Renault 4 powraca, ale tym razem jako elektryczny crossover. Dzięki stylistyce retro, nowoczesnym technologiom i zaawansowanej platformie nowe Renault 4 E-Tech wnosi nie tylko nostalgię, ale także przyszłość mobilności.
A teraz wyobraźcie sobie: w latach 90. Renault zaprzestało produkcji Katrici, samochodu, który wszyscy znamy, nawet jeśli widzieliśmy go tylko na parkingu przed sklepem. A teraz, po prawie trzydziestu latach, Renault przywraca tę legendarną markę z powrotem w centrum uwagi – ale nie jest to tylko powrót do przeszłości. Zamiast skromnego ludowego pojazdu otrzymujemy w pełni elektryczny crossover, który łączy w sobie retro design z nowoczesnymi technologiami. Można odpocząć - nowi Renault 4 E-Tech to nie jest tylko kolejny recykling przeszłości. To samochód, który z dumą wkracza w przyszłość.
To po prostu ikona, która w przeszłości mobilizowała pokolenia. Tylko w latach 1961–1994 8 135 424 egzemplarzy tego popularnego modeluco czyni go jednym z najczęściej produkowanych masowo samochodów na świecie. Zaprojektowane jako odpowiedź na Citroëna 2CV, Renault 4 szybko stało się symbolem prostoty i użyteczności. Jego niezawodność, solidność i możliwości adaptacji przyniosły mu sukces w ponad 100 krajach. Ludzie pieszczotliwie nazywali ją „katrca”, ponieważ była popularna wśród rodzin, rolników, a nawet podróżników ze względu na jej dostępność i łatwą konserwację. Nowe Renault4 E-Tech nie tylko próbuje ożywić tę kultową przeszłość, ale także przekształcić ją na nową erę elektryczną, zachowując ducha prostoty i użyteczności, który zdefiniował oryginał.
Projekt, który opowiada historię
Renault 4 E-Tech zachowuje rozpoznawalne cechy konstrukcyjne swojego poprzednika. Pomimo tego, że jest to crossover, od razu rzuca się w oczy kilka kultowych detali – klasyczne okrągłe reflektory, osłona chłodnicy inspirowana stylem retro i tylne światła przypominające stary samochód. Nowy hatchback ma także kilka nowoczesnych asów w zanadrzu, takich jak elektrycznie składany brezentowy dach, który stanowi subtelny ukłon w stronę przeszłości.
Dzięki swoim wymiarom (długość 4,14 m, szerokość 1,8 m i wysokość 1,57 m), nowe Renault 4 jest większe od poprzednich czterech, ale nadal kompaktowe, przystosowane do użytku w mieście. Wysokie podwozie (18 cm nad ziemią) pozwala z łatwością pokonywać miejskie krawężniki i wyzwania terenowe. A skoro mowa o kołach, wszystkie pojazdy są wyposażone w 18-calowe koła – idealny kompromis pomiędzy stylem i funkcjonalnością dla crossovera tej wielkości.
Wnętrze: retro na zewnątrz, nowoczesne w środku
Wchodząc do środka, nowe Renault 4 wita nas mieszanką przeszłości i przyszłości. Deska rozdzielcza jest znajoma – właściwie dzieli wnętrze ze swoim rodzeństwem, Renault5 – co oznacza, że mamy do czynienia z technologią cyfrową Ekran o przekątnej 10,1 cala przed kierowcą oraz 10-calowy centralny ekran dotykowy. Pozostało jeszcze kilka fizycznych przycisków (dzięki Bogu!), co zadowoli tych, którym nie podoba się wszystko, co ukryte w menu ekranowym.
W przeciwieństwie do oryginalnego samochodu, w którym ledwo było wystarczająco dużo miejsca dla dwóch dorosłych osób i trochę bagażu, nowe Renault 4 oferuje Pojemność bagażnika 420 litrów. A dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2,62 m pasażerowie tylnych siedzeń będą mieli znacznie więcej miejsca na nogi niż w przypadku oryginału – z pewnością wystarczy na krótkie przejażdżki po mieście lub weekendowe wycieczki.
Dwa silniki, dwa akumulatory – wybieraj mądrze
Nowoczesna technologia kryje się pod podwoziem w stylu retro. Nowe Renault 4 E-Tech będzie dostępne z dwiema wersjami silników elektrycznych. Podstawowy silnik rozwija moc 121 koni mechanicznych (90 kW) i moment obrotowy 225 Nm, co w zupełności wystarczy do jazdy po mieście. Jeśli jednak potrzebujesz większej mocy, możesz wybrać mocniejszą wersję o mocy 148 KM (110 kW) i momencie obrotowym 245 Nm. Ta wersja osiąga o 100 km/h mniej niż 8,5 sekundy – co nie jest do końca supersportowym przyspieszeniem, ale do codziennego użytku w zupełności wystarczy.
Renault oferuje również dwa akumulatory: 40 kWh I 52 kWh. Ten ostatni umożliwia zasięg do 400 kilometrów według cyklu WLTP, a mniejszy aż do 300 kilometrów. Gdy akumulator się wyczerpie, ładowarka prądu stałego o mocy 100 kW może naładować do 80 akumulatorów % w 30 minut – to wystarczająco dużo czasu, aby wypić kawę i szybko przeglądać media społecznościowe.
Spojrzenie w przyszłość z odrobiną przeszłości
W nowym Renault 4 E-Tech przeszłość i przyszłość łączą się w sposób, który z pewnością zafascynuje zarówno fanów oldtimerów, jak i tych, którzy szukają nowoczesnego samochodu elektrycznego z charakterem. Dzięki bogatemu wyposażeniu, obejmującemu systemy wspomagania kierowcy, hamowanie regeneracyjne za pomocą jednego pedału, a nawet możliwość ładowania zwrotnego (tak, Twój kot może zasilić Twój dom w sytuacji awaryjnej!), ten mały crossover zapewnia znacznie więcej niż tylko nostalgię.
Cena nie jest jeszcze znana, ale biorąc pod uwagę zaawansowanie technologiczne i wyposażenie, można spodziewać się, że nowe Renault 4 E-Tech będzie plasowało się wśród miejskich crossoverów takich jak Renault Captur i Peugeot e-2008. Z ceną bardzo podobną Renault5. Trafi na słoweńskie drogi latem przyszłego roku i jak wszystko wskazuje na to, że będzie jednym z najbardziej znanychekscytujących innowacji elektrycznych, który czeka nas w 2025 roku.
podsumowanie, Renault4 E-Tech udowadnia, że samochód może zachowaj swą duszę, nawet jeśli jego mechanika zostanie całkowicie przebudowana na potrzeby nowej ery. A jeśli będzie sprawował się równie dobrze jak oryginalny kot, szybko stanie się ulubieńcem nowej generacji kierowców.
