Porsche Taycan ze znaczkiem GTS i wersją nadwozia Sport Turismo

Porsche sukcesywnie poszerza gamę Taycana, więc teraz dostępny jest pokaźny poziom wyposażenia i trzy wersje nadwozia. Tak bardzo jak 911 występuje w różnych wariantach. Nowością na rok 2022 jest znaczek GTS, który znajduje się między 4S a Turbo. Co wiemy z historii Porsche.

Boczne osłony są ozdobione logo GTS, a tylny dyfuzor ma wstawkę w kolorze błyszczącej czerni. Aby urozmaicić najnowszego Taycana, Porsche instaluje 20-calowe koła Turbo S Aero Design z satynowo-czarnym wykończeniem, którego nie znajdziesz w żadnym innym wariancie. Logo firmy wbudowane w listwę świetlną LED z tyłu jest pomalowane na czarno, podobnie jak czarny matowy znaczek na pokrywie bagażnika, reflektorach Matrix i podstawie nakładek lusterek bocznych.

Powiedzmy kilka słów o mocy. Podczas gdy 4S poniżej ma 462 koni mechanicznych, a Turbo powyżej 670 KM, GTS trafia w to słodkie miejsce pośrodku dzięki 590 KM na przyspieszenie do 100 km/h w trzy i pół sekundy. Dwusilnikowy sedan z napędem na cztery koła ma akumulator o standardowej pojemności 93,4 kWh, z ładowaniem do 270 kilowatów, aby przejść ze stanu rozładowania, czyli od 5 proc. do 80 proc. w niecałe 22,5 minuty.

Inżynierowie Porsche zapożyczyli adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z modelu Taycan Turbo i dostosowali je pod względem strojenia i kalibracji do nowego GTS. Z przodu masz 6-tłoczkowe czerwone zaciski hamulca przedniego 4S w połączeniu z przednimi tarczami o średnicy 390 mm, czyli o 30 mm większymi niż te w 4S. Z tyłu rozmiar tarcz pozostał niezmieniony i wynosił 358 mm. Dostępna będzie opcjonalna opcja z ceramiką węglową zapewniającą doskonałą siłę hamowania. Oczywiście za dodatkową opłatą.

Rodzina Taycan w końcu dodaje wersję Sport Turismo bez podwyższonego zawieszenia i nadkoli z modelu Cross Turismo. Ma taką samą wysokość jazdy jak sedan GTS, co pozwala na obniżenie środka ciężkości, co zapewnia bardziej sportowe osiągi na drodze. Innym sposobem na odróżnienie go od wersji inspirowanej SUV-ami jest spojrzenie na tylny spojler, który jest teraz pomalowany na ten sam kolor, co reszta nadwozia.

Przyczepy kempingowe są po prostu seksowne i jeśli leżą na drodze jak „limuzyna” Taycana, to historia jest skończona. Oczywiście są one znacznie bardziej przydatne „rodzinnie”. A ponieważ jest to obecnie najważniejszy model Porsche, dodanie palety wydaje się więcej niż konieczne.

Podobny do Przekrocz Turismo możesz dostać Turystyka sportowa ze szklanym dachem, a także nowy panoramiczny dach ze zmienną regulacją oświetlenia. Ten ostatni składa się z dziewięciu segmentów folii ciekłokrystalicznej na dachu i ma cztery tryby do wyboru, przy czym matowy jest domyślnym ustawieniem po wyłączeniu samochodu. Jest również dostępny dla sedana, dając właścicielom w obu przypadkach wybór wzorów przepuszczalności Clear, Matte, Semi (40 procent) i Bold (60 procent).

Trzecie nadwozie Porsche do Taycana może być opcjonalnie wyposażone w bagażniki dachowe i tylny bagażnik na rowery z katalogu Tequipment. Obie wersje GTS są dostępne na zamówienie, a dostawy do klientów rozpoczną się w drugim kwartale 2022 roku.

Jeśli chodzi o ceny, nie są one znane na rynku słoweńskim, ale zakładamy, że będą w okolicach 125 000 euro.