezbędne informacje.
Lądowanie można najlepiej opisać jako żeglowanie po suchym lądzie. Dlatego każdy, kto pasjonuje się żeglarstwem, odczuje podobne odczucia podczas lądowania, które umożliwia podobne obcowanie z naturą i podobne oderwanie się od zwariowanego świata.
I cena tego typu pojazdu. Ford Ranger przedstawiony w tym poście jest dostępny w sprzedaży i wyceniony na 55 000 euro wraz z całym towarzyszącym wyposażeniem.
Film przedstawiający podstawową modyfikację pojazdu - Overland Ford Ranger
Kontakt w sprawie zakupu: Jan Macarol, 031640092
Partnerzy projektu: Matsport, aluminiowa kabina, Gearmate
