Honda zmartwychwstała – cóż, prawie. Ich legendarne sportowe coupe Honda Prelude powraca, tym razem w wersji hybrydowej, ze specjalnym trybem jazdy zapewniającym jeszcze więcej przyjemności. Ale nie martw się, tradycja szybkich zakrętów pozostaje żywa i ma się dobrze.
Spójrzmy prawdzie w oczy – od Hondy Preludium po raz ostatni zjechał z linii montażowej w 2001 roku, świat sportowych coupe stał się dość nudny. Ale teraz, 24 lata później, to kultowe coupe jest ponownie gotowe do drogi, z lekko zelektryfikowaną duszą i nowoczesną, sportową sylwetką.
W Hondzie najwyraźniej nie zapomnieli, jak podaje się jedzenie. Najnowsza iteracja Preludium będzie to hybryda, ale to nie znaczy, że straci swojego sportowego ducha. Zamiast tego zostanie wprowadzony z zaawansowanym dwusilnikowym napędem hybrydowym, łączącym spalanie wewnętrzne ze wspomaganiem elektrycznym. I choć nie oznacza to napędu na cztery koła, dynamika jazdy z pewnością sprawi, że będziesz się uśmiechać podczas jazdy krętymi drogami.
S+ Shift: Żegnaj nudę, witaj zabawie
Jedną z najciekawszych innowacji jest nowy tryb jazdy Zmiana biegów Hondy S+. Tryb ten zapewnia jeszcze bardziej bezpośrednią jazdę i więcej emocji wszystkim miłośnikom sportowej dynamiki. Honda twierdzi, że zmiana S+ poprawia się Liniowa kontrola zmiany biegówco oznacza, że będziesz miał wrażenie prowadzenia rasowego samochodu sportowego, a nie zwykłej hybrydy. Zasadniczo jest to sposób Hondy na powiedzenie Ci: „Wiemy, że chcesz dobrej zabawy. Tutaj masz!”
A co ze specyfikacją?
Na razie Honda trzyma w tajemnicy kluczowe informacje na temat ostatecznych specyfikacji nowego modelu Preludium. Wiemy jednak, że będzie wyposażony w dwie jednostki elektryczne – jedna będzie generatorem akumulatora, a druga będzie napędzać koła i odpowiadać za hamowanie regeneracyjne. Konstrukcja ta nie jest niczym nowym, gdyż Honda z powodzeniem zastosowała ją już w modelach takich jak Hybryda Accord I Hybryda CR-V.
Według historii Preludium możemy spodziewać się solidnych przyspieszeń, prawdopodobnie ok 7 sekund od 0 do 100 km/h (62 mil na godzinę) lub nawet mniej. Prędkość maksymalna będzie prawdopodobnie ograniczona do ok 200 kilometrów na godzinę (124 mil na godzinę), ale połączenie napędu elektrycznego i silnika spalinowego zapewni dynamiczną jazdę bez ciężkich akumulatorów, które są plagą w pojazdach w pełni elektrycznych.
Dlaczego nie w pełni elektryczne preludium?
Część fanów spodziewała się wersji całkowicie elektrycznej Preludium, ale Honda ma własną strategię. Nadal stawia na hybrydy jako przejście do całkowicie elektrycznej przyszłości. W obliczu niepewnego kierunku politycznego w USA i wahań na rynku pojazdów elektrycznych hybrydy są bezpiecznym wyborem. W końcu więcej niż 50 Sprzedaż modeli Hondy accord i CR-V % już obecne wersje hybrydowe.
Na drogi trafi w 2025 roku
Nowe Preludium trafi do USA pod koniec 2025 roku, co oznacza, że na wszystkie szczegóły będziemy musieli jeszcze trochę poczekać. Tymczasem możemy marzyć o tym, jak hybrydowe coupe Hondy znów będzie rzucać naszymi plecami w ostre zakręty.
Wniosek: Witaj ponownie, stary przyjacielu
Nowe Preludium niewątpliwie poruszy serca miłośników klasycznych coupe. Chociaż nie jest w pełni elektryczny, ma wszystko, czego potrzebuje nowoczesna sportowa hybryda: dynamikę, technologię i odrobinę nostalgii. Honda najwyraźniej nadal wie, jak - i tym razem jest gotowa pokazać światu, że sportowe coupe nie są już przeszłością.
