Skoda Epiq z 2026 roku pokazuje, jak stworzyć niedrogiego elektrycznego SUV-a, który nie rezygnuje ze stylu ani praktyczności. Zaprezentowany w warsztacie Grupy Volkswagen przed targami IAA w Monachium, Epiq już zdążył skradł nieco uwagi. Przyjrzyjmy się mu jednak z całym cynizmem i entuzjazmem, na jakie zasługuje.
Wyobraź sobie samochód, który wygląda, jakby uciekł z futurystycznego szkicu projektanta, ale wciąż rozumie, że w bagażniku trzeba zmieścić tygodniowe zakupy i wózek dziecięcy. Oto Škoda Epiq 2026, samochód pokazowy, który obiecuje stać się najtańszym elektrycznym SUV-em w ofercie Škody w 2026 roku. Z zasięgiem 425 km, bagażnikiem o pojemności 475 litrów i ceną porównywalną z benzynowym Kamiqiem, to… Epiq Oto, by wprowadzić elektryczność do powszechnego użytku. Ale czy jest ona naprawdę tak dobra, jak obiecuje? Zajrzyjmy pod maskę – a raczej tam, gdzie powinna się znajdować. Nawiasem mówiąc, wszystko, co znajduje się pod maską, jest wspólne z nadchodzącym Volkswagenem ID. Cross.
Modern Solid: Škoda, która wie, kim jest – to Škoda Epiq 2026
Projekt: Minimalizm z charakterem
Škoda Epiq 2026 to pierwszy model w pełni zgodny z nowym językiem designu Nowoczesny SolidnyTo nie tylko slogan marketingowy – to obietnica solidności, funkcjonalności i, cóż, czegoś, co można by nazwać „czeską duszą”. Zewnętrzna część pomalowana jest matowym lakierem. Kaszmir kolor w połączeniu z błyszczącą czernią Twarz Tech-DeckŚwiatła do jazdy dziennej LED w kształcie litery T i kierunkowskazy nadają samochodowi wygląd „nie ziewaj ze mną”, a niżej zamontowane reflektory i solidny zderzak Cosmo Szare mówią: „Ja też potrafię jeździć po żwirze”.
Nowy tornado Linia oddziela przeszkloną kabinę od nadwozia, nadając Epiqowi wyraziste linie barków i dynamiczny wygląd. Jest jak kulturysta, który właśnie odkrył jogę – silny, a jednocześnie elegancki. Mierzący 4,1 metra długości, jest kompaktowy, a jednocześnie wystarczająco przestronny dla pięciu pasażerów. I oczywiście, bagażnik z… 475 litrów Jest większy, niż można by się spodziewać po miejskim crossoverze. Osobiście nie podoba mi się tył, jest o wiele gorszy niż w koncepcie sprzed roku.
Wnętrze: Praktyczność spotyka się z erą cyfrową
Wnętrze Škody Epiq 2026 nadal cechuje się praktycznością, do której przyzwyczaiła nas marka Škoda. Po prostu mądrze Detale takie jak haczyki na torby, ukryte schowki pod podłogą i sprytne rozwiązania do przechowywania bagażu ułatwiają życie. Wnętrze jest minimalistyczne, ale nie sterylne – Škoda stawia na Mobile First podejście, co oznacza bezprzewodowe ładowanie telefonu, intuicyjne interfejsy cyfrowe i – na szczęście – wciąż kilka fizycznych przycisków i haptycznych kółek. Bo, powiedzmy sobie szczerze, nikt nie chce jeździć samochodem, który wygląda jak gigantyczny tablet.
„Epiq to dowód na to, że samochód elektryczny nie musi być science fiction. Jest praktyczny, użyteczny i – śmiało możemy to powiedzieć – nawet odrobinę zabawny”. – Klaus Zellmer, dyrektor generalny Škoda Auto
Dane techniczne: Prąd, który nie zawodzi
Wydajność i zasięg
Skoda Epiq obiecuje zasięg do 425 km (WLTP), co wystarcza na przejechanie z Lublany nad morze i z powrotem bez szukania stacji ładowania. Chociaż dokładna specyfikacja akumulatora nie została jeszcze ujawniona, możemy spodziewać się pojemności porównywalnej z nowoczesnymi kompaktowymi SUV-ami elektrycznymi – prawdopodobnie około 40-60 kWhPrędkość ładowania pozostaje na razie tajemnicą, ale mamy nadzieję, że będzie to co najmniej 100 kW ładowania prądem stałym, aby nie trzeba było długo stać na stacji ładowania z kawą w dłoni. Wierzymy jednak, że będzie to co najmniej tak szybkie, jak w obecnych modelach ID. Jeśli dodadzą standardowo ładowanie 22 kWh, być może opracują oryginalną formułę.
- Długość: 4,1 m
- Pień:475 litrów
- Zasięg: do 425 km (WLTP)
- Cena:porównywalny do Kamiq (około 25 000 euro w wersji podstawowej)
- Produkcja:rozpoczęcie produkcji w połowie 2026 roku w fabryce Volkswagena w Nawarze w Hiszpanii
Platforma elektryczna: Group Power
Epiq jest częścią inicjatywy Volkswagena Rodzina elektrycznych samochodów miejskich (EUCF), co oznacza, że dzieli platformę z innymi kompaktowymi modelami elektrycznymi grupy. To inteligentny sposób na obniżenie kosztów i oferowanie niedrogiej energii elektrycznej. Produkcja będzie odbywać się w Hiszpanii, co jest kolejnym dowodem na to, że Škoda stawia na europejską jakość i wydajność.
Kontekst historyczny: Szkody trwają nadal
Skoda nie jest nowicjuszem w segmencie aut elektrycznych. Modelami takimi jak Enyaq udowodniła już, że potrafi stworzyć samochód elektryczny, który jest zarówno praktyczny, jak i atrakcyjny. Epiq idzie o krok dalej – jest nie tylko bardziej przystępny cenowo, ale także obiecuje udostępnić mobilność elektryczną szerszemu gronu nabywców. Jeśli Kamiq udowodnił, że Skoda potrafi stworzyć niedrogiego SUV-a z silnikiem benzynowym, to Epiq jest odpowiedzią na pytanie: „A co z elektryką dla każdego?”.
Wnioski: Elektryczny SUV, który może zmienić zasady gry
Szkoda Epiqa to nie tylko kolejny samochód elektryczny – to dowód na to, że elektryczność może stać się częścią codziennego życia bez kompromisów. Z zasięgiem 425 km, przestronnym bagażnikiem i ceną, która nie wymaga drugiego kredytu hipotecznego, Epiq jest gotowy podbić ulice miast i wiejskie drogi. Oczywiście, cynizm we mnie zastanawia się, czy rzeczywiście będzie tak dobry, jak obiecuje, ale optymista mówi: „Škoda wie, co robi”. Nowoczesny Solidny Design, praktyczne wnętrze i obietnica przystępnej ceny sprawiają, że Epiq to samochód, na który będziemy czekać z niecierpliwością do połowy 2026 roku. Jeśli cena rzeczywiście będzie porównywalna z Kamiqiem – około 25.000 € – Škoda może naprawdę wstrząsnąć rynkiem samochodów elektrycznych dzięki Epiqowi. Teraz pozostaje nam tylko czekać i obserwować. Do tego czasu, Škoda, nie zawiedź nas!
