Rivian przygotowuje aż 1000 koni mechanicznych dla modeli Rivian R1T i Rivian R1S na rok modelowy 2025

Kiedy Rivian wypuścił na rynek R1T i R1S, świat pojazdów elektrycznych był już na nogach. Teraz, po zaktualizowanych wersjach, oczekiwania są jeszcze większe, ale Rivian ponownie nas nie zawiódł. Nie wszystkie zmiany mogą być od razu widoczne dla oka, ale wielkie rzeczy dzieją się pod maską i w kabinie.

Moc, moc i jeszcze raz moc!

Zacznijmy od najważniejszego – siły. Rivian jest teraz dumnym posiadaczem dwóch pojazdów o mocy ponad 1000 koni mechanicznych. Jeśli już myślałeś, że 835 koni mechanicznych to za dużo, przygotuj się na przyspieszenie! Nowy czterosilnikowy układ napędowy został zmodernizowany do imponującej mocy 1025 KM (764 kW). Ale jeśli naprawdę chcesz poczuć te wszystkie konie mechaniczne, skorzystaj z funkcji Launch Control, która wyciśnie z silnika aż 1625 Nm momentu obrotowego, a osiągniesz prędkość 0-100 km/godz w oszałamiającym 2,5 sekundy.

Jeśli to dla Ciebie za dużo, dostępna jest także nowa wersja trzysilnikowa o łącznej mocy 850 KM (634 kW) i momencie obrotowym 1373 Nm. To więcej niż wystarczająco, aby zapewnić przekonującą jazdę, nawet jeśli wybierasz się na przygodę w terenie.

Zaktualizowane akumulatory i zwiększony zasięg

Rivian skupił się także na bateriach. Standardowy akumulator wykorzystuje teraz nowy skład chemiczny ogniw, podczas gdy pakiety Large i Max straciły na wadze dzięki zmianom w konstrukcji. Pakiet Max umożliwia teraz zasięg 676 km (420 mil), co oznacza wzrost w porównaniu z poprzednimi 660 km (410 mil). Poprawa ta wynika częściowo z nowej konstrukcji pompy ciepła.

Postęp technologiczny i komfort

Wnętrze pojazdów zostało wyposażone w nowy system informacyjno-rozrywkowy, który zapewnia bardziej intuicyjną obsługę. Pojazdy R1T i R1S są również wyposażone w nową platformę „Autonomy”, która obejmuje zaawansowane systemy wspomagania kierowcy z 11 kamerami i pięcioma radarami. Jeśli to Ci nie wystarczy, możesz wybrać pakiet opcjonalny Platforma Autonomii Rivian+, który w przyszłej aktualizacji oprogramowania doda funkcję automatycznej zmiany pasa ruchu.

Ale dla każdego, kto narzekał na zbyt twardą jazdę R1S, mamy dobrą wiadomość: nowe zawieszenie z nowymi sprężynami, amortyzatorami i ponownie skalibrowanym hydraulicznym systemem kontroli przechyłu zapewni płynniejszą jazdę.

Ceny i dostępność

Pomimo wszystkich ulepszeń, cena wywoławcza za R1T pozostała niezmieniona i wyniosła 69 900 dolarów, podczas gdy cena R1S wzrosła do 75 900 dolarów. Oba modele nadal kwalifikują się do ulg podatkowych na pojazdy elektryczne, ale tylko za 3750 dolarów. Ceny nowych modeli trójsilnikowych zaczynają się od 99 900 dolarów za R1T i 105 900 dolarów za R1S, czyli nieco więcej niż poprzednie wersje czterosilnikowe, ale obejmują one większy akumulator Max.

Dostawy zaktualizowanych modeli R1S startujemy już jutro, póki jeszcze czekamy na termin R1T. Kto wie, może wkrótce doczekamy się jeszcze więcej dziki R1X!

Końcowe przemyślenia

Rivian po raz kolejny udowodnił, że potrafi zaskoczyć. Dzięki zwiększonej mocy, ulepszonej technologii i jeszcze lepszemu zasięgowi modele R1T i R1S są gotowe podbić świat pojazdów elektrycznych. Ceny pozostają konkurencyjne, co oznacza, że te elektryczne „behemoty” nadal będą królować na drogach i w sercach miłośników pojazdów elektrycznych.

Kto by pomyślał, że pojazd elektryczny może tyle zdziałać, a jednocześnie być tak przyjazny dla środowiska? Rivian po raz kolejny udowodnił, że można mieć wszystko – moc, technologię i trwałość. Jeśli jesteś fanem pojazdów elektrycznych, to przeprojektowane R1T i R1S nie pozostawią Cię obojętnym. I tak, nie możemy się doczekać, co przyniesie R1X!