W zgiełku miasta, gdzie technologia spotyka się z nostalgią, Real Motors przedstawia Project ARES, elektryczną kawiarnię wyścigową, która obiecuje powrót do tego, co najważniejsze – autentycznego poczucia jazdy. Nowoczesny, a zarazem klasyczny, Project ARES oferuje idealne połączenie zaawansowania technologicznego i analogowego uroku.
Podczas gdy większość pojazdów elektrycznych skupia się na innowacjach technologicznych, Real Motors w modelu Project ARES cofnął się o krok do istoty: połączenia nowoczesnej technologii z analogowym duchem jazdy. Podobnie jak za złotych czasów motocyklizmu, Projekt ARES przynosi emocje i swobodę, a w wersji elektrycznej idealnie sprawdza się w miejskiej dżungli.
Nie pozwól, aby rytm miasta się zatrzymał
Projekt ARES został zaprojektowany z myślą o kierowcach miejskich, którzy cenią sobie styl i funkcjonalność. Ten elektryczny cafe racer przyciąga wzrok nie tylko futurystycznym designem, ale także zasięgiem 160 km (100 mil) i możliwością szybkiego ładowania od 10% do 80% w zaledwie 30 minut przy użyciu ładowarki poziomu 2. naprawdę stworzony do życia na pasie szybkiego toru.
Serce sportowca w ciele artysty
Chociaż Prawdziwe Motory nie ujawnił jeszcze wszystkich szczegółów, jasne jest, że serce ARES, silnika średniej wielkości, sprawi, że jego osiągi będą porównywalne z motocyklami z silnikami od 700 cm3 do 900 cm3. Oznacza to przyspieszenie do 96 km/h (60 mil/h) w mniej niż cztery sekundy i płynne wyprzedzanie na autostradzie bez utraty zwinności przy niskich prędkościach, jaką zapewnia masa 191 kg (420 funtów) i rozstaw osi 153,67 cm (60,5 cala).
Gdzie przeszłość splata się z przyszłością
Dopełniony wyglądem, który pasowałby do każdego filmu science-fiction, Project ARES nadaje zaawansowaną formę tradycyjnemu cafe racerowi. Dzięki aerodynamicznemu nadwoziu i sportowej pozycji na motocyklu, która umożliwia aktywną i dynamiczną jazdę, Projekt ARES to nie tylko środek transportu, ale symbol oporu przeciwko zwyczajności.
Nie tylko piękna, ale i mądra
Projekt ARES jest wyposażony w cyfrowy wyświetlacz umożliwiający łączność z GPS i smartfonem, co oznacza, że do nawigacji nie jest potrzebny dodatkowy uchwyt na telefon. Bezpieczeństwo zapewniają hamulce ByBre z przewodami hamulcowymi w oplocie stalowym i opony Bridgestone Battlax SC 2 owinięte wokół 17-calowych lekkich kutych kół.
Projekt ARES, który będzie dostępny z wieloma opcjami dostosowywania, ma pojawić się pod koniec 2025 r., a szacunkowa cena detaliczna wynosi poniżej 20 000 $.
