Volkswagen ID. Polo GTI zapowiada się jako stara nazwa w nowym wydaniu, które zachwyci zarówno miłośników nostalgii, jak i wielbicieli elektrycznych innowacji.
Wyobraź sobie samochód, który łączy w sobie duszę legendarnego Pół GTI z cichym urokiem elektrycznej przyszłości. Volkswagen usłyszał krzyki swoich fanów, którzy krążyli wokół zbyt sterylnej nomenklatury ID.3 i ID.4, i zdecydował się na odważny krok: przywrócenie nazwy Gra polo a wraz z nim elektryczny ID. Polo i jego muskularny brat Volkswagen ID. Polo GTI. To nie tylko samochód, to Volkswagena Manifest – przeszłość i przyszłość współistnieją. Przygotuj się na cichą, ale wciąż dziką jazdę niczym stare, dobre GTI! Oto Volkswagen ID. Polo GTI.
Elektryczny renesans Volkswagena – Volkswagen ID. Polo GTI
Koniec zamieszania, czas na jasność
Volkswagen od dawna błądzi po labiryncie swoich elektrycznych marek. ID.3, ID.4, ID. Buzz – wszystko pięknie, ale gdzie jest emocjonalna więź, jaką klienci mają z markami takimi jak Golf czy Polo? Prezes Thomas Schäfer stawia sprawę jasno: „Nazwy takie jak Polo są wpisane w DNA marki. Reprezentują jakość, design i niezawodność”. I dlatego Volkswagen powraca do korzeni, ale z elektrycznym twistem. ID. Polo i ID. Polo GTI, które pojawią się na drogach w 2026 roku, są dowodem na to, że tradycja i innowacja mogą iść w parze.
Dane techniczne: Moc i dusza w elektryczności – Volkswagen ID. Polo GTI
ID. Polo GTI bazuje na koncepcie ID. GTI, który zrobił już wrażenie podczas pierwszych testów. Chociaż Volkswagen nie ujawnił jeszcze wszystkich szczegółów, wiemy, że ID. Polo GTI będzie napędzane silnikiem elektrycznym o mocy około 165 kW (221 KM) i moment obrotowy około 300 Nm (221 funtów-stóp)Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (62 mph) będzie zgodne z tradycją GTI – spodziewamy się czasu poniżej 7 sekund, podczas gdy prędkość maksymalna będzie ograniczona elektronicznie do około 180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę). Bateria? Mówimy o pojemności 38 kWh, który powinien zapewnić zakres około 400 kilometrów (248 mil) zgodnie ze standardem WLTP. Prędkość ładowania będzie obsługiwać do 100 kW na szybkich ładowarkach, co oznacza, że 10 do 80 % zostanie naładowanych w około 25 minut.
Podstawowy model ID. Polo będzie nieco spokojniejszy, z mocą wokół 110 kW (148 KM) i ten sam akumulator, ale wciąż wystarczająco dynamiczny, by sprostać miejskim przygodom. Oba modele zostaną zbudowane na platformie MEB-Lite, dostosowanej do mniejszych samochodów elektrycznych, co obiecuje doskonałe prowadzenie i nisko położony środek ciężkości.
Wewnątrz: fizyczne klawisze i niemiecka precyzja
Volkswagen posłuchał krytyków. Po latach narzekań na zbyt ekranowe wnętrza, ID. Polo i ID. Polo GTI wracają na rynek. klucze fizyczne! Tak, dobrze słyszeliście – koniec z przesuwanymi ekranami do regulacji klimatyzacji. Wnętrze będzie tapicerowane bardziej miękkimi materiałami, w odpowiedzi na presję ze strony chińskiej konkurencji, oferującej zaskakująco wyrafinowane wnętrza w niższych przedziałach cenowych. Duży wyświetlacz centralny nadal będzie obecny, ale teraz w harmonii z dotykowymi elementami sterującymi. „Wreszcie samochód, którym można jeździć bez konieczności robienia doktoratu z ekranów dotykowych” można powiedzieć.
Projekt: Wyjątkowy, a zarazem świeży
ID. Polo zachowuje rozpoznawalne linie klasycznego Polo, ale z elektrycznym akcentem. Przedni grill jest zamknięty, a reflektory LED są ostre i nowoczesne. Wersja GTI ma bardziej agresywne zderzaki, czerwone akcenty i 18-calowe felgi. Ogólnie rzecz biorąc, działa jak należy. Polo, który właśnie wyskoczył z siłowni i założył futurystyczny garniturKompaktowe wymiary – długość ok. 4 metry – obiecują zwinność w mieście, a przestronna kabina i bagażnik (ok. 300 litrów) zapewnić praktyczność.
Historyczny most do przyszłości
Polo jest synonimem niezawodności i przystępnej ceny od 1975 roku, podczas gdy GTI to sportowy duch zamknięty w małym opakowaniu. Tym krokiem Volkswagen nie tylko reaktywuje kultową markę, ale także buduje pomost między bogatą historią a elektryczną przyszłością. „Polo GTI to nie tylko samochód. To obietnica, że elektryczność nie oznacza końca zabawy” mówi Schäfer. A sądząc po pierwszych wrażeniach, ID. Polo GTI będzie dowodem na to, że ciche silniki elektryczne wciąż potrafią przyspieszyć bicie serca.
Wnioski: Energia elektryczna, która inspiruje
Volkswagen ID. Polo i Volkswagen ID. Polo GTI to coś więcej niż tylko nowe modele – to symbole renesansu. Łącząc rozpoznawalne marki i technologię elektryczną, Volkswagen udowadnia, że potrafi słuchać swoich klientów. ID. Polo GTI obiecuje dynamiczną jazdę, praktyczność i szczyptę nostalgii, a wszystko to w cenie, która ma wynieść około 30 000 euro dla modelu podstawowego i 35 000 euro Dla GTI. Chociaż dokładne ceny nie zostały jeszcze potwierdzone, jasne jest, że Volkswagen celuje w szerokie grono klientów, od młodych kierowców po starych fanatyków GTI. Z niecierpliwością czekamy już na pierwsze publiczne prezentacje na salonie samochodowym w Monachium (8-14 września 2025 r.). Czapki z głów przed Volkswagenem – to elektryczność z duszą!
