Porsche Panamera, które nigdy nie było uważane za najpiękniejszego członka rodziny Porsche, zawsze jednak znajdowało swoje grono wiernych klientów. Wygląda na to, że model 2024 i ostatnie poprawki skalpela mogą zwiastować ostatni taniec tej ikony, która w przeciwnym razie wiąże się z minimalnymi, ale wyrafinowanymi ulepszeniami.
Porsche Panamera 2024 stanowi subtelną, ale znaczącą aktualizację, która zachowuje ducha modelu, jednocześnie sugerując, że może on przygotowywać się do pożegnania. Dzięki minimalnym zmianom kosmetycznym, które są bardziej w duchu wyrafinowania niż transformacji, Panamera prezentuje się jako dojrzały model z wyczuciem tradycji i nowoczesności.
Główną gwiazdą jest Model Turbo E-Hybrid, który obecnie zapewnia 670 KM (497 kW) i 685 funtów na stopę. (929 Nm) momentu obrotowego. Szczyt mocy objawia się imponującym przyspieszeniem 100 km/h 3,2 sekundy i najwyższe prędkości 315 kilometrów na godzinę. Bateria o pojemności 25,9 kWh umożliwia zasięg na napędzie elektrycznym do 91 km w cyklu mieszanym WLTP lub 83-93 km w cyklu miejskim. Nowa wbudowana ładowarka AC o mocy 11 kW skraca czas ładowania w odpowiednich punktach ładowania do zaledwie 2 godzin i 39 minut.
Nadwozie zachowuje charakterystyczne linie modelu, ale z dodatkowym nowoczesnym akcentem. Wewnątrz Panamera charakteryzuje się idealną równowagą pomiędzy analogowymi i cyfrowymi elementami sterującymi, ze szczególnym naciskiem na kierowcę. Zatem w świecie, w którym Porsche Panamera nigdy nie było uważane za królową piękności, model 2024 wydaje się zdeterminowany, aby pokazać, że prawdziwe piękno przychodzi wraz z dojrzałością. Po minimalnych zmianach estetycznych ten „średniowieczny” model może oznaczać swój ostatni rozdział, ale robi to z godnością i urokiem, jakie może przynieść tylko doświadczenie.
Wygląd zewnętrzny Panamery 2024, ozdobiony ponad 5 metrami (dokładnie 505 cm) eleganckiej stali, nie przynosi dramatycznych zmian, a raczej stwierdzenie: „Jeśli coś nie jest zepsute, nie naprawiaj tego”. .” Przy szerokości 194 cm i wysokości 142 cm Panamera nadal wydaje się twardo stąpać po ziemi, mimo że być może przejeżdża ostatnie okrążenie.
We wnętrzu Panamera zachowano idealną równowagę pomiędzy starym i nowym, analogowym i cyfrowym. Jak chciałoby powiedzieć Porsche: „Wiesz, że możesz zaufać klasycznym rzeczom, ale nadal jesteś gotowy na przyszłość”.
W modelu Turbo E-Hybrid Porsche nie szczędzi na funkcjach specjalnych. Użycie koloru Turbonite to nie tylko stwierdzenie, ale jak powiedziałby Turbo E-Hybrid: „Spójrz na mnie, nie tylko jestem szybki, ale także stylowy”. Panamera może poszczycić się także zaawansowanym ekosystemem cyfrowym, dzięki któremu Twój smartfon stanie się Twoim najlepszym towarzyszem – chyba że wolisz towarzyszy na żywo.
Systemy bezpieczeństwa działają jak opiekunki do dzieci, ostrzegając Cię o wszystkim, co dzieje się wokół Ciebie, włączając w to nowe funkcje, takie jak Asystent Unikania Przeszkód, który niemal krzyczy: „Uważaj, drzewo!” oraz Remote ParkAssist, który pozwala zaparkować samochód bezpośrednio ze smartfona, bo po co siedzieć w samochodzie, skoro można to zrobić wygodnie na kanapie?.
Niedrogi, Porsche Panamera 2024 w Niemczech ceny zaczynają się od 107 800 euro za model podstawowy i 111 900 euro za Panamerę 4. Cena modelu Turbo E-Hybrid wynosi 192 500 euro. Dostawy w Europie rozpoczną się w marcu 2024 r. Panamera 2024, choć być może kończy swoją historię, robi to z elegancją i wyrafinowaniem charakterystycznym dla Porsche.
