Bugatti Chiron jest tworzony całkowicie ręcznie przez około dziewięć miesięcy, w pokojach tak czystych, że można by jeść z podłogi. Powodem, dla którego produkcja trwa tak długo, jest to, że klient może podjąć decyzję, ponieważ całkowicie dostosowują ją do swoich życzeń. Pod osłoną strzeże 1500-osobowej kawalerii. Bugatti Chiron będzie najszybszym produkowanym samochodem na świecie. Obecnie w Molsheim we Francji powstaje kilkanaście takich supersamochodów, a w 2017 roku ma zostać wyprodukowanych łącznie 70.
Interesuje Cię, jak to jest zrobione? 2,4 miliona wartości dolarów amerykańskich Bugatti Chirona? Teraz masz niepowtarzalną okazję poznać miejsca, w których „rośnie” grzesznie drogi koń, na który kupujący musi czekać do godz. dziewięć miesięcy (sama aplikacja kolorów – to aż osiem warstw – wytrzymuje do trzech tygodni). Zobaczą to pierwsi kierowcy wiosną 2017 r, a do końca roku spodziewany jest następca legendarnego modelu Bugatti Veyron zdobył 70 klientów.
CZYTAJ WIĘCEJ: Bugatti Chiron: najszybszy samochód na świecie i ogólnie superlatyw
Tworzone są pojazdy w fabryce Atelier w Molsheim. Samochód wykonany z ok 1800 części, a w całości tworzy go 20-osobowy zespół. Tworzy w hali produkcyjnej, która rozciąga się na ponad 1000 metrów kwadratowych i jest czystsza niż sala operacyjna. Roślina ma owalny kształt, który symbolizuje Bugatti logo. Została otwarta w 2005 roku i tam też produkowano Veyrony. Chiron jest budowany ręcznie, bez pomocy robotów.
Bugatti Chiron jest zaczepiony 8-litrowy silnik W16 (wyśrodkowany), który wyciska się z siebie 1500 KM (1103 kW) i 1600 Nm momentu obrotowego. Jest produkowany w fabryce Volkswagena w Salzgitter w Niemczech. Zanim pojazd zostanie przekazany klientowi, przechodzą przez niego kierowcy testowi 300 kilometrów i czyniąc to, doprowadzają go do tego 250 kilometrów na godzinę.
Kupujący może podjąć decyzję przy składaniu zamówienia. Możesz wybierać spośród 23 kolorów nadwozia, wśród oktetu akcesoriów z włókna węglowego, wśród aż 30 metod szycia, wśród 18 różnych dywanów, wśród 31 kolorów tapicerki, wśród 11 pasów bezpieczeństwa… co oznacza, że nie ma dwóch identycznych Chironów. Podłoga fabryki pokryta jest odpornymi posadzka epoksydowa, ale w nim, jak powiedziano, jest więcej jak na sali operacyjnej.
Galeria – tu powstaje Bugatti Chiron:
Galeria – Bugatti Chiron:
Więcej informacji:
bugatti.com
