BMW R20 Concept: silnik będący jednocześnie elegancją retro i nowoczesną innowacją

Nad pięknym brzegiem włoskiego jeziora Como co roku odbywa się jedna z najbardziej prestiżowych imprez motoryzacyjnych i motocyklowych na świecie – Concorso d'Eleganza Villa d'Este. BMW po raz kolejny wykorzystało to wydarzenie do zaprezentowania swojego najnowszego konceptu, BMW Motorrad R20 Concept.

Koncepcyjne BMW R20 zaprezentowane obok nowego samochodu koncepcyjnego Skytop, to wyjątkowy, jedyny w swoim rodzaju motocykl, który łączy w sobie tradycyjną estetykę cafe racera z charakterystycznym stylem boba-fightera Ironwood Custom Motorcycles. Sercem tego dwulitrowego dwukołowca jest przerobiona wersja już dużego, dwucylindrowego silnika Boxer R18, otoczona minimalistyczną stylistyką nadwozia.

Koncepcja R20 opiera się na całkowicie przeprojektowanej ramie ze stali chromowo-molibdenowej z podwójnymi zawiasami. Ta niestandardowa rama jest połączona ze zmodyfikowaną dwuramienną wersją wahacza BMW Paralever, który ma teraz konstrukcję ze stali molibdenowej i aluminiową kolumnę. Przy większym rozstawie osi wynoszącym 155 cm (61 cali) koncepcja obejmuje również pływające ramy pomocnicze w stylu bobbera.

Sercem R20 Concept jest masywny, 2-litrowy, bliźniaczy silnik Boxer, który wytwarza moment obrotowy przekraczający 135 Nm (100 ft-lbs). Silnik ma niestandardowe głowice cylindrów, otwarte kolektory dolotowe i odsłonięty wał napędowy. Oprócz nowej osłony paska i nowej chłodnicy oleju silnik oddycha teraz przez otwarte wloty i wydechy poprzez niestandardowy dwururowy układ wydechowy zakończony skośnymi rurami.

Koncepcja R20 to nie tylko projekt projektowy, został on wyraźnie stworzony do jazdy. Zespół projektowy wyposażył silnik w najlepsze komponenty i układ jezdny, jakie można kupić za pieniądze. Na wyposażeniu znajduje się w pełni regulowane zawieszenie Öhlins Blackline z przodu i z tyłu oraz układ hamulcowy klasy premium szwedzkiego producenta ISR. Koncepcję zatrzymuje podwójny układ hamulcowy z sześcioma tłokami z przodu i czterotłokowym układem z tyłu.

BMW R20 Concept porusza się na niestandardowych kołach o średnicy 43 cm (17 cali), składających się z czarnych szprych z przodu i tylnego koła w kształcie tarczy z równomiernie rozmieszczonymi wycięciami. Obydwa koła są owinięte lepkimi oponami Metzeler Sportec M9 RR. Tylna opona jest szczególnie szeroka i ma 15,8 cm (6,25 cala), co pomaga przenieść wysoki moment obrotowy silnika na drogę.

Najbardziej rzucającym się w oczy elementem koncepcji R20 jest niewątpliwie zbiornik – niestandardowe aluminiowe ogniwo w kolorze gorącego różu z lat 70. Zbiornik sięgający kolan przechodzi w pływającą, jednomiejscową ramę w stylu bobbera, wykończoną siedzeniem w stylu traktora obszytym drobnoziarnistą skórą i czarną pikowaną Alcantarą.

Nowoczesny akcent tradycyjnego okrągłego oświetlenia zapewnia okrągła lampa LED zainstalowana w obudowie wydrukowanej w 3D. Po przeciwnej stronie silnika znajduje się tylne światło LED wbudowane w dolną część podwyższonej ramy pomocniczej. Projekt dopełnia spersonalizowany przedni błotnik i wąski ekran TFT zaczerpnięty z BMW R12.

Koncepcja BMW Motorrad R20 to niezwykłe połączenie klasycznej elegancji i nowoczesnych innowacji. Ten wyjątkowy motocykl zachwyca nie tylko estetycznym wyglądem, ale także doskonałą technologią i osiągami. Dzięki bezkompromisowemu podejściu do designu i funkcjonalności, R20 Concept jest dowodem na to, że przeszłość i przyszłość mogą współpracować w doskonałej harmonii. Cena tego ekskluzywnego konceptu nie została jeszcze ujawniona, ale jasne jest, że to arcydzieło pozostanie bezcenne zarówno dla entuzjastów motocykli, jak i kolekcjonerów.