Tesla Model Y Performance (2025): najszybszy rodzinny SUV powraca – 3,5 sekundy do setki, adaptacyjne podwozie

Model Tesli Y stała się światową legendą sprzedaży, ale „Wydajność” po przeprojektowaniu Jałowiec zniknął. Wrócił dzisiaj. Model Tesli Y Wydajność (2025): Tesla dyskretnie włączyła ją do europejskiego konfiguratora, pierwsze dostawy zapowiedziano na wrzesień (DE/NL), w Wielka Brytania i październik–listopad. Cena? W Niemczech od 61.990 € (62 970 euro z obowiązkowymi kosztami) w Holandii 62.990 €, w Wielka Brytania £61.990 - około 9.000 € ponad zasięgiem AWD. Tesla Model Y Performance (2025)

Wydajność Tesli Model Y (2025): przyspieszenie, najlepsze osiągi i osiągi w rzeczywistych warunkach

Oficjalnie: 0–100 km/h w 3,5 sekundy (0–62 mil na godzinę), prędkość maksymalna 250 km/h (155 mil na godzinę) i Zasięg WLTP 580 km (360 mil). W tłumaczeniu: to rodzinny SUV, który na światłach gra w lidze supersamochodów, a potem spokojnie, bez stresu, jedzie nad morze. 0–60 mil na godzinę w 3,3 sekundy donoszą brytyjskie media, co pokrywa się z liczbami dla skali 0–100.

Podwozie: w pełni regulowane amortyzatory i Tryby jazdy

Kluczową innowacją jest zawieszenie adaptacyjne z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami, które dostosowują tłumienie w czasie rzeczywistym, w zależności od drogi i stylu jazdy. Dodatkowo Wydajność zostaje poświęcony programy jazdy („Unique Drive Modes”), których brakowało w poprzednim modelu MYP – a to właśnie one poszerzają rozpiętość między komfortem a ostrością.

„Koniec z kompromisami: od przedszkola i zakupów do otulaczy i potu za pomocą jednego kliknięcia”.

Projekt: mniej turbiny, więcej „Arachnid 2.0”

Można go rozpoznać z zewnątrz po obniżonej postawie, 21-calowe koła Arachnid 2.0, bardziej agresywny zderzak i bardziej wyrazisty tylny spojler. Tak, czerwone zaciski hamulcowe są tam, gdzie ich miejsce – i prowadzą wzrok do poszerzonego dyfuzora.

Kabina: sportowe fotele, większy ekran, więcej decybeli dobrego dźwięku

W środku są nowe fotele sportowe ze zintegrowanymi zagłówkami, większym podparciem bocznym i chłodzenie/ogrzewanie. Udekoruj szkielet węgiel, a ekran centralny rośnie do 16 cali (UHD) – większy i ostrzejszy niż inne wersje. 16 głośników Pakiet audio jest standardem w UE, co jest przyjemne nawet bez tablic rejestracyjnych.

Akumulator i ładowanie: co wiemy i czego (jeszcze) nie wiemy

Oficjalna moc Tesli (kW/KM) nie ujawniaBrytyjskie źródła podają, że około 460 KM (343 kW), ale traktujemy to jako ramy, a nie dogmat. Tymczasem w przypadku baterii, nieoficjalnie wspomina o nowym pakiecie z ulepszonymi ogniwami LGES „5M” i około 82–84 kWh użytecznej pojemności, z wydajnością około 16,2 kWh/100 km – co dobrze wyjaśnia skok zasięgu. W przypadku Superchargera, jak powiedziano, w 15 minut zsumowano do około 243 kilometry (151 mil) zasięgu, co w praktyce odpowiada dokładnie zasięgowi podwójnego espresso i zdjęciu na Instagramie.

Istotne wymiary: masa, prześwit, WLTP

Waga 2033 kg (4482 funtów) i prześwit 151 mm (5,94 cala) oznacza, że wersja Performance jest rzeczywiście mniejsza i nieco cięższa od wersji Long Range AWD – całkiem logiczne, biorąc pod uwagę podwozie i koła. WLTP 580 kilometrów Jest to nadal rozwiązanie pragmatycznie nieodpowiednie dla rodziny; rzeczywista liczba kilometrów na autostradzie będzie niższa, ale Tesla tradycyjnie góruje tutaj pod względem wydajności.

Gdzie można go nabyć i kiedy?

Konfigurator europejski jest otwarty, z dostawy we wrześniu (Niemcy/Holandia), Wielka Brytania następuje Październik–listopadW chwili pisania tego tekstu amerykański konfigurator nie uwzględnia jeszcze tej opcji, ale spodziewana jest jej zmiana.

Podstawy genetyczne: Nürburgring i logika rodzinna

Prototypy MYP W ostatnich tygodniach krążyły po torze Nürburgring – to klasyczny znak, że chodzi o poważną dynamikę, a nie tylko o etykiety. I teraz znajduje to odzwierciedlenie w specyfikacji: nowej kinematyce, adaptacyjnym zawieszeniu, programach jazdy i pakiecie hamulcowym, który nie boi się nachylenia po trzecim zakręcie. Wszystko to w nadwoziu, które pozostaje najlepiej sprzedający się samochód na świecie w latach 2023 i 2024.

---

Podsumowanie liczb (dla czytelników mierzących w sekundach): Wydajność Tesli Model Y (2025)

• 0–100 km/godz.: 3,5 sekundy (0–62 mil na godzinę)
• 0–60 mil na godzinę: 3,3 s (nieoficjalne dane z pomiarów w Wielkiej Brytanii)
• Prędkość końcowa: 250 kilometrów na godzinę (155 mil na godzinę)
• Zasięg (WLTP): 580 kilometrów (360 mil)
• Felgi: 21″ Pajęczak 2.0
• Masa / prześwit: 2033 kg / 151 mm (4482 funtów / 5,94 cala)
• Pożywny: do ~243 kilometry (151 mil) w 15 minut przy Superchargerze (zwykle do 250 kW)
• Cena (DE): z 61.990 € (+980 € kosztów) | Holandia: 62.990 € | Wielka Brytania: £61.990
  (Wewnątrz pojazdów elektrycznych, Łuki samochodowe, Elektryzujący.com, electrive.com)

---

Podsumowanie: Tesla Model Y Performance (2025) – czy to szybszy rodzinny SUV?!

Nowe Wydajność Modelu Y: Wydajność Tesli Model Y (2025) to „paradoks Clarksona”: samochód, który może być jednocześnie cichy statek rodzinny I nerwowo szybko hatchback na szczudłach. Klucz jest w środku adaptacyjne amortyzatory I programy jazdy, które zapewniają samochodowi swobodę manewru między codziennością a weekendową terapią adrenalinową. 580 km WLTP (360 mil) i 250 kilometrów na godzinę (155 mil na godzinę) to liczby, które przekonują rozum i serce; 0–100 w 3,5 sekundy i upewnij się, że sofa dla dzieci w tylnym rzędzie ma własny motyw przewodni. Tak, cena jest znacznie wyższa niż w przypadku Long Range AWD, ale nowy pakiet podwozia, fotele sportowe I większy 16″ UHD jednostka centralna z 16 głośników oni również to uzasadniają – zwłaszcza, że cały pakiet był wspierany przez Sprężarka infrastruktura i tradycyjna wydajność Tesli. Jeśli uważasz, że „wydajność” nie ma sensu przy tym rozmiarze, to właśnie o to chodzi: oznaczający to jest to zabawa I szybki – bez poświęcania użyteczności. I szczerze mówiąc, to bardzo w stylu Tesli.

FAQ: Wydajność Tesli Model Y

 

Co nowego w Modelu Y Performance (2025)?

Powrót wersji Performance w odnowionej generacji Jałowiec zapewnia większą dynamikę i komfort bez kompromisów.

• Adaptacyjne zawieszenie z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami.
• Dedykowane programy jazdy (Unique Drive Modes).
• Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy, prędkość maksymalna 250 km/h i zasięg 580 km WLTP.
• 21-calowe koła Arachnid 2.0 i obniżone zawieszenie.
• Sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, podgrzewane/chłodzone.
• Większy, 16-calowy wyświetlacz centralny (UHD) i system audio z 16 głośnikami.
• Zmiany wizualne: bardziej agresywny zderzak, tylny spojler i czerwone zaciski hamulcowe.

Jakie są oficjalne możliwości?

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy (0–62 mph), prędkość maksymalna 250 km/h (155 mph) i zasięg WLTP 580 km (360 mil). Nieoficjalnie szacuje się, że przyspieszenie od 0 do 60 mph wynosi około 3,3 sekundy.

Kiedy rozpoczynają się dostawy i gdzie są dostępne?

Konfigurator europejski jest już dostępny; pierwsze dostawy spodziewane są we wrześniu w niektórych krajach UE. W Wielkiej Brytanii pojawią się w październiku i listopadzie. Daty różnią się w zależności od rynku i mogą ulec zmianie.

Jaka jest cena?

Niemcy od 61 990 euro, Holandia od 62 990 euro, Wielka Brytania od 61 990 funtów. To około 9000 euro więcej niż w przypadku Modelu Y Long Range AWD. Cena końcowa zależy od kosztów i podatków w zależności od rynku.

Czym różni się od modelu Y Long Range AWD?

• Szybsze przyspieszenie (3,5 sekundy do 100 km/h) i wyższa prędkość maksymalna (250 km/h).
• Adaptacyjne zawieszenie i dedykowane tryby jazdy.
• 21-calowe koła, mocniejsze hamulce i obniżony prześwit o 151 mm.
• Sportowe fotele i elementy dekoracyjne z włókna węglowego.
• Charakterystyczne dodatki aerodynamiczne (spoiler, dyfuzor) i wyższa cena.

Jaka jest bateria i prędkość ładowania?

Tesla oficjalnie nie podaje pojemności. Nieoficjalnie mówi się o pakiecie o pojemności około 82–84 kWh (użytecznej). Podobno na Superchargerze pozwala on na przejechanie około 243 km w około 15 minut. Moc szczytowa ładowania wynosi zazwyczaj do 250 kW. Rzeczywista prędkość zależy od temperatury, stanu naładowania i infrastruktury.

Czy ma adaptacyjne zawieszenie i programy jazdy?

Tak. Nowe, elektronicznie sterowane amortyzatory i unikalne tryby jazdy zwiększają rozpiętość między komfortem a sportowym charakterem – jednym kliknięciem od „codziennego” do bardziej „ostrego”.

Jaka jest odległość od ziemi i masy?

Prześwit wynosi 151 mm, a masa własna 2033 kg. Wersja Performance jest wizualnie niższa i bardziej dynamiczna niż inne wersje.

Co zmieniło się w kabinie?

Nowe sportowe fotele z lepszym podparciem bocznym (podgrzewanie/chłodzenie), więcej akcesoriów z włókna węglowego, większy 16-calowy ekran UHD i pakiet audio z 16 głośnikami.

Czy Model Y Performance jest nadal samochodem rodzinnym?

Tak. Zachowuje przestronność i praktyczność Modelu Y, z tym samym bagażnikiem i tylną kanapą. W trybie Comfort zawieszenie jest bardziej miękkie, ale 21-calowe koła nadal zapewniają lepsze czucie drogi.

Czy obsługuje Apple CarPlay lub Android Auto?

Nie. Tesla korzysta z własnego systemu informacyjno-rozrywkowego z wbudowanymi aplikacjami i możliwością łączności za pośrednictwem aplikacji Tesla (telefon z kluczykiem, zdalne podgrzewanie itp.).

Czy ma tryb śledzenia?

W chwili pisania tego tekstu zestaw unikalnych trybów jazdy jest wyróżniony. Tryb torowy nie został jednoznacznie potwierdzony dla UE. Funkcje mogą się różnić w zależności od rynku i aktualizacji OTA.

Ile silników ma i jaki rodzaj napędu?

Konstrukcja to dwusilnikowy układ napędowy na wszystkie koła (AWD). Tesla nie podaje oficjalnych danych dotyczących mocy; nieoficjalnie mówi się o około 343 kW (≈460 KM).

Jaki jest realny zasięg na autostradzie?

WLTP 580 km to wynik laboratoryjny. Na autostradzie przy wyższych prędkościach zasięg jest mniejszy i zależy od temperatury, wiatru, opon i profilu drogi. Krótki postój (około 15 minut) na szybkiej ładowarce zazwyczaj wydłuża podróż o wystarczającą liczbę kilometrów.