BMW X4 żegna się z nami, ale nie opłakujmy go zbyt wcześnie. Oto BMW iX4, zbudowane na platformie Neue Klasse, obiecujące moc 345 kW, futurystyczny design i tę charakterystyczną bawarską arogancję, którą wszyscy potajemnie kochamy.
Bądźmy szczerzy, świat motoryzacji stał się przewidywalny. BMW ogłasza modelInternet szaleje, „puryści” domagają się rzędowych szóstek, a w końcu wszyscy kupują elektrycznego crossovera. Obecne BMW X4, to dziwne, ale ukochane brzydkie kaczątko, żegna się z nami. Ale bez obaw, jego dusza wkracza w erę cyfrową. Przedstawiamy nowe BMW iX4, którą my w redakcji zwizualizowaliśmy Państwu za pomocą zaawansowanej sztucznej inteligencji i informacji poufnych, jeszcze zanim Bawarczycy wpadli na pomysł zdjęcia folii maskującej.
Jeśli uważasz, że ta koncepcja była Nowa klasa To tylko ćwiczenie projektowe dla marzycieli, myliłeś się. Nowe BMW iX3 To już rzeczywistość pukająca do drzwi, przynosząca rewolucję, która zdefiniuje markę na kolejną dekadę. Ale dla nas, dla których „praktyczność” to słowo, którym posługujemy się tylko przy wyborze pralki, prawdziwą gwiazdą nadchodzącego BMW iX4 (2027).
Nie czekaliśmy na oficjalne zdjęcia w redakcji. Wzięliśmy znane fakty, linie nowego iX3, dodaliśmy szczyptę algorytmicznej magii i stworzyliśmy rendery, które pokazują dokładnie, co dzieje się w Monachium. A efekt? Wygląda cholernie dobrze.
Projekt: Kiedy algorytm rozumie aerodynamikę lepiej niż człowiek
Spójrz na te zdjęcia. To już nie tylko fantazja. Skoro nowy iX3 położył już podwaliny pod swój monolityczny, czysty design, iX4 jest logiczną ewolucją. Przód jest rozpoznawalny – cyfrowe atrapy chłodnicy w końcu uspokoiły się i nie wyglądają już jak uśmiech bobra po wizycie u ortodonty. Są szerokie, płaskie i zintegrowane z reflektorami.
„To nie jest samochód narysowany ołówkiem na papierze. To samochód wygenerowany kodem, dyktowanym przez wiatr.”
BMW iX4 na boku? To właśnie tu rozgrywa się dramat. Dach spada szybciej niż wartość kryptowalut w trendzie spadkowym. Oczywiście oznacza to, że Twoi znajomi na tylnym siedzeniu będą przeklinać za każdym razem, gdy przejedziemy pędzącego policjanta, ale spójrz na ten tył! Muskularny, szeroki i z tak cienkimi światłami, że można by nimi ogolić głowę. Nasze rendery AI wyraźnie pokazują: iX4 będzie agresywną konstrukcją wizualną.
Liczby, które nie pozwolą Ci oderwać się od fotela
Pod tą cyfrowo generowaną blachą kryje się potężna technologia. Platforma Neue Klasse oferuje architekturę 800-woltową, co oznacza, że urządzenie będzie się ładować szybciej, niż zdążysz się napić. macchiato.
Porozmawiajmy o napędzie 50 xDriveZapomnij o litrach i cylindrach, oto waty i niutonometry:
-
Moc: 345 kW (469 KM / 463 KM). To wystarczająca moc, żeby wyprzedzić własny cień.
-
Moment obrotowy: 645 Nm (476 lb-ft). Moment obrotowy to coś, co kopie cię w tyłek, a w przypadku iX4 ten kop będzie natychmiastowy.
-
Przyśpieszenie: 0–100 km/h (0–60 mph) w 4,7 sekundyZa samochód „rodzinny”? Absurd.
-
Prędkość końcowa: 209 kilometrów na godzinę (130 mil na godzinę). Ograniczona elektronicznie, w przeciwnym razie bateria rozładowałaby się w 15 minut na niemieckiej autostradzie.
Zasięg i technologia: koniec lęku
Jednym z głównych problemów związanych z elektrycznymi samochodami lifestylowymi jest to, czy można je dowieźć do luksusowego kurortu bez konieczności wzywania lawety. Nowe BMW iX4 będzie wyposażone w technologię akumulatorów szóstej generacji (Gen6). Celem jest… 644 kilometrów Zasięg (400 mil) według WLTP. Realne? Załóżmy, że bezpieczne 500 kilometrów dynamicznej jazdy.
Wnętrze będzie zgodne z filozofią iX3 – Wizja panoramicznaZapomnij o desce rozdzielczej pełnej przycisków, jakbyś siedział w samolocie z lat 80. Wszystko przenosi się na dolną krawędź przedniej szyby. Informacje będą unosić się przed tobą. Czy to bezpieczne? Prawdopodobnie. Czy wygląda fajnie? Zdecydowanie.
„Ten model BMW nie jest skierowany do osób, które potrzebują samochodu. Jest skierowany do osób, które chcą rozszerzenia swojego smartfona, z tą różnicą, że ma on 470 koni mechanicznych”.
Kształt coupé oznacza, że bagażnik będzie mniejszy niż w iX3. Ale bądźmy szczerzy – jeśli kupisz iX4, prawdopodobnie będziesz wozić w bagażniku tylko torbę golfową albo swoje ego. Masz dostawę do lodówki.
Wnioski: Przygotuj portfele (i nerwy)
BMW iX4 (2027), jak wizualizowaliśmy go za pomocą naszych narzędzi AI, to nie tylko kolejny samochód elektryczny. To deklaracja. To dowód na to, że BMW rozumie, że elektryczność nie musi być nudna. Jest szybszy niż większość rzeczy na drodze, inteligentniejszy niż komputer i wygląda jak scena z filmu science fiction.
Czy będę tęsknić za dźwiękiem sześciocylindrowego silnika ze starego X4 M40i? Może wtedy, gdy popadnę w nostalgię i popiję kieliszek wina. Ale kiedy wcisnę gaz w iX4 i cisza poniesie mnie w stronę horyzontu, prawdopodobnie zapomnę, że benzyna w ogóle istniała. Cena? Pewnie wysoka. Czy warto? Jeśli chcesz być zauważony – zdecydowanie.
