fbpx

Pagani Utopia Coyote Coupe – porysowany, ale wciąż doskonały hipersamochód z silnikiem V12

Kiedy Le Mans i wybieg się zakochują

Pagani Utopia Coyote Coupe
Zdjęcie: Pagani

Jeśli zawsze marzyłeś o samochodzie, który po koncercie wygląda jak dżinsy, ale kosztuje jak prywatna wyspa, czytaj dalej - Pagani Utopia Coyote Coupe jest właśnie dla Ciebie.

Pod maską Pagani Utopia Coyote Coupe, lub „Kojot” nadal ryczy 6 litrów Mercedes-AMG Silnik M158 V12 z dwiema turbinami rozwija 635 kW (864 KM) i tłuste 1100 Nm (811 funtów-stóp) Moment obrotowy. Sprint do setki w tempie hipstera 3,1 sekundyale wiatr poniesie Cię tylko przy sterowaniu elektronicznym 350 kilometrów na godzinę (217 mil na godzinę)Wszystko to w skorupie z karbotytanu, która waży zaledwie kilka gramów na sucho 1280 kg – mniej więcej tyle, ile dobrze zaopatrzona chłodziarka do piwa.

Zdjęcie: Pagani
Zdjęcie: Pagani

„Race-worn” jako najdroższa para podartych dżinsów

Właściciel szepnął Horacio Paganiemu, że chce samochodu, który wygląda, jakby dopiero co wyszedł z męki 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Efekt? Inspirowany Martini pas czerwieni, błękitu i turkusu, wystający spod prawdziwe „blizny bitewne” – na przednim spojlerze, błotnikach i zderzaku lakier ustępuje miejsca karbonowej skórze. Żadnych tanich naklejek, tylko autentyczny, odsłonięty karbon, by pokazać sąsiadom, że jesteś prawdziwym kierowcą, nawet stojąc przed kawiarnią.

Kabina: salon Martini na kółkach

Wnętrze utrzymane jest w tej samej palecie kolorów, wzbogaconej grafiką nawiązującą do legendarnego 935 Z lat 70. Aluminiowe przełączniki są obrabiane z precyzją szwajcarskiego zegarmistrzostwa i włączają siedmiobiegową manualną skrzynię biegów Xtrac z dźwiękiem zamka pistoletowego. Kierownica? Okrągłe dzieło sztuki, które z przyjemnością powiesiłbyś w salonie, gdyby nie było już przymocowane do czegoś, co kosztuje więcej niż przeciętny blok.

Zdjęcie: Pagani
Zdjęcie: Pagani
Zdjęcie: Pagani

Edycja limitowana, nieograniczone ego

Seria utopia był już zasadniczo ograniczony do kilku 99 przegródek – wszystko wyprzedane, zanim zdążyłeś to powiedzieć "Bolonia" „Kojot” to unikatowy okaz, więc cena jest czysto hipotetyczna, ale podstawowa cena klasycznej Utopii zaczyna się od ok. 3,4 miliona dolarów (bez zmian dla DMV). Należy dodać, że właściciele tych Pagani zazwyczaj już przekazali obie nerki – ale tylko jako zaliczkę na kolejny projekt pana Horacio.

Zdjęcie: Pagani
Zdjęcie: Pagani

Doświadczenie w prowadzeniu samochodu (według plotek z Modeny)

Z kluczykami wiszącymi w skarbcu żaglówki właściciela, musimy polegać na zespole testowym Pagani. Twierdzą, że pomimo dodatkowych „zadrapań”, Coyote przecina powietrze jak orle pióro: rozkład masy 46/54, aktywna aerodynamika i analogowa kierownica bez elektronicznych amortyzatorów sprawiają, że nie ma tu miejsca na półśrodki. To maszyna, która nagrodzi Cię chrapliwym tenorem powyżej 4000 obr./min, ale zmiażdży każdy milimetr odchylenia w zakrętach.

Technologia bez prefiksu „e”

W czasach, gdy kosiarki do trawy zyskują również napędy hybrydowe, poganie Pozostając purystą: żadnych akumulatorów, tylko surowe, pełne spalania paliwa dramaty. Horacio twierdzi, że elektryczność wciąż pachnie laboratorium, podczas gdy benzyna pachnie emocjami – a dokładniej, starym, dobrym Castrolem R.

Zdjęcie: Pagani

Podsumowanie: Pagani Utopia Coyote Coupe

Poganie Utopii Coyote Coupe To dowód na to, że perfekcja bywa piękniejsza, gdy jest trochę podniszczona. Jak stare małżeństwo. Martensy But nosi ślady historii – w tym przypadku wymyślonej, ale i tak imponującej. Choć kosztuje tyle, co średniej wielkości hotel nad Adriatykiem i zużywa paliwo floty weekendowych czarterów, oferuje coś, czego nie da się uzyskać z sterylnych elektrycznych rakiet Doliny Krzemowej: duszaW świecie, w którym samochody stają się elektroniką użytkową, Kojot Dowodzi, że wciąż potrafi pachnieć olejem, ryczeć przy 6000 obr./min i nagradzać przyspieszeniem, które przenosi mózg na tylne siedzenie – czego oczywiście nie robi. I właśnie dlatego go chcemy.

Więcej informacji

pagani.com

Z Wami od 2004 roku

od roku 2004 badamy miejskie trendy i codziennie informujemy naszą społeczność obserwujących o najnowszych stylach życia, podróżach, stylu i produktach, które inspirują pasją. Od 2023 roku oferujemy treści w głównych językach świata.