Rynek pojazdów elektrycznych (EV) w Europie odnotował w ubiegłym roku gwałtowny wzrost, ale kilka pojazdów pozostało w cieniu z powodu wysokich cen lub słabej widoczności. Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) szacuje, że do 2024 roku około jeden na pięć nowych pojazdów w Unii Europejskiej będzie elektryczny, a udziały w rynku będą się znacznie różnić w zależności od kraju. Tworzymy zapowiedź – samochody elektryczne 2025 – które są pomijane. Pierwszymi faworytami są MG4, który stał się punktem odniesienia dzięki przystępnej cenie i najwyższym ocenom bezpieczeństwa, oraz Lynk & Co 02, pierwszy w pełni elektryczny model marki, który koncentruje się na car-sharingu. W tym artykule przyjrzymy się bliżej trzem pomijanym modelom – BYD Atto 3, BYD Dolphin i Omoda E5 – które reprezentują ukryte atuty rynku europejskiego dzięki doskonałej specyfikacji, wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa i stosunkowo przystępnym cenom. 3+ pomijanych samochodów elektrycznych, które podbijają Europę!
Ignorowanie samochodów elektrycznych?! Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) w 2024 roku mobilność elektryczna była już standardowym zakupem w wielu krajach UE – około 20 nowych rejestracji % dotyczyło pojazdów elektrycznych na baterie. Wzrost spowolnił głównie w krajach, w których władze ograniczyły dotacje, podczas gdy w krajach takich jak Norwegia i Dania udziały osiągnęły już 88 % lub 56 %Wspólnym mianownikiem udanych modeli jest stosunek ceny do użyteczności i bezpieczeństwa. Dlatego w City Magazine przygotowaliśmy recenzję. pięć pojazdów elektrycznych, gdzie znajdują się dwa znane nazwiska – MG4 i Lynk & Co 02 – uzupełnione o trzy mniej eksponowane modele. Wszystkie oferują konkurencyjną wydajność, praktyczny zasięg i doskonałe bezpieczeństwo (co najmniej pięć gwiazdek Euro NCAP)zachowując jednocześnie atrakcyjną cenę.
3+ pomijane samochody elektryczne podbijające Europę
MG4 – referencyjny kompaktowy elektryk
Ulubione MG4 zakończył rok 2024 jako jeden z najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych w Europie. Wszystkie wersje modelu uzyskały ocenę Euro NCAP. pięć gwiazdek; system MG Pilot obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat i układ utrzymywania pasa ruchumi. Model z baterią 64 kWh (61,7 kWh pojemności użytkowej) rozwija się 150 kW (204 KM) moc i 250 Nm moment obrotowy, przyspieszenie do 100 km/h w 7,9 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 160 kilometrów na godzinęZgodnie z oficjalnym cyklem WLTP zasięg wynosi 450 kilometrów (zasięg rzeczywisty ok. 360 km) i możliwe jest ładowanie za pomocą zasilacza 142 kW (10-80 % w ciągu 24 min)W Słowenii cena modelu podstawowego wynosi około 33 000 euro (w zależności od rynku), więc MG4 stanowi punkt wyjścia do porównania. Zdecydowanie jeden z samochodów elektrycznych, których nie można przegapić.
Lynk & Co 02 – społeczny elektryk z 5 gwiazdkami NCAP
Szwedzko-chińska marka Lynk & Spółka. ugruntowała swoją pozycję w Europie dzięki hybrydzie typu plug-in 01, a w październiku 2024 r. zaprezentowała swój pierwszy model całkowicie elektryczny Lynk & Co 02Pojazd bazuje na platformie Geely SEA i wykorzystuje 66 kWh akumulator litowo-jonowy (NMC). Pojedynczy tylny silnik rozwija 268 KM (200 kW) I 343 Nm moment obrotowy, który zapewnia przyspieszenie 0–100 km/h w 5,5 sekundy i prędkość maksymalna 180 kilometrów na godzinę. Zasięg WLTP wynosi 445 kilometrów (277 mil), a baterię można wymienić 150 kW Ładowarka DC umożliwia ładowanie od 10 % do 80 % w 30 minutUmożliwia również ładowanie 22 kWh, co jest rzadkością. Według Carscoops, cena modelu zaczyna się od 35 495 euro we Włoszech i na większości rynków europejskich jest ona dostępna 35 995 euro.
Najważniejszą wiadomością z 2025 roku są sukcesy w testach bezpieczeństwa. Euro NCAP to wzór 02 plasuje się wśród najbezpieczniejszych kompaktowych SUV-ów z oceną 5 gwiazdekOn osiągnął 90 % do ochrony dorosłych pasażerów, 87 % dla dzieci, 83 % w celu ochrony niechronionych uczestników ruchu drogowego I 89 % w celu uzyskania pomocy w zakresie bezpieczeństwaDane testowe podkreślają stabilną kabinę pasażerską i skuteczne systemy zapobiegania kolizjom. Lynk & Co wspiera również koncepcję car-sharingu – właściciel może ustalić cenę wynajmu za pośrednictwem aplikacji, a uzyskane środki pokrywają koszty pojazdu. Zdecydowanie jeden z samochodów elektrycznych, którego nie można przegapić, lub nasz sekretny faworyt.
Ukryte ulubione 2025 – samochody elektryczne 2025
BYD Atto 3 – niedrogi kompaktowy SUV z akumulatorem Blade
chiński BYD Atto 3 (znany również jako Yuan Plus) jest obecny w Europie od 2023 roku i jest jednym z niewielu kompaktowych SUV-ów z seryjnym Akumulator ostrza LFPOficjalna europejska strona internetowa BYD Auto NZ podaje, że samochód jest w fazie rozwoju 150 kW (204 KM) moc i 310 Nm moment obrotowy do Przyspiesza do 100 km/h w 7,3 sekundyi zapewnia flocie zasięg 420 kilometrówStandardowo wyposażony jest w zaawansowane systemy, takie jak ostrzeżenie o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu, adaptacyjny tempomat z automatycznym hamowaniem i monitorowanie martwego pola. Praktyczność pojazdu uzupełniają funkcje Pojazd-Załadunek (V2L) o mocy wyjściowej 3,3 kW (umożliwia zasilanie urządzeń elektrycznych), ładowanie prądem przemiennym 11 kW i do 89 kW ładowania prądem stałym, co pozwala na 10–80 % w około 37 minut. Według bazy danych EV, użyteczna pojemność wynosi 60,5 kWh, zasięg WLTP 420 kilometrów i rzeczywisty zasięg wokół 330 kilometrówCena w Holandii wynosiła ~39 690 euro, w Niemczech 37 990 euromiBezpieczeństwo to jedna z głównych zalet: BYD Atto 3 otrzymał ocenę Euro NCAP pięć gwiazdek, osiągając 91 % do ochrony dorosłych, 89 % dla dzieci, 74 % dla pomocy w zakresie bezpieczeństwa I 69 % dla uczestników wrażliwych.
BYD Dolphin – kompaktowy hatchback z imponującym poziomem bezpieczeństwa
Najmniejszy członek rodziny BYD w Europie, Delfin, to elektryczny hatchback skierowany do klientów poszukujących niedrogiej, a jednocześnie zaawansowanej technologicznie alternatywy. Układ napędowy wykorzystuje bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (Blade) z Pojemność użytkowa 60,5 kWh. Silnik elektryczny na przedniej osi rozwija 150 kW (204 KM) I 310 Nm moment obrotowy (ok. 229 funtów-stóp), co jest wystarczające do przyspieszenia 100 km/h (62 mph) w 7,0 sekund i maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę)Zgodnie z oficjalnym cyklem WLTP zasięg wynosi 427 kilometrów (265 mil), a rzeczywisty zasięg w jeździe łączonej wynosi około 350 kilometrów (217 mil).
Ładowanie jest wydajne: z gniazdka jednofazowego lub za pomocą Ładowarka prądu przemiennego 11 kW Pełne naładowanie trwa około 6 i pół godziny, chwila Ładowarka prądu stałego 88 kW umożliwia ładowanie z 10 % do 80 % w około 40 minut. BYD Dolphin również obsługuje tę funkcję Pojazd-Załadunek (V2L) o maksymalnej mocy wyjściowej 3,3 kW.
Bezpieczeństwo to jedna z głównych zalet tego modelu. W 2023 roku Euro NCAP przyznało mu ocenę pięć najwyższych gwiazdek; osiągnął 89 % do ochrony dorosłych, 87 % dla dzieci, 85 % dla niechronionych użytkowników dróg I 79 % dla systemów bezpieczeństwa. Euro NCAP pochwalił stabilność kabiny pasażerskiej podczas zderzenia czołowego oraz skuteczne działanie kamer monitorujących prędkość i asystenta utrzymania pasa ruchu. Niezależny brytyjski portal Carwow podkreśla, że Dolphin otrzymał pięć gwiazdek i oferuje standardową… siedem poduszek powietrznych, automatyczny asystent świateł drogowychostrzeżenie o zmęczeniu kierowcy, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola, utrzymywanie pasa ruchu i ostrzeganie o otwarciu drzwi.
Kupujący docenią również stosunkowo przystępną cenę: w Niemczech BYD Dolphin kosztuje około 32 990 €i w Holandii 36 990 €Ze względu na połączenie przystępne ceny, zaawansowane systemy bezpieczeństwa I zasięg praktyczny Dolphin jest jednym z najtańszych i najbezpieczniejszych samochodów elektrycznych w klasie średniej.
Omoda E5 – nowy gracz z wysokimi ocenami bezpieczeństwa
Pod marką Chery działa E5, który jest nowicjuszem na rynku europejskim (jesień 2024). Pojazd otrzymał pięć gwiazdek w teście Euro NCAP z wynikami 87 % dla dorosłych i dzieci, 88 % dla systemów bezpieczeństwa I 68 % w celu ochrony wrażliwych uczestnikówPodwozie wykonane jest z wysokowytrzymałej stali, a system AEB, ostrzeganie pieszych i rowerzystów oraz asystent jazdy w korku są standardem. Omoda E5 korzysta z akumulatora. 61 kWh i silnik elektryczny z 204 KM (150 kW), co pozwala na przyspieszenie 100 km/h w 7,6 sekundy i dotrzeć 280 mil (450 km)Pojazd obsługuje 110 kW Ładowanie prądem stałym, umożliwiające ładowanie od 0 % do 80 % w 30 minut; producent podaje, że ładowanie od 30 % do 80 % jest możliwe w zaledwie 28 minutOczekuje się, że cena w Europie wyniesie około 100 euro 35 000 €i bogate wyposażenie (podwójny ekran o przekątnej 12,3 cala, opcja aktualizacji OTA i sterowanie głosowe) sprawiają, że model E5 jest poważnym konkurentem dla uznanych marek.
Podsumowanie: faworyci w dziedzinie mobilności elektrycznej
Rynek samochodów elektrycznych w UE dynamicznie się rozwija, ale w natłoku modeli możemy przeoczyć pojazdy oferujące doskonały balans między ceną, osiągami i bezpieczeństwem. W artykule zwrócono uwagę na trzy takie ukryte ulubione – BYD Atto 3, BYD Dolphin i Omoda E5 – które oferują mocne akumulatory, szybkie ładowanie, najwyższe oceny Euro NCAP i konkurencyjne ceny. Zestawiliśmy również uznane już modele MG4 i Lynk & Co. 02, które wyznaczają nowe trendy w klasie niedrogich elektrycznych crossoverów. Dla konsumentów poszukujących bezpiecznego, dynamicznego i niedrogiego samochodu elektrycznego rok 2025 zaoferuje więcej atrakcyjnych opcji niż kiedykolwiek wcześniej.
