Lada Azimut 2026, zaprezentowana 18 czerwca 2025 r. na targach SPIEF, to pięciodrzwiowy SUV o długości 4416 mm, oparty na zaktualizowanej platformie Vesta. Napędzany 1,6-litrowym (89 kW/120 KM) lub 1,8-litrowym (98 kW/132 KM) czterocylindrowym silnikiem, znajduje się na wysokości 208 mm nad ziemią. Kabina jest wyposażona w 10-calowy wyświetlacz, asystenta głosowego GigaChat i – po raz pierwszy w swojej klasie – elektrycznie podgrzewane przednie szyby boczne.
Gdyby Jeremy Clarkson wpadł kiedyś do lodowatej Wołgi, uratowałby się, mówiąc, że „przynajmniej woda jest lokalna”. Jest równie pewny siebie. AwtoWAZ w Petersburgu pokazano Ładę Azimut 2026 - samochód, który ma udowodnić Rosjanom, że potrafią zrobić nowoczesnego crossovera nawet bez francuskich bagietek i niemieckiego oprogramowania. Produkcja seryjna w Togliatti rozpocznie się w 2026 r., a dostawy rozpoczną się przed pierwszym odśnieżaniem tej zimy.
Projekt jest zaskakujący jak na markę, która nie zrobiła na mnie wrażenia
Koncepcja Wizja rozpłynęła się w ostrych liniach, Maska X ale tutaj nie chodzi o cenzurę, ale o pewność siebie. Oczy LED są węższe niż moskiewski tor krypto, bok zdobi napięta linia ramion, a tył to kompletny pas świetlny. Z 4416 mm długości, 2675 mm rozstawu osi i 208 mm prześwitu, to Łada Azimut 2026 parki pomiędzy Dacia Duster I Toyota Corolla Cross, ze szczególnym naciskiem ze strony Rosji na solidność.
Platforma i podwozie: odpowiednie dla rosyjskiej infrastruktury
Pod skórą przebiega odnowiona Kość Westy z więcej niż 966 nowe lub ulepszone części. McPherson z przodu, przeprojektowana oś z tyłu i wszystko doprawione pokrętłem do wybierania programów terenowych - ponieważ „prawdziwy” 4×4 jest wyraźnie nadal objęty polityką sankcji.
Układ napędowy: Łada Azimut
Gama silników Łady Azimut jest równie retro, jak Tetris, ale udowodniono trwałość:
| Silnik | Moc | 0–100 km/godz.* | Prędkość |
|---|---|---|---|
| 1,6 litra atmosferyczny |
89 kW (120 KM) |
~12 sekund | ~180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę) |
| 1,8 l atmosferyczny |
98 kW (132 KM) |
~11 sekund | ~190 kilometrów na godzinę (118 mil na godzinę) |
*nieoficjalne wewnętrzne dane producenta
Silnik 1,5 litra z turbodoładowaniem o mocy 112 kW (150 KM) i automatycznym przetwornikiem momentu obrotowego ma pojawić się w 2027 r. – na wypadek, gdyby Azimut nie obawiał się chińskiej konkurencji na obwodnicy.
Odrobina nowoczesności we wnętrzu
Wnętrze jest zaskakująco cyfrowe: 10-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy z GigaChat AI, ładowanie bezprzewodowe, kamera 360° i panoramiczny dach. Prawdziwe sztuczka imprezowa Samochód jest także wyposażony w elektryczne ogrzewanie przednich szyb bocznych – funkcja, która uchroniłaby Clarksona przed porysowaniem lodu kartą bankową na Syberii. Kursywa cytat głównego inżyniera: „Jeśli nie będziemy mieć sklepów z kawą latte, to przynajmniej lód powinien być już problemem przeszłości”.
Na drogach już w 2026 roku
Togliatti otrzymuje nowe ramiona robotyczne, Azymut i ceną od 2,5 do 3,0 mln rubli (≈ 29 000–35 000 euro). To plasuje go na szczycie gamy Łady, ale nadal jest o połowę tańszy od chińskich konkurentów, jak chwali się szef AvtoVAZ.
Podsumowanie: Lada Azimut
Chociaż to jest Łada Azymut 2026 napęd na przednie koła i na razie bez turbosprężarki, oferuje mieszankę solidnego wyglądu, praktycznego prześwitu i cyfrowych gadżetów, o których nigdy nie śmieliśmy marzyć w Ładzie do wczoraj. Na podwórku może stać się symbolem statusu dla tych, którzy chcą czegoś więcej niż Poziom i trochę mniej niż chiński premiaJeśli (lub kiedy) lód geopolityczny stopnieje, ten rosyjski crossover może zaskoczyć nawet poza drogami krajowymi. Do tego czasu – na zdrowie, Azymut – i oby Twoje ogrzewane szyby nigdy nie zamarzły.
