fbpx

Koncepcja VW GTI Roadster – premiera rzut beretem od Słowenii

Chociaż wiele marek samochodów przygotowało nowe i zapierające dech w piersiach samochody wyścigowe na potrzeby nowej gry GT6, tylko kilka stworzyło również rzeczywiste przykłady badań, które możemy zobaczyć i dotknąć. Cóż, dokładnie to zrobił VW, obok Mercedes-Benz, a fakt, że jego premiera odbędzie się w najbliższy weekend zaledwie półtorej godziny drogi od stolicy, szczególnie interesuje Słoweńców.

Rysunek studium koncepcyjnego roadstera GTI, dzięki któremu Domen Ručigaj zdobył miejsce w zespole projektowym odpowiedzialnym za ostateczny wizerunek supersamochodu
Rysunek studium koncepcyjnego roadstera GTI, dzięki któremu Domen Ručigaj zdobył miejsce w zespole projektowym odpowiedzialnym za ostateczny wizerunek supersamochodu

Jednym z nich będzie koncepcja roadstera GTI gwiazdy tradycyjnego spotkania fanów VW, która odbędzie się w najbliższy weekend nad jeziorem Vrb w Austrii i naprawdę będzie co oglądać. Są one sygnowane pod wizerunkiem zewnętrznym trzech młodych projektantów VW, w tym nasz magazyn Domen Ručigaj, który od wielu lat wkracza do świata designu i podąża śladami znanej marki projektowej Roberta Leśnika. Trzech projektantów wygrało konkurs na zaprojektowanie modelu z okazji 15. rocznicy powstania tej kultowej gry.

Do stworzenia wizerunku trzech młodych projektantów zainspirowało się zeszłorocznym studium koncepcyjnym GTI, w którym zaostrzyli pewne elementy i stworzyli jeszcze bardziej toksycznego supersportowca. Koncepcja roadstera GTI mierzy 4,158 m długości, szerokość metra wynosi 1,9-, a długość to tylko 1,09 metra. Dba o napęd Silnik 3,0 litra V6 biturbo TSI, który rozwija 370 kW lub 503 KM i 560 Nm momentu obrotowego. Za przeniesienie napędu na drogę odpowiada siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów DSG, która rozdziela moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sprzęgła typu Haldex. Pomimo napędu 4motion waga wynosi umiarkowane 1420 kilogramów, co to gwarantuje niezwykłe możliwości. Setkę na liczniku pokonuje w 3,6 sekundy, a prędkość maksymalna to 306 km/h

Dbają o jak najskuteczniejsze zatrzymanie hamulce ceramiczne, położony w 20-calowe felgi, natomiast opony pokonują 235 (przód) i 275 milimetrów asfaltu (tył). VW w notatce prasowej twierdzi także, że nie planuje produkcji seryjnej, ale przynajmniej gracze GT& będą mogli cieszyć się wirtualną jazdą nim od połowy czerwca.

Z Wami od 2004 roku

od roku 2004 badamy miejskie trendy i codziennie informujemy naszą społeczność obserwujących o najnowszych stylach życia, podróżach, stylu i produktach, które inspirują pasją. Od 2023 roku oferujemy treści w głównych językach świata.