Renault wskrzesza legendarnego 5 Turbo, tym razem w wersji elektrycznej o mocy 500 KM i odważnym retro-futurystycznym designie. Czy ten nowicjusz może przyćmić konkurencję w świecie elektrycznych hot hatchy?
Renault prezentuje model Renault 5 Turbo 3E wskrzesił kultowy model z lat 80., tym razem w wersji całkowicie elektrycznej. Ten odważny hot hatch łączy w sobie elementy stylu retro z najnowocześniejszą technologią, co stawia go w czołówce sportowych pojazdów elektrycznych.
Choć oznaczenie „Turbo” w nazwie samochodu elektrycznego może brzmieć dziwnie, jest to hołd złożony oryginalnemu modelowi, który w latach 80. imponował osiągami i niepowtarzalnym charakterem. Nowy 5 Turbo 3E kontynuuje tę tradycję, ale z napędem elektrycznym, który zapewnia wyjątkowe właściwości jezdne, a jednocześnie przyczynia się do zmniejszenia emisji.
Dane techniczne: więcej mocy niż kiedykolwiek wcześniej
Oryginalny Renault 5 Turbo miał 160 KM z 1,4-litrowego silnika turbo. Jego elektryczny następca, 5 Turbo 3E, oferuje aż 500 koni mechanicznych (373 kW), czyli ponad trzykrotnie więcej niż jego poprzednik. Dwa silniki elektryczne na tylnej osi umożliwiają przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,5 sekundy, co stawia go w gronie najszybszych pojazdów elektrycznych na rynku.
Oprócz wyjątkowej mocy, 5 Turbo 3E może poszczycić się również zaawansowaną konstrukcją z włókna węglowego, która zapewnia niską wagę i wysoką sztywność. Chociaż dokładna waga nie została jeszcze ujawniona, wersja koncepcyjna waży około 1500 kg (3306 funtów), co sugeruje, że wersja produkcyjna będzie podobnie lekka.
Design: retro muskularny z nowoczesnym akcentem
Pod względem stylistycznym 5 Turbo 3E nawiązuje do oryginalnego modelu za pomocą wydatnych tylnych błotników, dużych bocznych wlotów powietrza i imponujących 20-calowych kół. Przednie opony mierzą 245/35 ZR20, a tylne 275/35 ZR20, co zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność przy dużych prędkościach.
Wnętrze łączy retro detale z nowoczesnymi technologiami, m.in. cyfrowymi wyświetlaczami i sportowymi fotelami, które zapewniają komfort i wsparcie podczas dynamicznej jazdy. Konstrukcja karbonowa przyczynia się do wytrzymałości i lekkości pojazdu, co jest kluczem do optymalnych właściwości jezdnych.
Elektryczny pionier wśród hot hatchy
Chociaż Renault 5 Turbo 3E jest pierwszym produkowanym elektrycznym hot hatchem marki, nie jest to pierwszy elektryczny sportowy model Renault. W 2017 roku wprowadzono Zoe E-Sport o mocy 460 KM, a w 2022 roku koncepcję R5 Turbo 3E o mocy 375 KM. Wersja produkcyjna nowego modelu przewyższy oba modele mocą 500 KM, zarówno pod względem mocy, jak i prawdopodobnie także ceny.
Waga ciężka w małym opakowaniu
Ze względu na dwa silniki elektryczne i zaawansowaną konstrukcję z włókna węglowego oczekiwana masa wynosi około 1500 kg (3306 funtów), podobnie jak w przypadku koncepcji na rok 2022. Niemniej jednak 500-konny 5 Turbo 3E zapewni wyjątkowe osiągi i dynamikę jazdy.
Chociaż rynek takich pojazdów jest niszowy, pocieszające jest to, że takie istnieją. Oczekuje się, że Renault 5 Turbo 3E trafi na drogi w 2026 roku, co oznacza, że mamy mnóstwo czasu do zaoszczędzenia. Cena nie jest jeszcze znana, ale biorąc pod uwagę możliwości i ekskluzywność, możemy spodziewać się, że nie będzie niska.
Ostatnia myśl: po co turbina, skoro jest prąd?
Renault udowadnia, że można połączyć nostalgię, energię elektryczną i totalną zabawę. W epoce zdominowanej przez SUV-y i elektryczne sedany, Renault 5 Turbo 3E wnosi świeżość, dramatyzm i satysfakcję tym, którzy tęsknią za prawdziwymi hot hatchami. Jeśli już wkraczamy w elektryczną przyszłość, niech będzie pełna zabawy i czystej mocy.
Jeśli więc szukasz powodu do uśmiechu i dobrej zabawy na drodze, Renault oferuje właśnie to – energię elektryczną i styl.
