Renomowany producent amerykańskich „muscle carów”, firma Saleen, podjęła się konwersji Tesli S, która zyskała dodatkowy pieprz zarówno pod względem designu, jak i osiągów. To wciąż pojazd elektryczny, który na drodze nie emituje absolutnie żadnych szkodliwych substancji, przynajmniej wtedy, gdy nie działa wzmacniacz zasięgu w postaci silnika benzynowego.
Saleen Foursixteen, bo tak brzmi oficjalna nazwa najpotężniejszej Tesli wszechczasów, bazuje na wyczynowej wersji Tesli S P85, w której ostatnie przełożenie zmieniono na 11,39:1 i dodano blokada tylnego mechanizmu różnicowego, dzięki któremu zapewnili, że Tesla S z linii przyspieszyć jeszcze szybciej jak zwykle.
Będziemy musieli wierzyć Sallenowi na słowo, bo na razie nie opublikowali oni żadnych danych technicznych dotyczących wydajności „chipu” Tesli, ale wiadomo, że czteryszesnaście dostało ulepszone zawieszenie, który oferuje różne ustawienia do użytku na drodze i powiedzmy na torze wyścigowym.
W Saleen nie poprzestali tylko na technologii, ale także poprawili wygląd zewnętrzny i wewnętrzny pojazdu, co odróżnia go od innych modeli Tesli S. wiele spoilerów, mocniejszy układ hamulcowy z czerwonym hamulce szczęki i napisem marki oraz z tyłu dyfuzor węglowy. Ale dodali także znacznie bardziej sportowe obuwie i koła o dużej średnicy, dzięki czemu Foursixteen stał się naprawdę toksycznym sportowym sedanem w stylu Panamery Turbo czy coś.
Od tego czasu kabina pasażerska również otrzymała wiele ulepszeń dwukolorowa skóra na siedzeniach, panelach drzwi i okuciach, po wiele mniejszych akcesoriów wyposażenia, które demonstrują markę i jej misję. Wnętrze normalnych wersji, patrząc na zdjęcia Foursixteen, wygląda dosłownie spartańsko.
Ceny zaczynają się od 152 000 dolarów, czyli nieco poniżej 110 000 euro, ale nadal objęte są dokładnie takimi samymi eko-odliczeniami, jak wszystkie inne warianty Tesli S.
