fbpx

Pięć technologii, które zmienią nasz sposób jazdy

Wiele marek opracowuje systemy, które znacząco zmienią sposób, w jaki jeździmy, i przyczynią się do większego bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Wiele marek samochodów coraz bardziej koncentruje się na rozwijaniu zaawansowanych technologii, które ułatwią kierowcom jazdę lub zwiększą bezpieczeństwo użytkowników dróg. Podkreśliliśmy pięć zaawansowanych systemy wspomagające, które już wkrótce mogą ułatwić kierowcom prowadzenie pojazdu.

1. System monitorowania sygnalizacji świetlnej

System rozpoznawania sygnalizacji świetlnej. (Audi)
System rozpoznawania sygnalizacji świetlnej. (Audi)
Wiele marek, takich jak Audi, BMW I Hondy Przygotowują system, który będzie mógł komunikować się z lokalną infrastrukturą skrzyżowań z sygnalizacją świetlną za pośrednictwem połączenia internetowego i informować kierowcę zbliżającego się do danego skrzyżowania o prędkości, z jaką powinien jechać, aby skorzystać z zielonej fali, a jeśli będzie ona wyższa od wymaganej przepisami, zaleci zatrzymanie pojazdu. Na czerwonym świetle system poinformuje kierowcę, jak długo będzie trwało czerwone światło i, w razie potrzeby, za pomocą systemu. start&stop wyłączył również silnik pojazdu.

2. Kamera cofania zamiast lusterka

Kamera zainstalowana pod spojlerem dachowym będzie wyświetlać na ekranie LCD znajdującym się w obudowie lusterka środkowego obraz tego, co dzieje się za pojazdem. Dzięki temu znacznie poprawi się widoczność do tyłu, gdy samochód jest pełny lub w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Kamera zainstalowana pod spojlerem dachowym będzie wyświetlać na ekranie LCD znajdującym się w obudowie lusterka środkowego obraz tego, co dzieje się za pojazdem. Dzięki temu znacznie poprawi się widoczność do tyłu, gdy samochód jest pełny lub w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Nissana przygotowuje system, który zastąpi klasyczne lusterko klasyczną kamerą HD wbudowaną w spojler dachowy pojazdu. Kamera będzie wyświetlać zebrane dane o tym, co dzieje się za pojazdem, na specjalnym ekranie. Wyświetlacz LCD HD Ekran zostałby umieszczony w obudowie lusterka centralnego i wyświetlałby sytuację za pojazdem w czasie rzeczywistym. To znacznie poprawiłoby przezroczystość z powrotem, który często jest zakłócany przez pasażerów, bagaż lub złe warunki pogodowe w tradycyjnych teatrach. System jest już testowany w praktyce, a produkcja seryjna będzie możliwa w ciągu kilku lat.

3. Rozpoznawanie złości kierowcy

System rozpoznawania złości kierowcy.
System rozpoznawania złości kierowcy.
Naukowcy badają możliwość wykorzystania kamer w pojazdach do identyfikacji stanu emocjonalnego kierowcy. Naukowcy ze szwajcarskiego ośrodka rozwojowego, we współpracy z koncernem PSA Peugeot Citroën, opracowali detektor, który na podstawie stanu emocjonalnego kierowcy… mimika twarzy Rozpoznaje emocje kierowcy. System rozpoznaje mimikę twarzy za pomocą kamery na podczerwień zamontowanej za kierownicą. System nie jest jeszcze blisko wprowadzenia do produkcji seryjnej.

4. Komunikacja Car2car

Interesująca koncepcja, która z pewnością będzie potrzebna w przypadku autonomicznych pojazdów.
Interesująca koncepcja, która z pewnością będzie potrzebna w przypadku autonomicznych pojazdów.
Volvo jest jednym z pionierów i wciąż wiodącym producentem i deweloperem zaawansowanych systemów wspomagania jazdy. Obecnie firma poświęca wiele uwagi rozwojowi systemu komunikacji między samochodami, który umożliwiłby kierowcom uzyskiwanie danych o stanie dróg, a zwłaszcza o kontakcie z podłożem, w odniesieniu do stanu nawierzchni. Następnie, dzięki technologii chmury obliczeniowej, pojazdy będą udostępniać te informacje innym pojazdom w pobliżu. System jest już stosunkowo bliski wprowadzenia do produkcji seryjnej, ale jego wdrożenie zależy od odpowiednio dużej liczby użytkowników.

5. Przewidywanie drogi z wyprzedzeniem

Podobny system do tego zapowiedzianego przez Audi został wprowadzony przez BMW (również w formie prototypu) lata temu. Podobno obie firmy są stosunkowo bliskie wdrożenia tej technologii w samochodach produkcyjnych.
Podobny system do tego zapowiedzianego przez Audi został wprowadzony przez BMW (również w formie prototypu) lata temu. Podobno obie firmy są stosunkowo bliskie wdrożenia tej technologii w samochodach produkcyjnych.
Wielu producentów samochodów klasy premium, głównie niemieckich, opracowuje system, który za pomocą technologii kamery, podczerwieni i radaru będzie przewidywał drogę, po której pojazd będzie się poruszał w niedalekiej przyszłości, a tym samym zarządzał pracą systemów i parametrami jazdy, aby jazda była jak najbardziej płynna, a zużycie paliwa jak najniższe. BMW zapowiedział już system predykcyjnego zarządzania energią, który wykorzystuje sygnał GPS i urządzenie nawigacyjne, aby zapewnić podgląd drogi przed pojazdem i określić najbardziej optymalną pracę skrzyni biegów i silnika.

Z Wami od 2004 roku

od roku 2004 badamy miejskie trendy i codziennie informujemy naszą społeczność obserwujących o najnowszych stylach życia, podróżach, stylu i produktach, które inspirują pasją. Od 2023 roku oferujemy treści w głównych językach świata.