Młody talent Rivian ALSO stworzył coś, co nie jest zwykłym rowerem, ale prawdziwą technologiczną symfonią – rower elektryczny TM-B. Dzięki śmiałej estetyce, modułowej konstrukcji i motoryzacyjnemu rodowodowi, to maszyna, która zachwyci każdego, od miejskich dojeżdżających do pracy po miłośników przygód.
Wyobraź sobie, że zabierasz wszystko, co jest Rivian zrobił ze swoimi elektrycznymi ciężarówkami – odważną innowację, surową estetykę i technologiczne mistrzostwo – i wcisnął to do roweru elektrycznego. Efekt? TAKŻE TM-B, rower elektryczny, który jest nie tylko środkiem transportu, ale także dowodem na to, jak daleko może zajść dwukołowa mobilność. Jeśli uważasz, że rowery elektryczne są nudne, TM-B sprawi, że się nad tym zastanowisz. Z systemem pedałowania, modułową konstrukcją i kokpitem, który mógłby zdobić statek kosmiczny, to rower, którego nie można zignorować. Przygotuj się na jazdę pełną mocy, stylu i odrobiny ironii – bo bądźmy szczerzy, po co komu samochód, skoro ma się… Ten?
Pedal-by-wire: przyszłość już tu jest
DreamRide – kiedy pedały stają się magią
Sercem TM-B jest jego System pedałowania DreamRide, który wywraca do góry nogami wszystko, co myślałeś o kolarstwie. Zamiast klasycznego mechanicznego połączenia pedałów z tylnym kołem, pedały są tutaj zasilane przez generator, który ładuje akumulator, podczas gdy oddzielny silnik z paskiem Gates Carbon napędza tylne koło. Brzmi skomplikowanie? Może, ale w praktyce to czysta poezja. Dzięki 10 poziomom wspomagania – od automatycznego do ręcznego – jazda jest tak intuicyjna, że masz wrażenie, jakby rower czytał ci w myślach. A dzięki mocy do 182 Nm (134 funty-stopy) momentu obrotowego możesz pokonać nawet najbardziej strome wzniesienie bez najmniejszego wysiłku.
Zapierające dech w piersiach specyfikacje
- Prędkość maksymalna: 45 km/h (28 mph) ze wspomaganiem pedałowania, 32 km/h (20 mph) tylko przy użyciu przepustnicy.
- Zasięg: 96 do 160 km (60–100 mil), w zależności od konfiguracji akumulatora.
- BateriaMożesz wybierać pomiędzy 538 Wh Lub 808 Wh wyjmowane baterie, które ładują się przez USB-C z prędkością 240 W.
- Zawieszenie:120 mm skoku z przodu i amortyzator pneumatyczny z tyłu zapewniają płynną jazdę w każdym terenie.
- Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe z systemem rekuperacji i ABS.
- Nośność: Dopóki 147 kg (324 funty), co oznacza, że na rower możesz załadować wszystko – od zakupów po sprzęt kempingowy.
Specyfikacja robi wrażenie, ale prawdziwa magia dzieje się, gdy wsiądziesz na rower. Hamowanie regeneracyjne może wydłużyć zasięg nawet o… 25 %, co oznacza, że możesz iść dalej bez szukania gniazdka. A jeśli bateria się wyczerpie? Możesz ją po prostu odłączyć i używać jako przenośnej ładowarki do urządzeń. Praktyczne, prawda?
Modułowość, która dostosowuje się do Twojego życia
Od miejskiego podróżnika do muła towarowego
TM-B to nie tylko rower – to kameleon. Dzięki modułowy system siedzeń Możesz go dostosować do swoich potrzeb bez użycia narzędzi. Potrzebujesz wygodnego siedzenia do codziennych dojazdów? Masz je. Potrzebujesz bagażnika na weekendowe zakupy? Żaden problem. A może siedzenia motocyklowego, aby uzyskać efektowną pozę? TM-B to potrafi. Ta elastyczność oznacza, że motocykl nie jest przeznaczony tylko dla jednego typu motocyklisty, ale dla każdego, kto pragnie wolności na dwóch kółkach.
Kokpit, który wywołałby zazdrość Tony'ego Starka
Zamiast klasycznego uchwytu na telefon TM-B oferuje 5-calowy okrągły ekran dotykowy Z obrotowym pierścieniem, który przypomina deskę rozdzielczą luksusowego samochodu. Nawigacja, dane dotyczące jazdy, a nawet funkcje bezpieczeństwa, takie jak automatyczny alarm, są na wyciągnięcie ręki. Choć niektórzy mogą uznać to za nieco przesadę w przypadku motocykla, to właśnie ta śmiałość sprawia, że TM-B jest tak wyjątkowy. Kto potrzebuje smartfona, skoro ma inteligentny rower?
Rivian DNA: Dusza motoryzacji w formie motocykla
ALSO to nie tylko odnoga Riviana – to rozwinięcie jego wizji. Podobnie jak w przypadku elektrycznych ciężarówek Riviana, TM-B również stawia na integracja pionowa, zastrzeżone napędy i oprogramowanie, które sprawiają, że jazda jest intuicyjna. Współpraca z serwisem Rivian oznacza dostęp do przeszkolonych techników, co jest rzadkością w świecie rowerów elektrycznych. A potem jest… Hełm Alpha Wave, która zapewnia bezpieczeństwo i wygodę na zupełnie nowym poziomie dzięki technologii ochrony przed uderzeniami rotacyjnymi, wbudowanemu systemowi audio i mikrofonom z redukcją szumów.
Historia Riviana rozpoczęła się od wizji zrównoważonej mobilności, a TM-B kontynuuje tę tradycję. Choć to rower elektryczny, sprawia wrażenie, jakby uciekł z laboratorium samochodów elektrycznych – i to właściwie komplement.
Podsumowanie: Rower, który przekracza granice
ALSO TM-B to nie tylko rower elektryczny; to dowód na to, że dwukołowa mobilność może łączyć w sobie moc, styl i innowacyjność. Dzięki technologii pedałowania, modułowej konstrukcji i motoryzacyjnemu podejściu do projektowania, ten rower nie podąża za trendami, lecz je tworzy. 4500 dolarów (lub za mniej niż 4000 dolarów za model podstawowy, który pojawi się pod koniec 2026 roku) otrzymujesz maszynę, która równie dobrze sprawdzi się na ulicach miasta, jak i na wiejskich szlakach.
Czy TM-B jest idealny? Być może nie – nie podano wagi, co mogłoby sugerować solidną konstrukcję, która nie każdemu przypadnie do gustu. Ale kiedy już na niego wsiądziesz, poczujesz ducha Rivian: śmiałość, która mówi, że przyszłość to nie coś, na co się czeka, to coś, na czym się jeździ. Jeśli szukasz roweru elektrycznego, który jest czymś więcej niż tylko środkiem transportu, TM-B jest wart każdej złotówki. I może jeszcze jeden dodatkowy, tylko dla tego ekranu, który mógłby sterować statkiem kosmicznym.
Co o tym myślisz? Wskoczyłbyś do TM-B i pojechał w przyszłość? Podziel się swoimi przemyśleniami w komentarzach!
